A. 寶馬x6的參數和數據。報價。謝謝。
寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
車型名稱: 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
廠商指導價(元): 105.50萬 190.60萬
廠商: 寶馬(進口) 寶馬(進口)
級別: SUV SUV
發動機: 3.0T 306馬力 L6 4.4T 407馬力 V8
變速箱: 8擋手自一體 8擋手自一體
長×寬×高(mm): 4877*1983*1690 4877*1983*1690
車身結構: 5門4座SUV 5門4座SUV
最高車速(km/h): 240 250
官方0-100加速(s): 6.7 5.4
實測0-100加速(s): - -
實測100-0制動(m): - -
實測油耗(L): - -
工信部綜合油耗(L): 12.7 13.9
整車質保: 兩年不限公里 兩年或10萬公里
車身 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
長度(mm): 4877 4877
寬度(mm): 1983 1983
高度(mm): 1690 1690
軸距(mm): 2933 2933
前輪距(mm): 1644 1644
後輪距(mm): 1706 1706
最小離地間隙(mm): - -
整備質量(Kg): 2145 2265
車身結構: SUV SUV
車門數(個): 5 5
座位數(個): 4 4
油箱容積(L): 85 85
行李廂容積(L): 570-1450 570-1450
發動機 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
發動機型號: N55B30 N63B44
排量(mL): 2979 4395
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式: L V
氣缸數(個): 6 8
每缸氣門數(個): 4 4
壓縮比: 10.2 10
配氣機構: DOHC DOHC
缸徑: 84 89
沖程: 89.6 88.3
最大馬力(Ps): 306 407
最大功率(kW): 225 300
最大功率轉速(rpm): 5800 5500-6400
最大扭矩(N·m): 400 600
最大扭矩轉速(rpm): 1200-5000 1750-4500
發動機特有技術: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic
燃料形式: 汽油 汽油
燃油標號: 97號 97號
供油方式: 直噴 直噴
缸蓋材料: 鋁 鋁
缸體材料: 鋁鎂合金 鋁
環保標准: 歐IV 歐V
變速箱 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
簡稱: 8擋手自一體 8擋手自一體
擋位個數: 8 8
變速箱類型: 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
驅動方式: 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型: 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型: 整體鋁質後橋 整體鋁質後橋
助力類型: 電動助力 電動助力
車體結構: 承載式 承載式
車輪制動 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式
後制動器類型: 通風盤式 通風盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車
前輪胎規格: 255/50 R19 275/40 R20
後輪胎規格: 255/50 R19 315/35 R20
備胎規格: 非全尺寸 非全尺寸
安全裝備 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
駕駛座安全氣囊: ● ●
副駕駛安全氣囊: ● ●
前排側氣囊: ● ●
後排側氣囊: - -
前排頭部氣囊(氣簾): ● ●
後排頭部氣囊(氣簾): ● ●
膝部氣囊: - -
胎壓監測裝置: ● ●
零胎壓繼續行駛: ● ●
安全帶未系提示: ● ●
ISO FIX兒童座椅介面: - -
LATCH兒童座椅介面: ● ●
發動機電子防盜: ● ●
車內中控鎖: ● ●
遙控鑰匙: ● ●
無鑰匙啟動系統: ● ●
操控配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
ABS防抱死: ● ●
制動力分配(EBD/CBC等): ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): ● ●
自動駐車/上坡輔助: ● ●
陡坡緩降: ● ●
可變懸掛: ● -
空氣懸掛: ● -
可變轉向比: ● ●
外部配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
電動天窗: ● ●
全景天窗: - -
運動外觀套件: - -
鋁合金輪轂: ● ●
