寶馬m4b4哪個好

1. 後驅/四驅/敞篷 寶馬M4選哪款最合適

2023款 M4雙門轎跑車 M xDrive 雷霆版

指導價：94.39萬元

推薦理由：

推薦這個版本的理由其實很簡單，在國內大部分城市，敞篷車的使用場景比較有限，許多地區的氣象條件不支持，而且敞篷版的售價超過100萬元，性價比相對而言不高。後驅版雖然價格更低，但是畢竟是後驅，沒有四驅版穩定，加速性能也是四驅版更強。差價僅為5萬元，還挺值的。

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2. 寶馬4系和m4外觀一樣嗎

寶馬4系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和m4在外觀上最大的區別就是車門設計。

寶馬 4系 是四門車， 寶馬m4 是雙門車，寶馬4系是寶馬推出的中型轎車。這款車官方指導價35.98-61.68萬元，寶馬m4是寶馬推出的性能跑車。該車官方指導價為86.99-128.89萬元。

由於寶馬m4是一款性能跑車，自然這款車採用敞篷設計，包括硬頂敞篷跑車和硬頂跑車。動力方面，這款車搭載了3.0升渦輪增壓發動機，最大功率331kw，最大扭矩550Nm。

寶馬4系的車身採用了掀背式設計。這款車還包括一輛敞篷車和一輛帶硬頂的跑車。動力方面，這款車搭載了2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350Nm。

相比寶馬m4，寶馬4系的車身外觀更加中庸，但同時也體現了這款車的運動氣質，寶馬m4的外觀更加張揚。由於這是一款高性能跑車，自然對這款車的認可度也很高。
那麼對於寶馬4系和m4外觀區別的介紹就這么多了，這些方法是我自己的一些見解和分析，肯定也有寫的不足的地方希望大家看後能有所啟發和幫助，歡迎你的下次光臨。
@2019

3. 寶馬4系和m4的區別是什麼

寶馬4系和m4的區別如下：1.發動機不同：寶馬m4：採用了一款雙渦輪增壓的V8發動機。寶馬4系Coupe：採用2.0T高低功率以及3.0T發動機。2.特點不同：寶馬m4：採用了新3系的前臉設計凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板。寶馬4系Coupe：多邊形的LED前大燈造型更加銳利。側面來看該車採用雙門Coupe造型整體造型線條很優美。

4. 全新寶馬M4有什麼技術亮點它的外觀有多麼奇葩

此前寶馬已經確定4系Gran Coupe不會有性能更強的M版本。就在車迷們感到有些失望的時候，ALPINA帶著它的B4 Gran Coupe來了。在拍攝了新一代寶馬M4的實車照片後，當我看到它標志性的超大腎臟“大嘴”時，我的內心產生了一絲絲的抗拒。不知道這么激進的寶馬設計師是怎麼想的？他確定下一代賓士C63也是同樣的“非常規方式”嗎？反正人家不買我的車也不買你的車？

但是除了感覺以外的各方面，S55都足夠掛S65 B40了。開過E92的人都知道，微弱的低扭，連小鋼炮都能甩出的尾燈都看不出來。大排量帶來的優勢恐怕只有德國才有。那麼這次S58帶來了哪些新變化呢？說起ALPINA，可能很多玩家都不陌生。這家與寶馬合作密切的改裝廠商，往往能在寶馬推出新一代車型之前，就開始相關改裝的研發。相比其他改裝廠，ALPINA更了解R&D工程師的技術，一直在不違背原有風格的情況下做進一步升級。所以在寶馬車型的改裝領域，得到了很多Bimmer的肯定。

