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寶馬i8停售如何購買

發布時間:2023-08-12 12:56:40

⑴ 為什麼寶馬i8不出售了

寶馬I8是整個寶馬集團的第一款插入式混合動力車型,六年內生產了20500輛汽車。寶馬萊比錫工廠負責人漢斯·彼得·凱默(Hans Peter kemser)表示:「寶馬I8一直由專人生產。I8的製造經驗確保了寶馬集團在汽車工業的長河中擁有獨特的輕質結構生產經驗。該車也反映了寶馬向新能源汽車領域的轉型,其里程碑是其他車型無法替代的。

其次,寶馬I8推出後,確實有一個「未來」「風。是時候到2021年了。汽車製造廠的許多高性能汽車正朝著純電力的方向發展,而現在純電車更容易實現更快的加速時間。也許寶馬I8的停產只是一個開始,這是寶馬從燃料時代向純電力時代過渡的開始。盡管寶馬I8即將停產,但寶馬並未放棄其電氣化計劃,未來可能只生產電動汽車。

⑵ 日照地區寶馬i8 202.8萬起售需預定,購車送禮包

【探店】新型冠狀病毒疫情期間,無法出門實際了解勘察,小編也只能通過電話詳細咨詢了日照當地的經銷商獲知:店內寶馬i8202.8萬起售需預定,必須在店內上牌、店內保養、店內上保險,希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買,具體優惠詳情見下表所示:

推薦配置:2020款極夜流星限量版

在本文的最後溫馨提示大家:新冠病毒疫情期間,一定要少出門,多通風,做好個人衛生護理和免疫力的提高哦,讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 「名媛」們 開這些寶馬、賓士可一點不窮

最近,網上最火的是什麼?毫無疑問——「上海名媛群」。不過這個名媛群可跟我們想像的差別大了去了,這些人根本不是真正的名媛,而是一群「拼」出來的假名媛。

其中,什麼拼豪車、拼酒店、拼名牌包包也就算了,竟然還有人拼二手絲襪?更過分的是這個「上海名媛群」的一句話引起了簡直毀三觀,她們竟然說:開寶馬、賓士的都是窮B!

開賓士S級AMG的可不太一樣,就這低調的外形的確也無法和勞斯萊斯、賓利比面子,但他們就是平時都會開著它,甚至買個菜、逛個街都是家常便飯,畢竟他們認為車就是拿來開的。心痛這,心痛那兒,甚至把車當擺設,這種事情真正的有錢人才不會這么做。所以,「名媛」們啊,你們可能還是太膚淺了!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬I8在中國上市後,是不是有錢就能買到

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以下內容,僅供參考:


寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生表示:9月份寶馬的i3和i8都將會在中國上市。這兩款新車型的推出,將進一步促進寶馬電動車業務發展。i8現以全面接受預定,最快明年1月現車到店,售價預計160萬起。


⑸ 西安寶馬i8現車可交付,現金優惠17萬,享首付30%、36期金融政策

【探店】今日,我們從西安地區華晨寶馬經銷商處「雲探店」了解到,2019款寶馬i8車型現有敞篷版配額一台,車輛現金優惠17萬,提車還需店內購買10000元的裝潢禮包。店內提供金融貸款、保險、二手車置換等多項服務政策,如有購車意向的朋友可以在疫情結束後到店試乘試駕進行體驗。

最後,西安閑諞車還是要提醒各位朋友,疫情期間盡量減少出門次數,我也會努力讓各位消費者朋友在家就能了解到西安本地車市行情,等疫情結束過後再去4s店親自體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬i8為什麼停售寶馬i8是電動還是油動

寶馬i8早在2011年就已經上市,當時這款車的出現讓大家第一次見識到什麼是插電混動系統。它可以僅憑一套1.5T三缸發動機+電動機的混動系統,就做到了零百4.6秒的加速成績。可惜的是,寶馬I8在2020年已經停售,那麼寶馬i8為什麼停售?


首先最大的原因我認為是插電式超跑並不能被大多數玩家接受。購買跑車的人不太在乎油耗,他們只想要極致的駕控體驗和加速能力。誠然,寶馬I8定價202萬元確實有點誇張,同級別你完全能選擇4.0T V8的賓士AMG GT,甚至是採用了5.2L V10的奧迪R8。在性能和駕駛樂趣上,寶馬i8顯然不是這兩台賽道機器的對手。

其次,寶馬i8性價比較低直接導致了i8銷量慘淡,要知道車廠的目的是為了盈利,即使你的車型多麼有「靈魂」,銷量不好也要面臨被停產命運(豐田皇冠就是個例子)。從2011年誕生以來,寶馬i8全球只銷售了2萬輛,寶馬如果繼續花錢養著這款名存實亡的車型,顯然不太合適。


在我看來,寶馬i8的推出其實另有目的。寶馬希望先通過推出i8和i3這兩款車型,令消費者提前注意到寶馬在電動車上的布局,這樣做純粹是為了現在鋪路。另外,通過先推出一台高端電動車,再推出中低端電動車總比先從低端再往高端的方式,更能讓消費者意識到電動車並非只能造低端車型。

寶馬i8在推出之際,確實吹來了一陣「未來」風。只是時間來到2021年,許多車廠的高性能車都在往純電方向靠攏,現在的純電車更容易達到更快的加速時間。或許寶馬i8的停產只是一個開始,是寶馬從燃油時代過渡到純電時代的開始。
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