電動吸合門: ○ ○
內部配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
真皮方向盤: ● ●
方向盤上下調節: ● ●
方向盤前後調節: ● ●
方向盤電動調節: ● ●
多功能方向盤: ● ●
方向盤換擋: ● ●
定速巡航: ● ●
泊車輔助: ● ●
倒車視頻影像: ● ●
行車電腦顯示屏: ● ●
HUD抬頭數字顯示: ● ●
座椅配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
真皮/仿皮座椅: ● ●
運動座椅: ● ●
座椅高低調節: ● ●
腰部支撐調節: ● ●
肩部支撐調節: - -
前排座椅電動調節: ● ●
第二排靠背角度調節: - -
第二排座椅移動: - -
後排座椅電動調節: - -
電動座椅記憶: ● ●
前排座椅加熱: ● ●
後排座椅加熱: ○ ●
座椅通風: - -
座椅按摩: - -
後排座椅整體放倒: - -
後排座椅比例放倒: ● ●
第三排座椅: - -
前座中央扶手: ● ●
後座中央扶手: ● ●
後排杯架: ● ●
電動後備廂: ● ●
多媒體配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
GPS導航系統: ● ●
定位互動服務: - -
中控台彩色大屏: ● ●
人機交互系統: ● ●
內置硬碟: ● ●
藍牙/車載電話: ● ●
車載電視: ● ●
後排液晶屏: ○ ●
外接音源介面(AUX/USB/iPod等): ○ ○
CD支持MP3/WMA: ● ●
單碟CD: - -
虛擬多碟CD: - -
多碟CD系統: ● ●
單碟DVD: - ●
多碟DVD系統: - -
2-3喇叭揚聲器系統: - -
4-5喇叭揚聲器系統: - -
6-7喇叭揚聲器系統: - -
≥8喇叭揚聲器系統: ● ●
燈光配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
氙氣大燈: ● ●
日間行車燈: ● ●
自動頭燈: ● ●
轉向頭燈(輔助燈): ● ●
前霧燈: - -
大燈高度可調: ● ●
大燈清洗裝置: ● ●
車內氛圍燈: - -
玻璃/後視鏡 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
前電動車窗: ● ●
後電動車窗: ● ●
車窗防夾手功能: ● ●
防紫外線/隔熱玻璃: ● ●
後視鏡電動調節: ● ●
後視鏡加熱: ● ●
後視鏡自動防眩目: ● ●
後視鏡電動折疊: ● ●
後視鏡記憶: - -
後風擋遮陽簾: - -
後排側遮陽簾: - -
遮陽板化妝鏡: ● ●
後雨刷: - -
感應雨刷: ● ●
空調/冰箱 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
手動空調: - -
自動空調: ● ●
後排獨立空調: ○ ●
後座出風口: ● ●
溫度分區控制: ● ●
空氣調節/花粉過濾: ● ●
車載冰箱: -
B. 寶馬X6鄧祿普防爆輪胎多少錢
鄧祿普的防爆胎一般標有ROF或DSST標志,所謂缺氣保用輪胎就是我們俗稱的「防爆輪胎」,缺氣保用輪胎帶來的優點就是在胎壓為零的情況下仍能以一定速度行駛一段距離,使行車安全性大大提高無需備胎的技術,目前鄧祿普以開發出了兩種缺氣保用輪胎:胎側加強式與支撐環式。其中當前主流的胎側加強式缺氣保用輪胎的優點在於其可以使用普通輪輞,但也產生了輪胎重且硬的缺點,給車輛的駕乘舒適性帶來影響,鄧祿普缺氣保用輪胎針對這一缺點開發了全新CTT技術,CTT最大特徵在於其採用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀,胎面的弧度使短而堅韌的胎側得以設計出來,有效減輕了輪胎重量,提高了舒適性和操控性。
C. 寶馬X62021款國VI最低價格是多少錢寶馬X6價格
老話說得好:便宜沒好貨,好貨不便宜,想要買品質好的車,肯定得多花錢。作為寶馬旗下車型中的一員,寶馬X62021款xDrive30iM運動套裝是一些消費者所關注的車型,下面小編就給大家簡要介紹一下這款車,再算一算買它需要多少錢才能落地吧。
下面咱們來看看落地價,寶馬X6的最低配2021款xDrive30iM運動套裝的官方指導價為766900元,以淮安市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險23445元,上牌費用500元,購置稅67867元,車船使用稅400元,交強險950元,那麼總的落地價就是860062元左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
D. 寶馬X62021款落地需要多少錢寶馬X6報價
高價位車不僅是代步工具,更是經濟實力的一種表徵。今天咱們就來看一看這一類車型中的一份子——寶馬X62021款xDrive30iM運動套裝,然後再幫大家算一算它的落地價。
下面咱們來看看落地價,寶馬X6的最低配2021款xDrive30iM運動套裝的官方指導價為766900元,目前張家口市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費69717元,再加上商業保險23445元,最終的全款落地價為860062元。
