Ⅰ 綿陽地區2020款寶馬X6上市,76.69萬起!
綿陽地區2020款寶馬X6店內有售;新車上市,暫無優惠,也可到店咨詢。
2020款寶馬X6廠商指導價76.69-93.69萬元
動力方面,2020款寶馬X6搭載2.0T和3.0T兩種動力系統,2.0T車型最大馬力265Ps,最高扭矩400牛?米;3.0T車型最大馬力340Ps,最高扭矩450牛?米。匹配采埃孚8AT變速箱。
個人感覺:小編個人認為全新寶馬X6的外觀設計真是很好看,特別是那個中網氛圍燈看起來特別有感覺;而且在以往,內部配置可能是寶馬在同級別競爭對手裡的薄弱項,不過這次兩塊大屏的加入,彌補了這個不足,提高了競爭力;動力方面,因為寶馬X6也是個體重過2噸的大傢伙,個人認為3.0T車型的動力表現更優。
關注「綿陽車圈」,實時更新汽車、交通資訊!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 全新寶馬X5來了,外觀霸氣,內飾豪華,配V8,爆款穩了
從寶馬X5實現國產後,消費者對進口寶馬X5的關注度一下子下降了不少,可是國產寶馬X5的改款和換代卻要沿襲海外版車型。因此,海外版寶馬X5的換新也十分重要,畢竟它是「風向標」。繼全新一代寶馬X5發布官圖之後,外媒拍攝到了新車的實車諜照,相比官圖,實車採用了黑化的外觀套件,顯得更加運動。我們猜測,這應該是一款特別的M運動套裝車型,它的潛在消費群體要比普通版車型更加年輕。下面,就一起看看這款新車吧。
動力方面,新車提供3.0T直列六缸發動機和4.4T V8發動機,尾標分別對應xDrive40i和M60i xDrive,傳動系統是8AT變速箱,並全系標配48V輕混系統。其中,3.0T發動機的最大功率為280kW,最大扭矩為519N·m,5秒級就能完成零百加速,4.4T發動機的最大功率為390kW,最大扭矩為750N·m,4秒即就能完成零百加速,發動機的賬面數據相比現款車型要提升了很多。
此外,新車還提供插混車型(PHEV)和氫動力車型(限量生產),插混車型的最大功率為360kW,最大扭矩為700N·m,也是4秒級破百。氫動力車型的賬面數據還沒有公布,只知道它的命名為iX5 Hydrogen。最後,您覺得全新寶馬X5上市後能火嗎?
【本文來自易車號作者老林說車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
Ⅲ 2015寶馬320im原廠套件多少錢
2015寶馬320im原廠套件在3萬左右的
Ⅳ 寶馬5系選擇哈曼卡頓音響多少錢
寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。
哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業(NYSE:HAR)的一個部門,專門生產製造家用與車用音響,創始於1953年,總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。
從創立,Harman/Kardon(哈曼卡頓)一直在引領著音響業的發展,從立體聲到盒式磁帶錄音座,再到能夠自動校準家庭影院音響系統的遙控器,無一不是劃時代的傑作。
為確保車內完美音質,哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始通力協作,最終為車主奉上自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。
哈曼卡頓水晶音箱:
水晶音箱採用的是傳統的2.1聲道設計,機身採用了類似透明的有機玻璃物質,低音炮採用的是圓弧形體的結構,配有6英寸低音單元,低頻雄渾十足。
而在低音炮的底部則只設有一個音量調節按鈕,操作起來也比較簡單,不過它的左右聲道衛星箱採用了不同的介面,追求細節部分的完美,整體設計還是比較貼心的。
Ⅳ 寶馬全尺寸SUV開山之作:寶馬X7,綿陽地區100萬起!
寶馬(進口)-寶馬X7廠商指導價:100.00-162.80萬元
ps:綿陽地區暫無優
動力方面,寶馬X7搭載3.0T和4.4T兩種動力,3.0T車型搭載直列六缸發動機,最大馬力340Ps,最高扭矩450牛?米;4.4T車型搭載V8發動機,雙渦輪增壓,最大馬力50Ps,最高扭矩750牛?米,全系匹配8AT變速箱。
個人點評及對比:目前寶馬X7隻有一款車型是搭載4.4T動力的(M50i),其餘搭載3.0T動力,個人認為,3.0T車型的動力及其配置都是很夠用的了,4.4T車型雖然動力強勁,但是價格太貴了;並且,寶馬X7有7座版也有6座版,個人感覺6座版更實用,也更舒適,空間也更寬敞;與賓士GLS相比,寶馬X7的優點在於:1、最大程度地實現車內電動化操作;2、提供6座版選擇;3、對第三排乘客更加照顧。而賓士GLS相比於寶馬X7的話:1、內飾更顯設計感和豪華感;2、豪華配置標配的更多,選配較少;3、匹配9AT變速箱,稍微更平順一點。
總體來說,一個是市場老手,一個是後起之秀,寶馬X7與賓士GLS真的是各有千秋。
關注「綿陽車圈」,實時更新汽車、交通資訊!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 60萬提車武漢首台寶馬Z4銀霜限量版,3000公里後有話說!
?本期是寶馬客《車主評車》的第69篇文章,本文作者來自武漢,疫情讓他備受煎熬,但也由此想開了,決定為自己活一把,提了自己一直心心念念的敞篷跑車Z4。目前已經開了3000公里,有什麼樣的使用感受?擁有Z4以後,最大的感悟又是什麼?
——編者按
大家好,我叫楓,從小就覺得楓葉唯美,所以從小時候的QQ到現在的微信,以及所有游戲的網名都用這個字,或者帶這個字。我來自武漢,從事高鐵行業,所以選車時對速度、提速有著不解情緣。我從小就喜歡速度快的車,蘭博基尼、布加迪(特想親眼看一次布加迪,可惜至今無緣)。
2020款Z4sDrive25i銀霜限量版
購車時間:2019年11月
出廠日期:2020年4月
目前里程:3000公里
購車價格:裸車價54萬,加1萬貼了原廠車衣,保險1.5萬,後期改裝了水晶擋把和液晶鑰匙,落地價62萬左右。
文:楓
「敞篷跑車的真正意義,就是開著篷,
在林蔭小道,湖邊,海邊,盤山公路,
吹著習習涼風,感受微風的拂面」
但是,生活總是要充滿希望,就像六年前的我一樣,每天上下班擠公交,幾年後,我同時有了實用全面的唐,也實現兒時的夢想開上了敞篷跑車Z4,雖然不是幾百上千萬的超跑。但是人最難能可貴的就是懂得自我滿足,不然人永遠被慾望驅使,永遠也得不到快樂,你說呢?
編輯點評:
選擇一台車會出於愛好或剛需,但也折射了人生的態度,從四門車到雙門跑車,從羨慕到擁有,不同時期的心境和追求決定了買車的出發點。每個人都一定會有一個敞篷跑車的夢想,馳騁在藍天白雲下,乘著周遭無數人的目光,劃破千篇一律,釋放最真實的自己,而注入了寶馬精髓以及浪漫格調的Z4,再是恰好不過了。
你喜歡敞篷跑車嗎?原因是?
請留言?評論
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 2002年二手車寶馬X5值不值得購買
你好。18年的老車。寶寶的問題比較多,lu而且配件工時費用比較高。雖然這種老車價位比較便宜,但是後期的維修費用會比較高。如果你會修車,或者有汽修資源的話,可以!如果沒有的話,謹慎入手。希望我的回答對你有幫助。