寶馬4和5系哪個上檔次

⑴ 寶馬4系質量好還是5系好

寶馬4系和5系5系好帆盯。根據查詢相關信息顯示國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年基腔，整個車比較搏轎衫好開，舒適度很好。

⑵ 寶馬4系和5系綜合來說哪個好

4系軸距2810MM，前後排同時做兩個185的人都沒問題，而且操控非常棒，而5系主打的是商務轎車的標桿，如果你後排一直要坐人或者要用於上商務的話5系比較合適，如果家用或者純粹自己開4系無疑是最棒的。

⑶ 寶馬X4和寶馬5系哪個好

寶馬X4和寶馬5系一款是運動性SUV，一款是中大型轎車應該沒有什麼可比性，年輕人，喜歡運動風格前者適合，如果是考慮商務場合或者家庭使用還是寶馬5系更適合。

⑷ 寶馬5系和寶馬4系怎麼選 哪個更值得入手

目前汽車的市場是非常火爆的，而且眾多的汽車品牌已經推出了自己的旗艦車型，這些車型目前在市場上的銷量非常不錯，比如 寶馬5系 和 寶馬4系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。

寶馬5系和寶馬4系哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

5系列旅行車沿襲了轎車款的前部設計，然而在B柱之後，車頂線條保持平直，為行李艙創造空間。尾燈設計模仿三廂轎車款，但是紅色橫條數量減少，牌照區域呈六邊形。車頂兩側設有行李架軌道，車主可以通過選購附件來實現更多功能。BMW 4系敞篷轎跑車的全方位設計令其在靜止時依然彰顯迷人魅力。醒目的雙腎型進氣格柵和可選裝LED隨動控制大燈形成獨特搭配。向外展開的前懸打造出激動人心的動態駕駛性能，並且這種效果沿兩側並行的車身線條一直延伸至後部。光影的相互交錯令人著迷不已，令敞篷轎跑車強健的肩部更加突出。

2、內飾方面

由於強調實用性，新一代5系列旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李艙容積為560升，當後排座椅逐個翻折後，容積最大可達到1670升。底板拆下後，駕車者可以將寶馬自行車拆卸後置入行李艙，而不用像過去那樣將自行車整體固定在車頂上。行李箱高度二分之一處可安裝隔板，它將隨著行李箱門打開自動升起，方便人們取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要將行李箱門上的尾窗單獨打開，即可取拿，非常方便，富有人性化。寶馬4系精緻考究的選材，優雅的真皮飾件，以及硬頂閉合時的溫暖貼心的車內氛圍燈，為您營造一場視覺盛宴。

3、動力方面

寶馬為5系旅行版配備了兩款汽油和兩款柴油發動機，分別為汽油：3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油：3.0升直6渦輪增壓和2.0升直4渦輪增壓。更強的動力版本將於後期發布。寶馬4系發動機和2系一樣的，2.0t發動機型號：B48B20。

小結: 通過對比可以看到寶馬5系和寶馬4系都是比較不錯的，但具體選擇哪款車，就需要看預算以及喜好了。購車之前需要注意“比”，貨比三家 同一類車看車廠；同一款車看經銷商；同類經銷商看價格。還需要試乘試駕 會開就自己開著試試，機噪風噪路噪、直路彎路坡路、一檔五檔倒檔、動力油門剎車、路感車感駕馭感，各種指標各個系數全面考查綜合試驗，全面感受體驗。

（圖/文/攝： 李林偉）

⑸ 寶馬430和530哪個檔次高

你好，不要猶豫，430。
2、430比525貴好幾萬呢！5系還是530吧，如果只能選525的話那就堅決430I，落地43萬也買不來430的。
3、我530跟430，最後買了430，開了你就不會在想5系了，除非帶m才能有感覺了。
4、雖然說現在還沒有小孩，但是也要為以後用車做打算，其中寶馬5系是中大型車，而寶馬4系則是中型車，不過兩者售價相差不是很大，所以個人建議選擇寶馬5系。
5、別選4系，我有小孩了後悔死了！。
6、個性操控選430，保值選530。
7、4系的顏值確實高，回頭率也是杠杠的，確實是你的不二之選。不過我覺得還得綜合考慮以後吧，畢竟有小孩了，後排和後備箱空間基本上都是給小孩子用了，我現在就是這樣，每次帶小孩出去，都是帶小孩的衣服、童車之類的，後備箱基本上都是塞滿，後排以後也是要裝單獨的兒童座椅，這么一來，還是5系比較好用啊。所以我個人是覺得選擇5系比較好咯。
8、綜合來講的話，建議還是選擇寶馬5系了，品牌音響就更好一些，在市場銷量也是非常不錯的。這個價位可以看看中配。
以上為是眾多寶馬4系車友對《寶馬4系，選擇430呢，還是5系525呢，後排反正一年也坐不了幾次人，現在還沒小孩，預算落地43左右，怎麼選擇呢》的相關解答,希望對您愛車的問題有所幫助。
這是兩輛車的比較，希望能幫到你。

⑹ 寶馬4系怎麼比5系還貴

同一排量發動機調校不一樣，四系主打運動風，所談灶尺以起步加速要更有優勢一些，就相對於貴一些。

寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑車，以2021款寶馬4系為例，其車身尺寸是：長4773mm、寬1852mm、高1395mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l，行李箱容積為440l，車身結構為2門4座硬頂跑車。

2021款寶馬4系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其採用的前懸架類型是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

寶馬辯局4系新車共推出了雙門轎跑款、硬頂敞篷款以及四門轎跑款的三種車身樣式的九款車型，尤其駕駛舒適輕松，穩定安含高全，寶馬車的技術方面很完善。

賓士寶馬是否真的比普通車要好？

賓士寶馬真的比普通車要好。寶馬、賓士等豪華車品牌無論是在駕駛方面、動力方面還是內飾方面以及產品質量方面肯定是要高於普通車的，能帶給你更好的駕駛體驗與乘坐體驗。

開過就知道了，開段時間的豪車再開普通車，感覺跟自己頂著薄團旁殼在街寬或謹慎基上跑似的，乘坐感覺、提速、操控、隔音等等都大不同。自己開的是賓士，感覺BBA的品牌價值高一點，其他的也沒什麼了，現在國產的質量與配置也已經不錯了，希望國產越來越好。