1. 汽車安全預警產品
RCC毫米波雷達
2016-01-08 深圳卓泰達電子科技有限公司 深圳卓泰達電子科技有限公司 深圳卓泰達電子科技有限公司 微信號 rcc086
功能介紹 RCC車輛遠程動態管理系統是採用原車行車電腦（ECU）技術及GPS衛星定位、GSM通訊技術；通過車主的手機APP實現：車輛遠程故障診斷，保養年審提醒、定位追蹤，車輛防盜，等功能；並提供免費的違章查詢，導航，保險核算，新聞論壇等服務；
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產品介紹
目前汽車防撞探測主要是採用紅外、超聲波、攝像頭、激光、雷達等一些測量方式。其中紅外、激光、攝像頭等光學技術價格低廉且技術簡單，全天候工作效果不好；超聲波受天氣狀態影響大，探測距離短，多用於倒車保護。
而毫米波雷達則克服了上述幾種探測方式在汽車防撞探測中的缺點，具有穩定的探測性能和良好的環境適應性。它不僅可測量目標距離，還可測量目標物體的相對速度及方位角參數，是未來無人自動駕駛的必備感測器。此外，毫米波雷達結構簡單、發射功率低、解析度和靈敏度高、天線部分尺寸小、已成為主動防撞雷達的首選。
*全球每年因交通事故的死亡人數在120萬以上
*歐洲每年的車輛碰撞事故超過130萬起
前方車輛偵測及自動跟蹤功能
RCC雷達安全預警系統通過毫米波雷達自動識別並偵測前方行駛中的車輛；通過跟蹤前車的行駛速度，依據本車的行駛速度，進而計算兩車的安全跟車距離；當發現危險情況及時預警。
預警策略
防碰撞預警系統進行兩個級別預警，根據車輛碰撞預警距離提供聲光預警。
聲音預警：RCC防碰撞預警系統包括報警喇叭。
光線燈光預警：RCC防碰撞預警顯示界麵包含一顆高亮LED燈。
二維坐標毫米波雷達系統
RCC雷達安全預警系統的雷達波為二維坐標平面掃描雷達，多車道偵測，高度立體掃描。
遠距智能偵測及多車道同時偵測
RCC雷達安全預警系統的毫米波雷達可以偵測300米以上有效距離；可以設置最高200米提前預警功能；當出現與前方車輛或物體有碰撞危險時，提前200米發出聲光預警。
RCC雷達安全預警系統提供前後多車道同時偵測，任何道路下都可以對車輛前方所有車道上行駛的車輛或障礙物等進行偵測，並逐個跟蹤，分析判斷每台車輛的動態，在出現緊急情況時預警提示！
前方物體自動識別功能
RCC雷達安全預警系統可通過毫米波雷達偵測判斷前方物體為：人，動物，小型車輛，大型車輛或是靜止障礙物等；並根據本車行駛速度及物體的移動速度作出計算及預警。
彎道預警
當車輛進入彎道；RCC雷達安全預警系統會自主識別分辨車輛前方的匝道牆體、障礙物、以及移動的車輛，並主動跟蹤前方車輛的行駛速度，當出現危險時自動預警。
高速行駛預警
*當車速為每小時100公里巡航是，車速為每秒27米；
*駕駛員在發現緊急情況的反應和制動時間為0.6-1秒，車輛在此期間向前行駛了27米；
*車輛100公里的車速緊急制動到停止，乾燥路面一般不超過40米；
*當發現危險情況，駕駛員正常處理，車輛會在70米以內完全停止，而不會發生嚴重的撞擊事故。
隧道及弱光條件駕駛
當車輛行駛進沒有燈光照明的隧道，人的眼球便從正常光亮環境下突然進入弱光環境。對於一般駕駛員而言，這種環境的轉換需要大約30s左右來適應，如果此時隧道內有事故車輛或低速行駛車輛阻擋通行，很容易引發事故。
毫米波雷達安全預警系統不受光線改變的影響，可以在弱光線下或無照明的黑暗環境下偵測前方300米以上的隧道情況，在出現危險情況時提前預警，並提醒駕駛人員減速行駛，為隧道的行車安全提供保障。
駕駛員注意力不集中
80%的事故是因為駕駛員的操作不當導致！
大多數車主都會有不良的駕駛習慣，例如駕駛時接聽電話，收發簡訊，查看微信，操作車載音響，調試車載空調等，而這個時候駕駛員的視線是離開前方道路路面的；當駕駛員抬起頭發現危險時，再進行剎車則為時已晚；
