寶馬五系手勢怎麼設置

Ⅰ 寶馬5系儀表怎麼設置

【太平洋汽車網】1、點擊進入idrive，設置時間和日期；2、按壓控制按鈕確定即可。儀表盤常見指示燈有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈報警燈和左右轉向燈。

寶馬儀表盤設置時間有2種方法，一種是通過idrive設置，一種是通過BC鍵。

通過idrive設置這種方法最簡單，進入idrive、設置、時間/日期、時羨塵凳間，記住按壓控制旋鈕再確定就好兄旅了。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。

但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表兄悶盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統（ABS）指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊（SRS）警報燈等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 寶馬5系一鍵升降車窗怎麼用，5系一鍵升降激活設置

寶馬5系
的車窗一鍵升降按鍵在駕駛員車門扶手處。使用方法如下:
1、打開車窗(一鍵降下)
1按壓按鈕到一檔的位置，直到所需位置時再松開。
2短促按壓開關至第二檔，即可讓車窗自動打開。
2、關閉車窗(一鍵升起)
1提起按鈕到一檔的位置(用力過大會達到二檔)，車窗移到所需位置即可鬆手。
2短促拉起開關至第二檔，即可讓車窗自動關閉。
此外，車主還可以通過鑰匙上的鎖車鍵和開鎖鍵進行一鍵升降車窗的控制。按住鎖車鍵3秒以上，全部車窗升起關閉;只需按住鑰匙的解鎖按鍵3秒左右的時間，四個車窗玻璃將會同步下降。

1、自動上鎖功能
行駛車速超過15km/h時汽車自動閉鎖，閉鎖汽車後中央門鎖按鈕上的指示燈亮起。
2、自動解鎖功能
汽車停住，變速桿置於擋位P，並關閉點火開關時。汽車所有車門和行李廂蓋鎖自動解鎖。

Ⅲ 18款寶馬530le手勢控制怎麼設置

1、首先開啟18款寶馬530le的點火開關，使用iDrive系統。
2、其次按多功能按鍵區的MENU按鍵，在顯示屏上選擇我的座駕。
3、最後選擇iDrive設置，選擇手勢控制，點擊設置，即可完成此車的手勢控制。

Ⅳ 寶馬5系屏幕怎麼設置

【太平洋汽車網】1、打開寶馬5系駕駛室這邊的車門。2、踩下寶馬5系的剎車踏板，用來准備啟動發動機。3、按一下寶馬5系的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動，運轉怠速。4、寶馬5系的多功能顯示屏亮起，全車已經接通電源。5、按一下寶馬5系的中控顯示屏開啟鍵。6、按下寶馬5系的中控顯示屏開啟鍵之後，多功能顯示屏系統就能使用了。

實時路況信息，提供全國多達14個一線城市的道路實時路況，並可自動計算備選路線推薦，大大提高用戶的出行效率。

新一代iDrive系統界面更炫了，就像用了Win7之後就沒有辦法回去再用XP是一個意思。新iDrive還包括帶手寫輸入功能的iDrive系統控制旋鈕，控制旋鈕的上方即為手寫輸入板，可識別中文和字母，具有很高的識別度和精確度，還可單指進行圖片移動、雙指操作圖片縮放。

第三代iDrive系統新增了三維立體顯示和控制功能，使用起來比其它產品更生動鮮明。新一代視圖提供「3D城市模型」，真實地描繪了周邊的街道和建築。

導航功能的路線指導圖形和地圖瀏覽也經過了改進，互動式地圖視圖增加了「直接從地圖調用」特殊功能等多項新功能有新的3D城市模型，能夠更快速、更精確的為用戶導航，並達到更逼真的導航效果。

車上互聯網，可以在線查看天氣、新聞和股票等信息。

不過我們在使用時也發現讀取速度較慢，畢竟是下載整個新聞頁面，這也有可能跟網路有很大關系。

內容節選自：四缸5系試駕2013款寶馬525Li豪華型多媒體配置第2段測試車型：寶馬5系2013款525Li豪華型寶馬與移動通訊運營商中國聯通以及網路等互聯網公司合作，開發的一系列互聯駕駛的功能和服務，這些服務基於中國聯通提供的網路，可以實現許多網路功能，我們主要體驗的包括實時路況查詢、呼叫導航等，在之後還會有蘋果APP，可以實現手機跟車的互聯，那樣功能擴容就更多了。

