為什麼寶馬x5備胎裡面發霉

A. 寶馬x5的介紹

車型代號為E53的第一代BMW X5，自從1999年上市至今在全球市場上都創下供不應求的熱賣佳績，挾著這股驚濤駭浪之勢，BMW於2006年底的北美車展上正式展出代號為E70的第二代X5，而台灣總代理泛德公司也以最快速度於今年引進了這輛擁有創新概念的SAV（Sports Activity Vehicle）。

身為X5車系中等級最高的X5 4.8i，本車與先前介紹過的X5 3.0d車型在外觀上最明顯的差異，就在於X5 4.8i的車頭以金屬網狀下氣壩及金屬導氣孔取代了3.0d車型的一體式金屬下護板，雖然在越野行駛時的實用性減低不少，但風雅典範卻隨之而生。

另外，除了水箱護罩以類鈦處理與光圈式頭燈營造出高質感外貌，X5 4.8i更標配了3.0Si及3.0d車型所缺少的頭燈高壓清洗裝置，車身線條則承襲了前一代E53的飽滿厚實感，包覆膠料的輪弧與車側金屬登車踏板將車側做了完整保護。

『有別於3.0d，4.8i配有雙出尾管，除了搭配強勁動力外視覺上也讓車尾更顯動感』

車尾部份，晶鑽尾燈、霓虹光柱造型新穎，保桿下方的左右雙出尾管別具運動風格，突顯出X5 4.8i的頂級身份。至於前255/50R19、後285/45R19的大號輪胎則更讓龐大身軀的X5 4.8i顯得卓然出眾！

『低扁平比的設定不難想見原廠對於X5 4.8i在On Road表現的重視』

內裝部份完全以豪華為主要鋪陳，儀表總成不失BMW一直以來的運動氣息，中控台及排檔座上的核桃木紋理飾板與全車Nevada皮格包覆，提升了座艙中和諧而安定的高度質感。BMW車系獨到的iDrive中文化控制系統，包含8組快捷功能設定鍵與繁體中文界面，使用相當便利且人性。

『內裝以豪華氛圍為主軸，中控台及排檔座上的核桃木紋飾板則為X5 4.8i獨有的配置』

三幅式樣多功能方向盤握起來扎實不輕浮，造型新穎的排文件桿也是首度導入於新一代BMW X5之上的迷人配備。雙前座皆有記憶功能的電動座椅也單獨搭配於X5 4.8i之上，並提供腰靠電動調整功能，對於前座駕駛及乘客相當體貼。此外，X5 4.8i還配有全景式電動玻璃天窗，並具備其它車型所沒有的黑色車內頂篷處理。

『內裝配備皆是最高標準的X5 4.8i，豪華中亦不失BMW車系一貫的運動氣息』

其它配備方面，分離式恆溫空調、CD音響主機、六片式CD換片機、6隻音響揚聲器等皆為全車系標准配備，而頂級版的X5 4.8i則有多豐富的配備，包含HiFi立體音響系統、12隻音響揚聲器、4區分離式恆溫空調等，極致展現最高規格禮遇。

在空間表現上，前座空間以及第二排空間皆有令人滿意的水平，第二排座椅椅背並採用6/4分離設計，並且還安排了可前後滑移的功能，讓各種身材的乘客皆可舒適乘坐。不過列為選配的第三排座椅，面積則偏於窄小單薄，乘客腿部的伸張動作也因而會受到不少限制。

『Nevada真皮米色內裝展現十足高級感，前座及第二排座椅的空間機能也十分豐富』

『選配的第三排座椅可折收納於行李廂中；乘客腿部空間相當有限』

X5 4.8i搭載的發動機為4.8升V8形式，可輸出355hp/6300rpm的最大馬力，高達48.5kgm的最大扭力更可在3400rpm全數湧出。與Steptronic六速手自動變速系統的搭配下，原廠表示0～100km/h加速僅需6.5秒即可完成。底盤部份，X5全車系都採用前雙A臂、後多連桿式懸吊系統，搭配BMW獨到的xDrive智能型可變四輪傳動系統，以及經過進化的電子減震筒、動態防傾操控系統，完整呈現座駕的安全性。其它諸如CBC彎道煞車系統、DSC動態穩定控制系統、ADB-X限滑差速系統以及HDC陡坡緩降系統等，當然也都全數列為X5全車系的標配項目。