毫米波雷達安全預警系統在車輛巡航時自動偵測前方路況，提前預警！
暴雨天氣
暴雨天氣的可視距離瞬間可能低於10米，因為路面積水導致剎車距離變長；容易引發追尾事故；
毫米波雷達安全預警系統不受暴雨天氣的影響，可以穿透暴雨環境，偵測前方300米以上的路面情況。在出現危險情況時提前預警，並提醒駕駛人員減速行駛，為暴雨天氣的行車安全提供保障！
遠光燈干擾
當夜間在沒有中央隔離帶的國道、省道以及城市道路行駛時，駕駛員很可能被對向行駛車輛開啟的遠光燈干擾視線，進而造成駕駛人員瞬間被對方燈光刺目，無法看到路面情況；此時對於駕駛者來說非常危險！
RCC毫米波雷達安全預警系統不受強光的影響，可以在強光線下或無照明的黑暗環境下，在出現危險情況時提前預警，並提醒駕駛人員減速行駛，為夜間行車安全提供保障。
霧霾天氣
中國城市空氣污染嚴重，特別是中國北方的冬天，整個城市及道路有90%的時間被霧霾籠罩，可視距離一般低於50米；而在50米的可視距離下，駕駛人員發現險情後一般是無法安全處置的；
RCC毫米波雷達安全預警系統不受霧霾的影響，可以在霧霾環境下偵測前方200米內的路面情況，在出現危險情況時提前預警，並提醒駕駛人員減速行駛，為霧霾天氣的行車安全提供保障。
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2. 奧迪waurcc4g什麼車
奧迪waurrcge是奧迪A8L。奧迪A8L是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車，採用全鋁車身，最高時速250km，作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一，他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌，特別是那台W12 6.3升發動機。
長寬高分別為5302×1945×1483mm，軸距也達到了3128mm，在同級別的車型中，奧迪A8L的軸距排在18位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，奧迪A8L的後備箱容積排在12位，空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
3. 寶馬rcc是怎麼用的
第一，你看到的縮寫經常用。
ABS-防抱死制動系統
ACC-恆速主動巡航控制系統
acsm-碰撞和安全模塊
主動轉向控制
cas-便捷的進入和啟動系統
cid-中央顯示器
控制者
DME-數字發動機電子系統
DSC-動態穩定控制系統
DTC-動態牽引力控制系統
EGS-變速箱電子控制系統
ekps-電子燃油泵控制
emf-停車制動器
EPS-電子動力轉向系統
FRM——腳之間的模塊空
fzd-屋頂功能中心
GWS-檔位選擇按鈕
平視顯示器
ICM-車身底盤管理系統
IHKA——自動恆溫空調節
智能電池感測器
JBBF-接線盒控制單元
孔比組合儀首亮器
RDC-輪胎壓力監測
SZL——中央開關的轉向柱
TC B-遠程通信系統盒
tr SVC-環繞攝像機
視頻模塊
vtg-分動箱
ZGM-中央網關模塊
二。寶馬控制單元縮寫的完整解釋。
阿瑟:安全氣囊
ABS:防抱死制動系統
ABS-DSC:穩定系統(EBC_ 450，MK60)
自適應巡航控制系統
音頻控制面板
ACSM:碰撞安全模塊
ACSM-MRS:多重乘員保護系統的碰撞安全模塊
音頻顯示面板
AGS:傳輸控制系統
AHL:自適應轉向大燈
AHM:拖車模塊
AIC:自動控制刮水周期
鋁:主動轉向控制
ALBBF:前排乘客主動靠背寬度
ALBFA:駕駛員活動靠背的寬度
放大器:功率放大器
AMPH:高保真放大器
AMPT:頂級高保真放大器
天線轉換器
APM:混合DC/DC轉換器
