寶馬7系怎麼手動解檔

A. 寶馬的檔位怎麼掛

問題一：寶馬怎麼掛檔圖解 簡單給你畫了個圖
BMW的電子排擋桿很好用 啟動車後默認是在N檔 往後一拉掛在D檔 鬆手剎就可以走了
停車剎車剎死直接按下「P」 拉手剎就可以了
除了X5 X6 X3 5系之類的是電子手剎 其他都是機械手剎
忘了說 掛手動模式直接拉到D 往左就可以了

問題二：寶馬檔位如何操作圖解 以寶馬3系為例，推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P――Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。 R――Peverse gear，倒車檔。倒車時用。 N――None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D――前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式

問題三：寶馬的S檔怎麼掛？ 把檔位掛到D檔，然後向左邊推一下就會進M/S檔。
掛到M/S檔時，如果不再前後推動檔位桿，那麼就默認S檔。要用M檔，只需要向前或向後推動檔位桿，檔位就會發生變化。
D檔和S檔的區別，感覺就是S檔的時候油門響應更快一點。在全有門下，S檔是到紅線才換擋的。
我的車是530Li的電子檔的，在沒有全油門情況下，D檔換擋大概在2500，S檔能過3000。
另外加一句，D檔和S檔隨時能轉換。

問題四：寶馬x5怎麼掛檔? 看來基礎的檔位知識是知道的，只是不知道在D檔位骸向左推的使用方法。從D檔位向左推，檔位會變成DS檔位，也就是我們所說的運動檔位，這時車輛的換擋點會很晚，以此來提高車輛加速性能，其他的操作方法和D檔相同，正常的加、減油門即可；如果我們在DS檔位上向前或向後推，車輛就會變成手動模式，向前是減擋，向後是加檔，檔位變高，這個檔位是為了迎合不同的駕駛人群，並不一定會起到節油的目的。根據你所說的情況，還是放在D檔位行駛，是最節油的駕駛習慣。

問題五：像寶馬這種電子擋桿掛擋時應該怎麼掛?特別是P擋~答案請詳細點.謝謝 圖一：掛擋是踩剎車，右手用手指公按住左面的按鈕，然後掛擋，向後拉是D檔，向前一下是N檔，第二下是R檔。M/S檔要掛到D檔然後再向左拉。P檔必須完全停車礎然後踩住剎車按P的那個鍵 圖二：掛擋前踩剎車，右手把檔桿向前提住然後向上撥是R檔，向下撥是D檔，，在R檔向下撥一下，在D檔向上撥一下為N檔。P當必須完全停車，然後踩住剎車按P後面的那個鍵

問題六：寶馬525怎麼掛檔 那是寶馬5系的飛航式電子擋桿吧~看上面綠色的指示燈哦。默認是在P 位置的，說明這時候處在P檔。你可以啟動發動機了。然後踩下剎車，往下拉一下就進入D檔。如果網上推一下，就會進入R檔。（反正跟著指示燈路線嘛）在D 位置的時候往左一靠，進入DS模式（自動的運動模式，這時候發動機換擋會延遲，性能就會爆發出來）。在DS模式的時候網前推一下或者往後拉一下，就進入MS模式（手動運動模式），+- 就是升降檔。要駐車，就按一下頂上的P 按鈕，就進入P檔模式了~

問題七：寶馬740怎麼掛擋 按照檔位掛

問題八：寶馬5系怎麼掛擋 很簡單 按下檔桿左邊的鍵，往前推是R檔位，往後拉是D檔位，往左邊壓過來換成手動檔位。 按下頂上的P是駐車檔位！ 01款535Li的改了手動檔位置在方向盤後面兩個撥動鍵同時也改為了電子手剎。

問題九：寶馬7系檔位怎麼操作? 樓上的不對吧
應該是踩住剎車
將擋桿往身體的方向拉是空檔（N）
重復上一激作（將擋桿往身體的方向拉）再向上拉是倒檔（R）向下是前進檔（D）
將右邊的小按鈕往昨壓是停車檔（P）
至於X5的就是踩住剎車然後壓住擋桿前的按鈕向後拉，直到自己理想的檔位――這是老款X5，新款的才剛出來，還不知道
修改一下，樓下的說清楚，是方向盤的那個S-M-D的按鈕
是懷檔嗎？不是說是飛航式的...

問題十：寶馬X5這檔桿操作詳情 P檔掛D檔按住側鍵往下，就直接是D檔了。掛D檔和R檔一定要同時按側鍵。D檔到N檔，N檔到D檔，不用按側鍵。無論檔位在RND檔，想停車都可以直接按P檔。。P檔不用掛，直接按P。。手剎扣起來就是剎車，按下去就是解除手剎。。手剎後面那個是臨時手剎。上坡比較實用，按一下，就剎住了，踩油門它就自動解除！

B. 寶馬740怎麼掛檔

寶馬740採用M/S檔位和D檔位，也就是自動模式的檔位和M/S手動模式運動檔位，在自動模式下檔位變化由發動機轉速控制，在手動狀態下，檔位變化完全取決於駕駛員的操控，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬740的剎車踏板。

C. 寶馬740LI檔位怎麼解鎖

寶馬740Li檔位解鎖方法：

檔位被鎖如果這樣的話，只有鑽到車譽橘底，在變速器左側有個拉桿，向後一拉，在有個人在車上掛檔就可以了。
新740Li是BMW的電子檔桿。在駕駛模式下，松一下油門然後往左一靠，進入M/S模式，然後就可以通過上下來換擋了。注意擋位，7系檔位在方向盤下面右手邊，踩住剎車，往上一撥倒車，往下一撥尺虛散前進，往裡一按空檔，往身側方向撥過來（類似陵氏於雨刮器開關的噴水操作）入P檔。

D. 寶馬7系因車子啟動不了了，掛在p擋上，想換到空擋上，擋位如何解鎖

踩住剎車 插上鑰匙就可以的

E. 寶馬7系不著車,怎麼摘空擋滑行

寶馬7系不著車，怎麼摘空擋滑行如下。
1、從任意檔摘回空擋，是按原來檔位的逆向，掛任何的可動檔（非空檔）都是從空檔掛過去的，要回到空檔就是上一動作的逆向，即可回到空檔。
2、直接進行踩離合器進行掛檔就可以掛入空擋。
3、自動檔的空檔在N標識處，車輛的變速桿不放在前進和後退的任何一個檔位。空檔情況下車輛處於變速箱與發動機完全脫離的操作狀態。手動檔的空檔則在中間的位置。

F. 寶馬7系檔位怎麼操作

方法如下：

1、踩下寶馬7系的剎車踏板。

(6)寶馬7系怎麼手動解檔擴展閱讀

寶馬「雞腿」的真面目

寶馬的「雞腿」其實就是寶馬的電子檔桿。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。

寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計，真正讓「雞腿」深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，「雞腿」電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），「雞腿」成為了像「豬鼻子」一樣經典的寶馬設計。

相比傳統的機械檔廳察桿，電早信子檔桿沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式。當然，電子檔桿的應用最重要的是可以讓車輛檔把的顏值有很大的提升，包括奧迪的航空電子檔桿、路虎旋鈕式扮睜茄電子換擋在內的電子檔桿設計最初都是出於突破外觀設計上的考慮的。

說回寶馬的「雞腿」，細心的朋友會發現，寶馬別出心裁地設計了一款苗條的或者說發育不良的「小雞腿」，同時也有一款肉質飽滿的「大雞腿」。