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新一代iDrive系統界面更炫了，就像用了Win7之後就沒有辦法回去再用XP是一個意思。新iDrive還包括帶手寫輸入功能的iDrive系統控制旋鈕，控制旋鈕的上方即為手寫輸入板，可識別中文和字母，具有很高的識別度和精確度，還可單指進行圖片移動、雙指操作圖片縮放。

第三代iDrive系統新增了三維立體顯示和控制功能，使用起來比其它產品更生動鮮明。新一代視圖提供「3D城市模型」，真實地描繪了周邊的街道和建築。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 2021款寶馬5系按鍵功能詳解

2020年是不平凡的一年，汽車市場也是如此。在推遲了半年才開幕的2020北京車展上，各大汽車廠商都使出渾身解數。比如豪華品牌中大型車市場，同時來了兩位重量級人物，一位是全新北京 賓士E級 ，另一位是這份每日實用性測試報告的主角——2021款華晨 寶馬5系 。兩人都在北京車展上演了一場好戲。作為中期改款車型，這款全新寶馬5系的日常使用便利性是否有了進一步的提升？接下來，我們將通過詳細測評為您揭曉答案。

測試車輛:2021華晨寶馬530Li領先豪華套裝

官方售價:46.69萬元。

一、功能配置測試

將手放在車門把手內側，可以通過感應打開無鑰匙進入系統。當你鎖車時，你需要觸摸門把手內側後部的三個垂直突起。橢圓形裝飾扣內側是機械鑰匙鎖孔。測試過程中，解鎖解鎖過程流暢，未出現故障，靈敏性能良好。此外，還車還支持CarKey數字鍵功能。但由於試駕者沒有提供相關車輛編號和信息，手機app無法綁定。可惜沒有測試。

後視鏡調節採用鑰匙和杠桿相結合的設計，位於主駕駛側門把手後方。調節後視鏡時，需要通過調節右側的控制桿來選擇和調節左側或右側後視鏡，然後按下前圓形方向按鈕來調節後視鏡角度。調節方式直觀，整個過程非常流暢，沒有按鍵操作和鏡面反饋不同步的現象。

發動機罩的開啟開關位於駕駛員座椅前部的左下方。打開引擎蓋需要連續拉動車內把手兩次，然後直接提起引擎蓋，非常方便。發動機罩由兩個液壓挺桿支撐，可以保持足夠的穩定性，在大風天氣也不會輕易晃動。

二、舒適性配置測試環節

駕駛員座椅配有記憶功能。設置時，需要先按「SET」鍵，再按相應的數字鍵。要恢復之前的設置，只需要按一次對應的數字鍵，座椅和方向盤就可以恢復到保存的位置，操作起來非常方便。

另外，試駕車前排配備了座椅加熱功能，可以三檔調節，通風功能不支持選裝。只配備頂配行政型和次頂配尊享型。

在主駕駛席測試中，2021款華晨寶馬5系的駕駛席前後端距離為26cm，比老款略長，可以滿足大部分駕駛者。

多功能方向盤支持上下前後四向電動調節，調節范圍6.5cm，調節角度8.3°，調節范圍大。其中上下可調范圍較老款車型有所提升，可以滿足不同身材駕駛者的需求。

雖然後排為中間乘客提供了折疊頭枕，但是不能上下調節高度。左右座椅不僅配備了大小可調的頭枕，還輔以柔軟的法蘭絨枕頭，可以大大提升乘客的舒適體驗。

前排扶手箱採用大面積真皮包裹，覆蓋面積極佳，手感柔軟。在靈活性方面，扶手不支持前後或上下調節，但在三、九點鍾雙手握方向盤的情況下，仍然可以為肘部提供有效的支撐。

三、多媒體配置測試環節

2021款華晨寶馬5系標配12.3英寸多媒體觸摸屏，可以通過觸摸屏和控制桿右側的多媒體旋鈕進行控制。最新內置的iDrive多媒體系統，UI界面比老款更加簡潔直觀，主界面可以自定義，系統響應流暢，解析度表現也非常細膩。此外，多媒體系統還支持車聯網和OTA在線升級，保證了後期使用的擴展能力。