『旗艦版X5搭載4.8升V8汽油發動機，除了擁有355hp/6300rpm的強悍馬力』

由於試駕當日適逢大雨，路面相當濕滑，因而未能嘗試到X5 4.8i的極限動力，不過在油門稍微輕踩之下即可感受強烈加速力道，盡管車體尺碼不小且車重高達2245kg，但48.5kgm的最大扭力於3400rpm放出後，仍可感受到強烈的貼背感，加速行進間也無重拖感出現。

在各種模式下的換文件動作相當平順，檔位變換時並無時間耗損，檔位銜接反應也相當迅速。值得一提的是，或許基於舒適取向的考慮，BMW在X5 4.8i上刻意取消了可調整懸吊設定的Sport按鍵。

『盡管路面濕滑，X5 4.8i的動態表現仍相當優秀』

身為BMW X5車系的最高等級車型，X5 4.8i目前在台灣的建議售價設定為442萬元台幣，與316萬元台幣的X5 3.0d相較之下身價確實高出一大節，不過對於LSUV有興趣的層峰人士來說，X5 4.8i所擁有的充沛動力與BMW一貫的敏捷操控，當然也是本車無可取代的優勢之一。

附：
寶馬X5 3.0i

生產廠家：寶馬汽車 汽車品牌：寶馬【全部車型】
廠家報價：國內 82.2萬(RMB)
上市日期： 生產狀態：在產
排放標准：歐3

車型資料：參數配置 車型簡介 使用油耗 銷售信息 企業網站
車型對比：更多
網友互動：發表評論 俱樂部 論壇 進入愛問
網友體驗：購車心得 修車心得 用車心得 網友互助 進言愛車
新浪車評：車型評價 汽車分析

性能參數
長/寬/高(mm) 4667/1872/1707 發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸
變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2820
標准配置 更多>>
前後座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側面、頭部安全氣囊
後排乘客側面、頭部安全氣囊 後軸自動平衡系統 無線電遙控防盜報警系統 多功能真皮方向盤
前擋綠色遮陽帶 車頂旅行架 全景式電動天窗 防眩目車內後視鏡
高級桃木內飾 吸煙組合 前排座椅電動調節 駕駛座記憶功能
前排座椅加熱功能 氙氣大燈 隨動轉向前大燈 前、後駐車距離警示系統(PDC)
雨量感知器 寶馬原廠空調系統 寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙) 寶馬原廠音響

B. 2014款寶馬x5參數配置

寶馬X5
>
xDrive35i 典雅型
>
配置
8
綜述
圖片
配置
降價
2014款寶馬X5 xDrive35i 典雅型
+對比
基本參數標配選配無

廠商指導價
經銷商報價
廠商
級別
發動機
動力類型
變速箱
長×寬×高(mm)
車身結構
上市年份
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速時間(s)
NEDC綜合油耗(L/100km)
WLTC綜合油耗(L/100km)
整車質保政策
首任車主質保政策
車身參數標配選配無

車長(mm)
車寬(mm)
車高(mm)
軸距(mm)
整備質量(kg)
准拖掛車總質量(kg)
最小離地間隙(mm)
前輪距(mm)
後輪距(mm)
接近角(°)
通過角(°)
離去角(°)
車身結構
車門數
座位數
油箱容積(L)
前行李廂容積(L)
行李廂最小容積(L)
行李廂最大容積(L)
發動機標配選配無

發動機型號
排量(L)
排量(mL)
進氣形式
氣缸排列形式
汽缸數
每缸氣門數(個)
壓縮比
配氣機構
缸徑(mm)
行程(mm)
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油標號
供油方式
環保標准
發動機自動啟/停
變速箱標配選配無

擋位個數
變速箱類型
變速箱名稱
底盤轉向標配選配無

驅動方式
四驅形式
中央差速器結構
車體結構
助力類型
前懸掛類型
後懸掛類型
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
後橋限滑差速器/差速鎖
車輪制動標配選配無

前制動器類型
後制動器類型
駐車制動類型
前輪胎規格
後輪胎規格
備胎
安全配置標配選配無

主/副駕駛座安全氣囊
頭部氣囊(氣簾)
側氣囊
膝部氣囊
前排中間氣囊
副駕駛座墊式氣囊
後排安全帶式氣囊
被動行人保護
副駕安全氣囊開關
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
防盜報警器
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示
夜視系統
操控配置標配選配無

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/ESC等)
上坡輔助
陡坡緩降
自動駐車
並線輔助
車道偏離預警系統
可變懸掛
空氣懸掛
電磁感應懸掛
可變轉向比
整體主動轉向
主動剎車
外部配置標配選配無