ARS:動態駕駛穩定器
自動穩定性控制
ASC+T:自者罩寬動穩定控制+牽引力控制
提問:音頻系統控制器
主動音效設計
BCM:電池控制模塊(BCM代表電池控制模塊
BCO:車載電腦
BCO/MID:車載電腦/多功能信息顯示器
BDC:主域控制器
BIT:電話標准介面
BM:車輛顯示器
BZM:中央控制中心
BZMF:後排座椅區域的中間扶手控制中心
CAS:便捷的進入和啟動系統
CBX-ECALL Combox:緊急呼叫
CBX-媒體組合框:多媒體
CCC:汽車電腦
CCC-A CCC:應用
CCC-ANT CCC:天線轉換器
音頻系統控制器
CCC-BO CCC操作界面84
CCC網關:CCC網關
CCM:檢查控制模塊
CD:控制顯示
Cdc: CD換碟機
CD-GW:控制顯示器(網關)
CDM駕駛室:車門模塊
CEM:清潔能源模塊
CHAMP:中央主機和多媒體平台
CHAMP-BO:多媒體平台操作界面
CHAMP-GW:多媒體平台網關
CIC:汽車信息計算機
CIC-GW:車輛信息計算機網關
CID:中央信息顯示器
CIM:底盤集成模塊
CNAV:中國導航系統
缺點:控制器
CTM:活頂模塊電池控制模塊
CVM:敞篷軟頂模塊
DAB:數字調諧器
DDE:數字式柴油機電子伺服控制系統
DDE2:數字式柴油機電子伺服控制系統
DKG:雙離合變速器。
DME:數字式發動機電子伺服控制系統
DSC:動態穩定控制系統
DSM:混合駐車鎖(DSM代表直接換檔模塊)
DSP:數字音頻處理器
DVDC:DVD轉換盒
DWA:防盜報警系統
EDC:電子阻尼控制系統
EDCSVL:左前減震器的衛星控制單元
EDCSVR:右前減震器的衛星控制單元
EDCSHL:左後減震器的衛星控制單元
EDCSHR:右後減震器的衛星控制單元
EDME:數字式發動機電氣和電子伺服控制系統
EGS:電子傳輸控制系統
EHC:電子高度控制系統
EHC2:電子高度控制系統(雙軸自動調節高度懸架控制系統)
EHPS:電動液壓動力轉向系統
EKK:電動空可調壓縮機
EKPS:電動燃油泵控制系統
電動轉向鎖:電動轉向鎖
EMALI:左機電悶沖自動繞線機
EMARE:右機電自動繞線機
EME:電機電子伺服控制系統
EMF:駐車制動
EML:發動機動力電子控制系統機油泵控制系統(EMPI)
電動機械動力轉向系統
EWS:禁止啟動的電子防盜裝置
FADP:後排座椅區域的音頻顯示面板
聯邦調查局:靈活的匯流排介面
FBZV:中控鎖收音機遙控
FCON:後排座椅區域控制器
FD:後座顯示器
FD2:後排座椅區域顯示器2
FEM:前電子模塊
FGB:後座風扇
FKA:後排座椅區域的恆溫空
FLA:遠光燈輔助系統
FLEL:左前車燈電子設備
FLER:右前車燈電子設備
FMBT:後排座椅顯示屏
FRM:腳之間的模塊空
FZD:屋頂功能中心
GHAS:可調後輪軸鎖
GM:基本模塊
GR:恆速控制
GWS:檔位選擇按鈕
GZAL:左側定向照明
GZAR:右向照明
HIM:混合動力介面模塊
HDEV HDEV:控制單元(HDEV代表高壓噴射閥)
HDEV2:HDEV控制單元
HKA:尾部自動空調節
Hk:後行李箱蓋自動操作裝置
HSR:後輪軸橫向偏差調整
HKM:後行李箱蓋自動操作裝置
抬頭顯示器系統
IBOC:美國數字調諧器(IBOC代表帶內頻道)
ICM:集成底盤管理系統
IHKA:自動恆溫空調節
IHKR:集成自動恆溫空調節
IHKS:手動恆溫空可調控制系統
IHR:集成加熱器控制
IHS:集成加熱控制系統
IPod: iPod界面
綜合無線電信息系統
Jb:接線盒電子設備
JBIT:日本標准介面電話
JNAV:定日鏡導航系統
KAFAS:基於攝像頭的駕駛輔助系統
KBM:車身標准模塊
KFS:水箱標識控制
KGM:車身網關模塊
KHI:耳機插孔
KLE:便捷的收費系統
KNAV:韓國導航系統