我們還測試了日常生活中最常用的收音機功能。首先，你可以直接點擊屏幕上的「媒體」，或者按下多媒體旋鈕上「媒體」的物理按鈕，然後就可以進入媒體源選擇界面，然後選擇AM或FM就可以進入收音機功能。收音機功能將自動搜索頻率並以數字顯示。如果想聽某個特定的頻率，可以點擊右側菜單欄中的手動搜索選項，然後手動滑動或轉動屏幕上的多媒體旋鈕，手動搜索該頻率。如果您想要收集某個頻率，只需單擊所選頻率右側的星形圖標，直到出現綠色「復選標記」圖案，這意味著保存完成。

2021款華晨寶馬5系有四個USB介面，兩個在前面，兩個在後面，其中前面是常規USB介面和Type-C介面；後排有兩個Type-C介面，可以用來給不同的移動設備充電。同時我們也測試了各個USB介面的電壓和電流，其中前置USB介面的電壓為4.9V，電流為1.41A；後置USB介面電壓5.0V，電流1.39A..此外，車內還提供了兩個12V電源介面，分別位於前杯架中間和後空可調控制面板下方。

導航系統有三種激活模式:語音、觸摸屏和物理按鍵。激活後可以通過觸摸屏、旋鈕、觸摸板進行輸入，支持手寫和拼音。系統會根據輸入的關鍵詞快速關聯相關目的地信息，點擊確認目的地，其具體位置會顯示在地圖上。導航啟動時，導航系統會在左側菜單欄提供多種推薦路線，標有預計到達時間、里程和節油指標。司機可以根據自己的實際需求進行選擇。另外，液晶儀表可以繪制導航指引信息和地圖，大大提高了使用性和安全性。

四。空之間的配置測試鏈接

作為與消費者息息相關的空的測試，在之前的試駕文章《嘗試新思路試駕2021款華晨寶馬530Li》中，我們已經在空中體驗過它的乘坐感受。這次我們就來評價一下日常生活中同款儲物間空的便利性。

總體來說，2021款華晨寶馬5系的車內儲物間空數量不算太多，但是容積和位置都比較合理，還是可以滿足日常的收納需求的。並且前後杯架都配有限位裝置，可以有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動。

儲藏室空整體設計合理，拿東西很方便。同時前後門板的儲物槽設置了隔板，分為兩個相對獨立的空房間，大大提高了空房間的利用率。另外，在左右後門設置了折疊煙灰缸，如果能提供可更換的內膽改成儲物間空，對禁煙乘客來說會更實用。

這款測試車雖然不是頂配版，但依然支持多種方式打開電動後備箱，比如車內開關、後備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感等。常規座椅的情況下，後備箱空內部比較充裕。雖然輪拱侵佔了後備箱，但是還算比較規整，不會太影響後備箱空的利用率就不錯了。遺憾的是，所有車型的後排座椅都不支持斜倚，所以擴展能力略有影響。

對於2021款華晨寶馬5系的後備箱基礎值，我們也測量過，開口長度為49cm；開口寬度為103cm；樹干深度達到108cm；行李箱平台和內部車頂之間的垂直高度為53厘米。

動詞 （verb的縮寫）安全配置測試

在車輛前後視力測試中，車內所有座椅均已調至最低狀態，測得數據與駕駛員正常使用會有一定偏差，僅供參考。

在數據測試中，我們對日常使用中最常用的車輛視野進行了測量和對比。在前面的盲點測試中，我們以70cm高的樁桶為參照，然後調整車輛的相對位置，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。此時，測量主軸箱和樁筒之間的距離。數值越小，前視盲區越小。經過測試，最終的樁桶和車頭實測數據為198cm，優於大多數同級別測試車。