電動天窗
全景天窗
運動版包圍
鋁合金輪圈
電動吸合門
行李架
主動閉合式進氣格柵
遠程啟動
電動後備廂
感應後備廂
內部配置標配選配無

皮質方向盤
方向盤調節
多功能方向盤
方向盤電動調節
方向盤記憶
方向盤加熱
換擋撥片
泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭
透明底盤/540度影響
自動泊車入位
定速巡航
自適應巡航
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
220V/230V電源
內置行車記錄儀
無線充電
座椅配置標配選配無

座椅材質
運動風格座椅
座椅高低調節
主/副駕駛座電動調節
後排座椅電動調節
副駕駛座椅後排調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節
腿部支撐調節
主/副座椅記憶
後排座椅記憶
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
第二排背部角度調節
第二排獨立座椅
第二排座椅移動
後排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
後排杯架
加熱/製冷杯架
多媒體配置標配選配無

Wi-Fi熱點
車載導航系統
藍牙/車載電話
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
中控液晶屏分屏顯示
後排液晶屏
語音控制系統
道路救援呼叫
手機互聯/映射
車載電視
音響品牌
主動降噪
外接音源介面(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
揚聲器數量
燈光配置標配選配無

近光燈
遠光燈
前霧燈
日間行車燈
大燈高度可調
自動大燈
彎道輔助照明
隨動轉向大燈
遠近光自動切換
智能遠光燈
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
可變色氛圍燈
玻璃/後視鏡標配選配無

電動車窗
一鍵升降車窗
車窗防夾手功能
多層隔音玻璃
後排隱私玻璃
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動折疊
後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶
電子外後視鏡功能
流媒體車內後視鏡
後排側遮陽簾
後風擋遮陽簾
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷
後雨刷
空調/冰箱標配選配無

空調控制方式
後排獨立空調
後排出風口
溫度分區控制
車內PM2.5過濾裝置
車載空氣凈化器
車載冰箱
其他標配選配無

說明
外觀顏色
內飾顏色

83.80萬
-
寶馬(進口)
SUV
225kW(3.0L渦輪增壓)
汽油機
8擋AT
4909×1938×1772
5門 5座 SUV
2014
235
6.5
9.7
-
3年或10萬公里
-

4909
1938
1772
2933
2200
-
-
-
-
-
-
-
SUV
5
5
85
-
650
1870

N55B30
3.0
2979
渦輪增壓
直列（L型）
6
4
10.2
DOHC
84
89.6
鋁合金
鋁合金
306
225/5800
400/1200-5000
汽油
95號
直噴
歐IV
●

8
AT
手自一體變速箱

前置四驅
全時四驅
多片式離合器
承載式
電動助力
雙叉臂式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
-
-
-

通風盤式
通風盤式
電子駐車
255/55 R18
255/55 R18
非全尺寸

主 ● / 副 ●
前 ● / 後 ●
前 ● / 後 -
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上下 ● / 遠近 ●
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前 ● / 後 ●
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皮質
○
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主 ● / 副 ●
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○
○
-
主 ● / 副 -
-
前 ● / 後 ○
前 ○ / 後 -
-
●
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比例放倒
○
前 ● / 後 ●
●
-

-
●
●
●
-
-
-
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●
-
○
-
-
●
單碟CD(選裝多碟DVD)
8喇叭以上

氙氣(選裝LED)
氙氣(選裝LED)
●
●
●
●
-
○
-
-
●
○
-

前 ● / 後 ●
主 - 前排 - 整車 ●
●
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內 ● / 外 ●
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自動 ●
○
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兩區(選裝四區)
●
-
-

-
太空灰 雪山白 寶石青 帝王藍 礦石銀 神秘灰 礦石白 閃晶棕 碳黑 冰河銀 黑色

C. 寶馬x5備胎在什麼位置

寶馬x5備胎為非全尺寸 輪胎 ，放置在後備箱地板下。這種備胎的輪胎直徑和寬度略小，只能作為臨時替代品，只能用於非驅動輪，最高時速不能超過80 km/h。

使用備胎的注意事項:1。定期檢查備用輪胎。很少有車主在日常保養或長途出行前檢查備胎，一些不專業的維修店往往會忽視這一點。備胎檢查主要是檢查胎壓，是否有磨損和裂紋。在輪胎胎面磨損到磨損標記線之前，應盡快更換輪胎。如果胎側有小裂紋，就不能用於長途或高速行駛，因為輪胎胎側較薄，高速行駛容易扎破。

2.油品不與備胎放在一起。輪胎的主要成分是橡膠，橡膠最怕的是各種油品的侵蝕。車主經常在後備箱里存放潤滑油等油品。一旦這些油接觸到輪胎，輪胎就會膨脹和腐蝕，這將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎有油污，及時用中性洗滌劑洗掉。