LDM:垂直動態管理
LHML:左側LED大燈控制模塊
LHMR:右側LED前照燈控制模塊
LM:照明模塊
LRA:自動大燈亮度調節
LRR:遙感器
LSZ:電燈開關控制中心
Lw:前照燈亮度調節
Lw:轉向角度感測器
多功能音頻系統控制器
移動問博:移動問操作界面
網關
導航系統
M-ASK語音輸入處理系統
MCPA:混合電動馬達控制系統
MCPB:混合動力馬達控制系統2
MFL:多功能方向盤
MID:多功能信息顯示器
多信息無線電
MJOY:迷你控制桿
Mp:微型電源模塊
多乘員保護系統
導航收音機
NAV:導航系統
NVE:電子夜視裝置
NVK:夜視攝像機
PCU:動力控制裝置
PDC:停車距離報警系統
PM:電源模塊
PMA:停車輔助系統
後輪軸橫向力矩分布
RAD:汽車收音機
R2:寶馬專業電台
R 2-GW: R 2網關
RCC:無線電儀表模塊(RCC代表無線電控制時鍾)
RDC:輪胎壓力監測
遠程設備數字引擎電子單元
REM:後部電子模塊
REMALI:左可逆電動自動絡筒機
備注:右可逆電動自動收集
REME:增程設備馬達的電子單位
RFK:倒車攝像頭
RLS:雨交通燈感測器，以前縮寫為AIC(間歇自動刮水器控制)
RLS:雨天/行車燈/光感測器
RPA:輪胎壓力報警指示
後排座椅區域的視聽設備
特種設備系統
SASL:衛星控制單元支柱的左側。
SASR:衛星控制單元支柱的右側。
SBSL:衛星控制單元b柱左側
SBSR:衛星控制單元b柱右側
選擇性催化還原反應
Sda:衛星調諧器
SEC:輔助控制單元(SEC代表安全)
Sec:輔助控制單元2 (SEC代表安全)
SES:語音輸入系統
SFZ:車輛中央衛星控制單元
SG-FD:後排座椅區域顯示控制單元
SG-FD-GW:後排座椅區域顯示控制單元(網關)
SGM:安全和網關模塊
SGM-SIM:安全和網關模塊(SIM)
SGM-ZGM:安全和網關模塊(ZGM)
SHD:可移動天窗(用於E53、E61、E70、E83和E91全景玻璃天窗)
SHZH:停車輔助加熱器，以前縮寫為STH(停車預熱器)和SH(停車加熱器)
SIM:安全信息模塊
正弦:警報和傾斜警報感測器
SLM:座椅和轉向柱記憶功能
SMB:前排乘客座椅記憶功能
SMBF:前排乘客座椅模塊
SMB:前排乘客後排座椅模塊
SME:內存管理電子設備
SMF:駕駛員座椅記憶
SMFA:駕駛員座椅模塊
SMFAH:駕駛員後排座椅模塊
SMG:帶自動換檔控制的手動變速器
SPMBF:前排乘客後視鏡記憶功能
SPMFA:駕駛員後視鏡記憶功能
SSBF:前排乘客座椅衛星控制單元
SSFA:駕駛員座椅衛星控制單元
SSH:後座衛星控制單元
STH:停車預熱裝置
STML:左前照燈驅動模塊
STMR:右前照燈驅動模塊
STVL:左前門衛星控制單元
STVR:右前門衛星控制單元
語音處理系統
SVT:伺服轉向輔助系統
SWW:變道警告系統
SZL:轉向柱開關中心
SZM:中央控制台交換中心
Tb:觸摸盒
TCB:遠程信息通訊盒
TCM:混合動力變速器控制系統
TCU:電子信息系統控制單元。
電話:電話
TFE:壓力罐電子控制系統
TLC:車道偏離報警裝置
TMBF:前排乘客車門模塊
TMBFH:前排乘客後門模塊
TMFA:駕駛員車門模塊
TMFAH:駕駛員後門模塊
TOENS:溫度油位感測器
TRS:電子電池釋放開關
TRSVC-俯視和後視側攝像機
ULF:通用充電和免提通話設備
ULF-SBX:介面盒
ULF-SBX-H:高速介面盒
URS:翻車感測器
VDM:垂直動態管理
虛擬機:視頻模塊
Gt:導航視頻模塊
VSW:視頻開關
電子閥門控制系統
VTC2:電子氣門控制系統
VTG:移交案件
VSG:車輛聲音發生器
WIM:刮水器模塊
ZBM:雙電池管理系統
ZGM:中央網關模塊
ZGM2:中央網關模塊2
百萬購車補貼