在後方實地測試中，樁筒仍然是固定的，然後移動車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實測距離為1335cm。

測試車外後視鏡視野時，先讓測試者站在與左右後視鏡垂直10m處，然後開始向左右兩側移動，直到出現在兩個後視鏡的最外側邊緣，測量其橫向距離。然後通過公式計算，可以得到後視鏡視野的夾角。角度越大，後視鏡盲區越小，反之亦然。

2021款華晨寶馬5系的後視鏡面積較大，主副駕兩側的後視鏡均配有雙曲面鏡，有利於後方視野的觀察。實測結果還顯示，該車後部視野出色，最終測試結果為左側29，右側24，在同級別測試車輛中處於上游水平。

在測試過程中，倒車雷達最遠可以感應到140cm的後方物體。雷達威力極佳，可以更早發現後方障礙物。而且距離間隔比較均勻，駕駛員很容易做出判斷。根據之前的測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習慣。實測數據顯示，2021款華晨寶馬5系的持續嘟嘟聲距離為20cm，與經驗值略有出入，停車需謹慎。

前方雷達也分為四段，最遠70cm距離就能感應到前方物體，和同級性能差不多。同時合理控制每一次提示音之間的距離，連續嘟嘟響階段最長距離為23cm，與標准值相差不大，性能顯著。

寶馬強大的全景影像系統已經安裝在它的許多車型上。當然，這款2021款華晨寶馬5系也不例外。它不僅顯示效果清晰，而且可以顯示多角度的圖像，如前視圖、後視圖、車外左右視圖等。，可以極大地幫助駕駛員了解車輛周圍的情況。同時，這個視頻系統還考慮到了多種實際場景。比如洗車模式就是專門為電腦洗車准備的，垂直視角可以幫助駕駛者更容易的將前輪與洗車的輪距對齊。此外，可360°自由旋轉的「上帝」視角模式，讓駕駛者快速高效地了解車外情況。

在車輛的日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況。這時候車輛的最小轉彎半徑就很重要了。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定速度轉彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。了解你的車的最小轉彎半徑，在轉彎或者調頭的時候就能心中有數，避免刮蹭。經過實測，2021款華晨寶馬5系的轉彎半徑為5.1m，屬於同級平均水平。在常規道路上完成掉頭有點困難。

2021款華晨寶馬5系車門頂部均設有車內把手。這樣的配置對於行動不便的人很有幫助，在顛簸路面或者快速行駛時也能起到一定的安全輔助作用。

不及物動詞實用配置亮點

手勢控制功能

2021款華晨寶馬5系依然配備寶馬「標志性」手勢控制系統，包括但不限於泊車影像和360°全景影像系統，如多媒體操作和音量調節等。同時手勢功能還可以通過特定的手勢喚醒自定義功能，趣味性十足。

駕駛艙護理計劃

寶馬的獨特之處不僅在於手勢控制，還在於駕駛艙護理程序，提供喚醒程序和舒緩程序兩種模式。以舒緩計劃為例。打開後，中控屏幕會顯示座椅、音響、出風口等圖標，這意味著程序會主動設置圖表中的功能。同時，車內會響起悠揚舒緩的音樂，配合車內多色可調氛圍燈和空調制系統，為車內人員營造輕松舒適的駕駛環境。

駕駛艙氣氛主題

除了駕駛艙關懷模式，2021款華晨寶馬5系還增加了駕駛艙氛圍主題功能，支持行政氛圍、歡樂氛圍、休閑氛圍三種模式。以行政氛圍為例。打開後，遮陽簾會自動關閉，空的溫度會略有下降，多媒體中控屏的壁紙會自動切換，同時會播放非常貼合現場的專屬音樂，為你營造多維立體的氛圍。