總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
E. 寶馬x6多少錢一輛
寶馬X6概念車於2007年在法蘭克福車展首次展出,一年後量產車型亮相並引入國內市場。X6第一代車型(E71)、第二代車型(F16)、第三代車型(G06)都是進口到中國市場銷售。
毫無疑問,十幾年前就有轎跑SUV外形的寶馬X6是獨一無二的。然而,在當時,100萬左右的新車價格讓很多人望而卻步,而今天,在二手車市場只需20萬左右就能買到一輛第一代寶馬X6。
二手車市場價格在20萬左右的寶馬X6大多是09年的,其次是2011年的。今天以後者為例進行介紹。2011款寶馬X6更年輕,擁有8AT變速箱。
原寶馬X6的前臉造型與X5(E70)幾乎相同,具有非常明顯的家族基因。前臉的視覺效果非常飽滿。當時的「雙腎網」尺寸比較常規,與目前在售的第三代車型相比缺少一些氣勢。「天使眼」LED日間行車燈具有良好的辨識度,近光燈採用氙氣光源。前包圍造型很運動,很符合運動轎跑SUV的定位。
是寶馬X6側面最容易辨認的位置,原因是X6有一個像轎跑一樣的滑動車頂,流暢動感。底部有車頂行李架和踏板。尺寸方面,2011款寶馬X6的長寬高分別為4877/1983/1690mm,軸距為2933mm。
19寸五輻輪圈立體感不錯,搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列輪胎,以運動操控為主,兼顧靜音降噪和濕滑路面安全。
尾部視覺效果飽滿敦實,尾燈組面積較大,右上角有車型logo表明身份。共兩個雙邊排氣符合整車風格。後外殼下方的銀色銘牌與前外殼相呼應。
從今天的審美來看,第一代寶馬X6的內飾設計顯然有點老套,但仔細品鑒後會發現,這套風格簡約、用料上乘的內飾很吸引人。不同的材質和配色將中控台分為不同的層次,橫跨左右的銀色裝飾也起到了延伸視覺寬度的作用。多功能方向盤採用三輻造型,中央位置用近似V字形的銀色裝飾。你們應該都很熟悉電子停止桿的形狀。
作為一款上市十幾年的車型,第一代X6儀表盤採用行謹鄭常規的機械指針式儀表,現在確實有些時代氣息。但作為一款售價過百萬的新車,配備了HUD抬頭顯示、方向盤電動四向調節、換擋撥片、定速巡航等功能。
中控屏幕在原來的X6上並沒有缺席,多媒體、導航、收音機、設置、藍牙、倒車影像等等功能都集成在大屏中。
此外,原裝寶馬X6還配備了車身穩定系統、前/後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、天窗、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、大燈清洗裝置、外後視鏡電動折疊/加熱/記憶、內/外後視鏡自動防眩目、感應雨刷、自動分區空調節等功能。
前排座椅側翼和坐墊兩側有明顯的凸起,增添了一絲運動氣息。功能方面,前排座椅有電動調節和加熱功能,主駕駛座也支持兩組位置記憶。
國內市場原裝寶馬X6採用2/2座椅布局,後排兩個座椅,座椅中間有杯架、儲物格和中央扶手,後排空出風口也不缺席。
後備箱地板平整規整,可放倒4/6的後排座椅靠背讓後備箱儲物空間空靈活多變。後備箱常規儲物容積570L,最大儲物容積可達1450L。另外,外置尾門也不是沒有。
2011款寶馬X6有兩款,xDrive35i和xDrive50i。前者搭載3.0T直列六缸發動機,後者搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機。毫無疑問,20萬左右預算能在二手車市場買到的X6車型多為xDrive35i車型,車源數量具有壓倒性優勢。畢竟xDrive50i當年的新車銷量超過了190萬輛。
XDrive35i搭載3.0T直列六缸發動機,代號N55B30。其最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,官方公布的0-100km/h加速時間為6.7秒。XDrive50i搭載4.4T V8發動機,代號N63B44。其最大功率為408馬力,峰值扭矩為600牛·米,官方公布的0-100km/h加速時間為5.4秒。傳動系統方面,兩款車型均採用8速手自一體變檔頌速箱,驅動形式均為全時四驅。
標簽
即使初代寶馬X6已經上市超過10年,但其後滑轎跑SUV的設計依然有著不錯的辨識度。作為一款當年新車價格在100萬左右的產品,雖然現在缺少一些技術配置,但是在舒適便捷的配置方面,原廠寶馬X6並不落後。
在如今的小排量渦輪發動機晌蘆中,原寶馬X6的3.0T發動機妥妥的屬於大排量陣營,2011款寶馬X6 xDrive35i僅用6.7秒就「破百」,日常代步綽綽有餘!曾經百萬豪車,預算20萬左右就可以入手。你興奮嗎?最後友情提醒,二手豪車也是豪車,日常養車費用比較高,要量力而行。
百萬購車補貼
F. 請問一下 寶馬X6 前後輪胎氣壓分別是多少
您好,關於您說的問題,可以在主駕駛的門邊可以找到這個車子的輪胎氣壓標注,但在實際使用當中,2.2或是2.3bar這個范圍比較合適,但是調整到2.5bar也沒有問題,但有些偏硬。如果車輛處在滿載狀態,後背箱又大量載物,那麼後輪胎壓可以提高到2.5bar。胎壓過低的話輪胎與地面受力面積增大,汽車行駛阻力升高油耗會隨之增加。同時胎壓過高也不好,夏天溫度高容易爆胎很危險。以上建議僅供您參考。