Ⅰ 寶馬5系水溫多少正常
寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。
寶馬5系油溫處在120度之內為合適，120°C以上屬於不正常的情況。正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。
汽車水溫表是C和H來標識的，C表示的是冷，而H代表的就是熱，當水溫表接近H的時候，就會亮起水溫報警燈，提醒車主目前發動機冷卻液太高了。
水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅱ 寶馬5系水溫多少正常
寶馬5系水溫正常在80°C到120°C之間，發動機臘爛岩控制單元可根據行駛狀態要求控制發動機溫度，可以實現4種不同的溫度控制范圍：112°C為經濟模式，105°C為正常模式，95°C為運動模式80°C為最高功率模式。
當汽車勻速行駛的時候，水溫表的正常溫度是90°C。車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升了，溫度在中間位置起步是最合適的。如果發動機水溫超出正常值，在車輛的儀表盤上會輪御有顯示。
汽車水溫表是C和H來標識的，C表示的是冷，而H代表的就是熱，當水溫表接近H的時候，就會亮起水溫報警燈，提醒車主目前發動機冷卻液太高了。
水溫表上的數據只歷碼是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅲ 寶馬5系正常水溫多少度
寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。
寶馬 發動機水溫在95-105度正常，超過105度就水溫升高需要檢查防凍液，節溫器，散熱風扇，水溫感測器，水箱，水泵。
寶馬 5系 油溫處在120度之內為合適，120°C以上屬於不正常的情況。
正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。
但如果機油溫度長期處於120°C以上的話，就需要及時檢查了，否則會造成不同程度的影響。如果機油溫度過高的話，肯定會對汽車的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環方向離散熱器遠。
寶馬5系油溫介紹如下：
發動機水溫高而導致冷卻液管道內部壓力變大，造成的故障現象。其實除了水溫高之外，發動機的機油也存在油溫高的問題。當然這跟防凍液存在著千絲萬縷的聯系。
反之防凍液溫度過高也會拉高機油溫度（機油溫度高於水溫）。當機油溫度過高時（水溫也會變高散熱降低），機油在高溫環境下的熱穩定性，受到嚴重的考驗。這也是為什麼有些機油在高溫時變稀，進而造成燒機油的現象。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅳ 寶馬汽車水溫多少算正常
寶馬汽車的發動機水溫基本都是相對高的,大部分寶馬的發動機在正常運轉時發動機的水溫基本都在100攝氏度到110攝氏度之間。
Ⅳ 寶馬5系水溫在多少算正常
寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，慧弊岩指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，前御溫度在中間卜碰位置起步是合適的。
寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。
汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。
水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019