寶馬7系備胎在哪裡

『壹』 汽車的備胎在哪

目前市面上大多數車型都會隨車附贈一個備胎，但也有車型例外，例如部分純電動車型，因為純電動車型用的是電，而沒有備胎的情況下，能夠減輕些許重量，保留一些電能用作於續航。或者是部分車型因為體積原因以及空間預留原因，無法存放備胎，但會有隨車補胎工具。
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還有一種車型是體量偏小，車身沒有搭載備胎的空間，並且車型的出廠胎屬於防爆胎，所以可以增加原車胎的安全性，也就沒有搭載備胎。例如MINI就是這類型，多數MINI車型因為體積不夠的原因，所以為了節省空間，會在出廠直接安裝防爆胎。
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但是除此之外，多數車型都會帶有備胎，並且備胎是連接輪轂一起搭載於車身。而市面上我們常見的有三種搭載備胎的方式，一種是直接放置在尾箱的地台下面，只要打開後備箱，扶起下方的地台隔板，就能夠看到其中放置的備胎，通常在備胎旁邊還放置有隨車附贈的工具。
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另一種是在車尾的底盤下方掛著一處備胎，這種備胎往往都是緊貼於底盤下方。通常有些SUV會選擇用這樣的方式置放備胎，因為車尾處的離去角比較高，所以有著足夠的底盤空間這樣安置備胎。而它的置放原理是用一條鋼索穿過輪轂中心連接著尾箱地板下方空間，並且在尾箱蓋板下方也會有隨車贈送的應急工具。
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還有一種就是我們比較常見的尾門上掛著備胎，通常這類車型的尾門都屬於側開方式，所以可以在尾門掛備胎，並且不影響打開尾門。而這類型掛放的備胎會有一個備胎箱，或者是沒有備胎箱，直接用金屬部件在上方進行固定。
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其中，尾箱地台隔板下方置放的備胎比較容易取出，因為這類型備胎沒部件固定，只是在隔板下方的空間處按照備胎的尺寸規劃了置物格範圍，所以也不會擔心備胎在其中隨著車輛的顛簸所移動。如果需要的時候，將其取出來，然後將換下來的原廠胎放進備胎位置，或者是直接放進後備箱就可以了。
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而位於車尾門上的備胎需要用隨車工具中的扳手，將上方的固定螺絲以及部件進行拆卸，這樣就能夠將備胎取下來了。或者是有備胎箱的車型會直接將備胎存放在備胎箱內，通常備胎箱內的備胎是沒有什麼特殊固定的，所以直接取下來就可以。如果有固定，可以先打開備胎箱，再用扳手進行拆卸。
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比較特殊的是吊在車尾底盤下方的備胎，通常這類型備胎看著是在外面掛著，但取的時候需要從車內下手。屆時就需要打開後備箱，扶起後備箱下方的地台，然後在置放隨車工具的部分找到放置螺帽的位置。
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而螺帽放置點的邊緣會有一個凸起的金屬物體，將這處凸起的蓋子取下來，然後用螺帽套在上面，在隨車工具中找到一根能夠穿過螺帽上方小洞的鐵棍，然後兩只手各握住鐵棍一端，順著一個方向扭動，下方的備胎就會緩緩的進行下降，直至下降到地下。
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這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然後進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。找到車內的千斤頂，然後頂住車輛的底盤邊緣，讓車輪處於懸浮狀態，可以不用升太高，只要輪胎離開地面就可以了。然後將原車胎連著輪轂拆卸下來，將備胎安裝上去。

『貳』 為什麼寶馬車上找不到備胎，爆胎後的處理方法是什麼呢

其實不單單是寶馬沒有備胎，就像沃爾沃、英菲尼迪等一些車型上都沒有備胎，這些車型之所沒有備胎，個人覺得有以下幾方面原因：

『叄』 寶馬7系04款 745Li有備胎嗎

寶馬7系04款 745Li有備胎的隱銷，當時該車型的搏敏備胎還是全尺寸備胎，您可以看下面圖片驗證，當時的寶馬品基攜枝牌車型還沒有採用防爆胎的配置和設計。

『肆』 寶馬730有備胎嗎 在哪

截至2019年10月，市面上所有的2019款寶馬730車型都使用了防爆 輪胎 ，所尺態冊以沒有備胎。關於防爆輪胎:防爆輪胎也叫爆胎。其實防爆輪胎並不是真的防爆，只是因為它們的胎側比較厚，所以在車輛輪胎爆胎或爆胎時，可
寶馬730有備胎嗎 ?在哪
截至2019年10月，市面上所有的2019款寶馬730車型都使用了防爆輪胎，所以沒有備胎。

關於防爆輪胎:

防爆輪胎也叫爆胎閉宴。其實防爆輪胎並不是真的防爆，只是因為它們的胎側比較厚，所以在車輛輪胎爆胎或爆胎時，可以繼續以每小時幾十公里的一定速度行駛而不受影響。由於防爆輪胎的製造成本比較高，一般用於中高檔汽車。

一般來說，陵宏裝有備胎的汽車會把備胎放在後備箱的隔板下面，這是汽車放備胎最常見的位置。把備胎放在汽車後備箱的隔板下，不會佔用後備箱空的空間，拿著也方便。

另外，有些車會把備胎放在底盤下面或者直接掛在後備箱上。

把備胎放在底盤下面的好處是不佔用後備箱空的空間，可以在一定程度上保護汽車底盤，防止底盤劃傷，但是備胎拿到手比較麻煩。

把備胎掛在後備箱里取用很方便，但缺點很明顯，就是掛久了，後備箱或者後門會變松，造成汽車行駛時異響。
寶馬730用的什麼發動機
寶馬730是寶馬7系的入門級車型，寶馬730採用的是2.0升渦輪增壓發動機。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車。它的長寬高分別為5273毫米、1902毫米和1498毫米，軸距為3210毫米。

寶馬730的2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩265馬力，400牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1550至4500轉/分，最大功率轉速為5000至6500轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬7系使用的8at變速箱是采埃孚的產品。

寶馬7系採用了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升雙渦輪增壓發動機和6.6升v12雙渦輪增壓發動機。

寶馬7系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。 寶馬730有備胎嗎 ?在哪 寶馬730用的什麼發動機 @2019