5. 快來看我的寶馬M4，來和大家談談自己4年用車真實感受

提車帖，點擊跳轉https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7a4257d2f4b80c1d/50709361-1.html今天天氣好，心情還可以，就洗個車，拍個照，順便說說用車感受。動力：自然不用多說，原廠431馬力，一般街道上是用不完的動力，2檔破90。懸掛：怎麼說呢，看你跟什麼車比，只能說支撐很到位。長途開久了，2個小時以上，右邊屁股就開始痛了（可能是年紀上來了，過了開車的勁了）空間：空間？雙門性能車，要什麼空間。但是比起TT，野驢什麼的還是很夠了。我179坐後排也不覺得擠。上下車的時候，掌握技巧也是很輕的。油耗：油耗？性能車看什麼油耗，油門到底就完事了。可能我駕駛習慣比較好，車載電腦顯示是10.4個油。純高速6毛，純市區9毛到1塊。原來一直以為素車就很好看了，自己是不會改的。但是見了很多車友，也忍不住了，一步步就變成現在的樣子了。車身只是機蓋貼了錦綉灰的膜，全車貼的話太誇張了，汽配城風格。然後外觀裝了些小東西，個人認為改的還是蠻好看的。這里一定要說GTS的大尾翼。這個尾翼收過來的時候，在家裡放了半年，因為要打孔安裝，所以一直不捨得。一次賽道的機會，見到裝車的實車，哇~尊好看，回家馬上就裝起來了，嗯，效果杠杠的。排氣選的是KENTECH。選之前也聽過車友的MP，AK，ARM。MP和AK不夠響，個人感覺就比原廠響一點點，ARM又沒質感。KENTECH呢，5000轉之前是悶悶很渾厚的聲音，過了5000轉，就完全炸裂了，好聽就完事了。廢話不多，看圖。

6. 年輕人最喜愛的轎跑之寶馬M4，談談自己的用車感受

有一些車，即使在路上碰見，最好也別去招惹它，因為它們往往是一有脾氣的車它們不斷在車流中穿梭，發動機的引擎聲更像是野獸的怒吼，它們永遠是一副不服輸的樣子，一種獨特的氣質，會讓你的小車敬而遠之。沒錯，寶馬M4就是這種倔脾氣的好車。
其實對於性能跑車，換句話來說那就不叫車，那叫性能野獸，這輛2017款M4不簡單，3.0T雙渦輪發動機搭配7檔雙離合變速箱，最大可泵發431匹馬力，官方百米加速僅4.1秒，依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈魂犀利，具備豐富的駕駛樂趣，這樣的動力，推背感可以跟過山車媲美了。
把目光聚焦在這台2017款寶馬M4上，這台M4運動風格十足，阿布扎比藍的主基調讓人感覺非常清新且彰顯個性，從前面來看這台M4十分具有侵略性，寶馬標志性的雙腎式進氣格柵搭配LED前大燈，就兩個字:豪橫！
外觀方面採用了很多空氣動力學套件，再看這台M4的19寸大輪轂，彰顯霸氣的同時，運動風格滿滿。另外這台M4前後都用的都是19寸規格的米其林Pilot Super Sport運動輪胎在保證性能的前提下，質量和安全性方面也有保證。從整個側面來看，這台M4運動曲線幾乎完美。
車尾部分，M4的尾部同樣極具攻擊性，上半部分延續了普通4系樣式，加寬後的後輪拱配合大溜背顯得更敦實。上翹的小鴨尾性感翹臀屬於標准配置，後保險杠造型層次感十足，同時依舊兼顧空氣動力學設計，雙邊四齣排氣管一眼就能讓人看出來眼前這位不是個善類。
接下來是發動機艙部分，搭載寶馬MPower S55B30 3.0T雙渦輪增壓直列6缸發動機
寶馬M系經典且非常極致的空氣動力學設計尖耳後視鏡
自帶雙無框車門 Harman/Kardon哈曼卡頓音響
輕量化設計碳纖維車頂，既美觀又好看且強度更高，既能降低重量，又能保證車頂的剛性，有利於提高汽車的穩定性
內飾方面，這台M4內飾充滿運動風格，作為轎跑整體的內飾風格彷彿都得到了呼應，運動風格方向盤以及寶馬標志性的大雞腿檔把都得以保留，值得一提的是，這輛車配備了HUD抬頭數字顯示，這點對於很多司機都十分友好。