3.備胎的使用壽命約為4年。很多車主認為備胎只要不一直放在後備箱里就可以用很久。這是不對的。經常會發生爆胎後車主想要更換備胎，卻發現備胎放置多年後已經嚴重老化，已經是廢胎了。因為輪胎是橡膠製品，存放時間過長會老化。輪胎的老化期一般在4年左右。因此，備胎應在4年後更換。

D. 寶馬X5輪胎問題

常見的一般X5出廠輪胎型號為:馬牌，255/55 R18 109V後面兩位記得不是太清楚了。改裝後後輪最大可至315 寶馬X5車型用的是鄧祿普輪胎，是255/50 R18的尺寸而尊貴版則為255/50 R19。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。

E. 我的寶馬X5有備胎，不是全系防爆胎沒備胎嗎，我的是不是假寶馬

我X5開了三年了，前幾天突然發現後備箱里有個備胎，把我嚇一跳，之前聽銷售說寶馬X5是防爆輪胎沒有備胎啊，兄弟們，你們的有沒有備胎，我不會是假寶馬吧我X5開了三年了，前幾天突然發現後備箱里有個備胎，把我嚇一跳，之前聽銷售說 寶馬X5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是防爆輪胎沒有備胎啊，兄弟們，你們的有沒有備胎，我不會是假寶馬吧 寶馬基本全系防爆胎，本來就沒有備胎！我買第三個寶馬了，前面兩個連放備胎的位置都沒有，X5有這個位置但空的。 據說幾年前是有的，但是我奇怪你開了三年才打開後備箱的板子么？哈哈哈。我現在打開那個板子裡面就是空的，4S說可以裝東西... 2015年之前都是有備胎的，，我改了普通胎（為了靜音和舒適）然後咸魚收了一款2015年的X5備胎。。。 @2019

F. 寶馬X5一般的保養多少錢

小保養

每個車的首保和小保養都是不一樣，一般都是更換機油、機濾，清洗空氣濾芯。這是算小保養，一般價格寶馬是在1500左右的樣子，因為地區等因素會有所變動。那麼首保是推薦去4S店做的，有什麼零件問題還在保修期內都是可以在4S店進行維修的。。

那麼二保
呢？我想推薦你可以來我們公司看看，價格一般是4S店的6-7成，呵呵，關鍵不知道你在哪裡，可以看看了解下，免費做個檢測什麼的。。哈哈我們全國50家分店，你想了解可以咨詢我咯。。

其次呢，大保養就多一些項目了，我們這里大保養包括(工時+機油+機油格+空氣格+空調格+汽油格)

如果想還要全面些，您可以要求服務站做以下項目：

1、齒輪油更換
2、底盤檢查
3、換軸承油
4、檢查剎車油、玻璃清洗液
5、檢查燈光是否正常（包括前後尾燈、雨刮）
6、做四輪定位或四輪交換
7、檢查車門開關、兒童鎖、安全帶、閱讀燈、油箱開關
8、檢查備胎的胎壓
9、檢查發動機、蓄電池是否松動，是否虧電
10、檢查輪胎的紋路，看是否要做四輪交換
11、檢查排氣管、制動管是否有松動
12、檢查手剎是否正常
13、檢查剎車片，並清理灰層
14、最後免費給您的愛車洗個澡，您就可以回家了。
另外，保修期內，無論小毛病還是大毛病，都是免工時費不免零件費，就是說幫您修理就可以，但是要換記得給錢，哈哈。

G. 寶馬X5的後備胎裝在哪裡

X5全系都標配防爆輪胎，但是也有兩款車配備了備胎。

xDrive30i領先型（RMB：853,000）配備全尺寸備用輪胎，放在後備箱的腳墊下面。

xDrive48i領先型（RMB：1,588,000）也裝備了18寸的備用輪胎，因為這款車標配19寸的輪胎，所以不是全尺寸備胎。

其次，你是想將備胎放在車後，類似牧馬人的備胎放置方法。這類方法的好處在於節省車內空間，方便拆卸、隨時可以檢查備用輪胎。壞處在於，備用輪胎暴露在外，容易受陽光的損害，造成橡膠老化。且容易被盜。

而且寶馬X5作為多功能性質的SAV，並不是硬派越野車，如果不是經常翻山越嶺的，備胎的用處似乎也不大。如果有需要，可以自己通過改裝，在車後加裝一個備胎架，再配一個全尺寸的備胎，就哪都敢去了。