寶馬3系車評怎麼樣

『壹』 三十萬預算的駕控標桿，寶馬3系是繞不開的一台神車！

目前在汽車市場中，燃油車的保有量雖然還很高，但實際銷量卻呈現出下滑的趨勢。但對於目前新能源車型充電慢、補能難的問題，燃油車又有著十足的優勢。同時寶馬也一直以操控和樂趣著稱，3系也一直是寶馬最暢銷的車型，今天我們就來看看寶馬3繫到底怎麼樣！

其實這一代3系在外觀上的改變是非常大的，無論是3系的長軸還是標軸，它的經典式設計都被進行了加大處理。他的前格柵的兩個大鼻孔也被加大。同時前格柵內部還加以了點綴。使他從車頭看起來更加的動感。特別是搭載了M運動曜夜套裝的330Li車型在外觀上要顯得運動性更加強。前唇的突出以及兩側擴散器的設計都讓它的運動感十足。

寶馬對底盤的調教一直都屬於偏向於運塌橘動的風格，這一次的3系也不例外。新款3系的底盤質感跟老款車型也並不會相差太多，整體也都屬於同級別車型中的上乘表現，也會帶來很棒的操縱感。

總結：對於這台3系，優點是顏值進行了翻天覆地的升級，而槽點就是換擋結構的更換。其實對於這台車來講，雞腿式的換擋結構就是靈魂。如果不考慮這一點，那麼這台3系是值得入手的，如果接受不了的消費者，就只能再去等一等寶馬3系的再次改款！

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『貳』 新3系寶馬怎麼樣

1、外觀方面，國產全新3系基悶伏本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的螞則攜「小尾巴」造型；

2、尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局；

3、內飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤；

4、動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其盯睜功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃油效率優化，為車型提供動力輸出。此外，新車恪守50：50的車身配重。

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