A. 油底殼螺絲多少扭矩
鑄鐵油底殼的螺釘扭矩為22-27n.m，磨知全鋁油底殼的螺釘扭矩為15-22n.m這兩個東西的扭矩范圍很寬容，略低於這個范圍，不會出現漏油的情況。
不需要更換放油螺釘。放油螺釘的墊片每次都需要更換，因為墊片起密封作用。當螺絲擰緊時，墊圈會變形以填充間隙。但使用過的墊片在安裝時已經變形，重新使用後很難壓縮變形，不會起到密瞎枝消封作用。因此，每次換油時，盡量更搭槐換墊片。
排油螺釘是一個位於發動機油底殼底部的螺釘。當發動機需要更換保養時，擰開這個螺絲把原來的機油排掉，擰上螺絲從發動機上方的加油口加入新的機油。
B. 寶馬730大瓦螺絲擰多少牛米
這款車型的曲軸瓦螺絲的扭緊力矩在120牛米，把扭力扳手調節到120牛米進行固定扭緊就可以。
以下是關於最大扭矩的相關介紹：
1、概念：最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(Nm)或公斤·米(kgm)。
2、關聯：發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速相關聯，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換率。
3、選擇：選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。
C. 寶馬n20油底殼螺絲上多少牛
一般情況下，鑄鐵油底殼螺絲扭矩為22-27nm，全鋁油底殼為15-22nm。
油底殼放油螺絲就是位於發動機油底殼底部的一顆螺絲，當發動機做保養需要換油時，就擰下這顆螺絲放出原來發動機裡面的機油，擰上螺絲從發動機上面的加註口加註新的機油。
螺絲的牛米是物理定義，扭矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積，即牛頓*米，簡稱牛米。嚴格的說，扭矩是力對物體作用的一種形式，它使物體產生轉動，其作用大小等於作用力和力臂（作用力到轉動中心的距離）的乘積。
D. 寶馬523油底殼螺絲多少扭力
4N.m就足夠。不過，這還要看你的螺紋耦合量。也就是公與母之間接觸的螺紋尺寸。如果耦合很少，過大的扭矩有可能導致滑牙，損壞螺紋。
E. 變速箱油底殼螺絲多少扭力
明書沒油底殼螺絲的安裝扭矩數據。只有輪胎螺絲的安裝扭矩108-147。火花塞(螺紋直徑12,六角螺母對邊14)的扭力是15-20,我參考別的車友使用的是中間值18。這車機油和變速箱油換油螺絲的螺絲螺紋尺寸都是14,六角螺母對邊17,
F. 汽車油底殼上的螺絲上緊時需要多大力度
M8的螺栓緊固力矩一般在10-20N.m左右，這個要根據螺栓的強度等級來確定