通過測試不難發現，2021款華晨寶馬5系變化不大，但由於老款基礎扎實，尤其是細節處理到位，新車完全符合一款豪華品牌行政級轎車的標准。再加上豐富的配置，優秀的用料，舒適的駕乘體驗，能讓車內的每一個成員都有高級感。同時，強大的泊車影像功能、獨特的車內氛圍功能等大量科技配置的加持，可以為駕駛者提供不同於以往的新奇體驗。此外，長軸車型寬敞的乘坐空空間，加上後排的法蘭絨頭枕，都很好地契合了它的商務定位，為後排乘客帶來越級的舒適享受。如果你想買一輛適合宜家的行政級車，但又想讓駕駛更有樂趣，那麼2021款華晨寶馬5系絕對是兩全其美。

@2019

Ⅵ 寶馬的手勢控制是什麼

寶馬的手勢控制是指駕駛員可以通過簡單的手勢等，方便快捷地控制音量或進入地圖。這個功能在寶馬新3系已經可以支持7種手勢。寶馬手勢控制設置:打開點火開關；使用i-Drive系統；按下多功能鍵區的菜單鍵；在顯示屏上選
寶馬的手勢控制是什麼？
寶馬的手勢控制是指駕駛員可以通過簡單的手勢等，方便快捷地控制音量或進入地圖。這個功能在寶馬新3系已經可以支持7種手勢。

寶馬手勢控制設置:

打開點火開關；使用i-Drive系統；按下多功能鍵區的菜單鍵；在顯示屏上選擇「驅動」;選擇i-Drive設置；選擇手勢；選擇手勢控制。

手勢識別技術:

手勢識別技術主要分為三種技術路線。以寶馬、大眾為代表的ToF技術，通過計算光的傳播時間來測量距離，同時根據不同的距離來判斷手指的位置和運動。以英特爾為代表的結構光技術類似於ToF，只是它使用的光具有點、線或面等圖案。毫米波雷達，原理和ToF技術基本相同，只是測量的介質從光變成了無線電波，谷歌發布的ProjectSoli使用的是毫米波雷達感測器。

寶馬的三條杠是什麼意思？

寶馬有三個條形來代表M系列寶馬汽車。

寶馬三杠介紹:

M系車車頭前方有紅白藍三種顏色。每種顏色代表不同的含義。紅色表示寶馬運動性能強勁，白色表示寶馬德國製造，最後一個藍色表示寶馬與賽車融為一體。

馬車標記的含義:

B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，logo的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是靠生產aero 空發動機起家的，所以很多人以為logo代表的是旋轉的螺旋槳，但事實並非如此。其實藍白相間的logo對稱圖形有一個很簡單的意思。藍白相間的標志是該公司所在地巴伐利亞州的州徽，提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

寶馬的手勢控制是什麼？ @2019

Ⅶ 寶馬5系怎麼語音控制

【太平洋汽車網】1、通過點擊車輛中控屏，選擇「我的座駕」；2、進入界面，點擊「設置」，找到「通用設置」；3、在新的界面里點擊「語言」選項；4、最後勾選使用「你好BMW」開始語音對話即可完成設置。

隨著汽車製造工藝的提升，車輛的配置也越來越智能化，其中的車載語音如今也成為了豪華車型的標配了，這也避免開車時分神去操作車載屏幕或手機等現象，從而提高了整體的便利性和安全性。那如何喚醒你好寶馬呢？

駕駛員可通過寶馬智能個人助手，只需要按下方向盤上的語音控制按鈕，並說出語音喚醒詞「你好BMW」即可喚醒語音，而且車主還可以根據個人喜好來改變不同的喚醒詞。不過也有些新手車主說，為啥我說了也沒能喚醒它呢？

寶馬語音喚醒設置教程

1、通過點擊車輛中控屏，選擇「我的座駕」；

2、進入界面，點擊「設置」，找到「通用設置」；

3、在新的界面里點擊「語言」選項；

4、最後勾選使用「你好BMW」開始語音對話即可完成設置。

寶馬語音功能開啟後，可實現導航查找、音樂播放、電話撥打等功能。而除了語音控制系統之外，寶馬現在有些車型還具有手勢控制功能，包括接聽來電、音量調節、信息確認、轉動攝像頭視圖、個性化預設等8個手勢功能，只需簡單的手勢動作即可對中控系統進行操作，十分簡單方便，其中寶馬5系就配備有該功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）