個寶馬320等於多少

A. 寶馬的320售價

寶馬3系價格在28W-49W之間。現在寶馬320型號基本是320i價格在34W-38W這個區間不同類型價格也不一樣。。。
318進取26.8萬
320豪華34.2萬
325時尚37萬
325豪華40萬
325M運動45.3萬

B. 寶馬320大概要多少錢

2010款
320i時尚型
34.20萬
發動機：L4
排量：2.0
馬力：156
變速箱：6擋手自一體
2010款
320i豪華型
37.50萬
發動機：L4
排量：2.0
馬力：156
變速箱：6擋手自一體

C. 寶馬320報價是多少目前值得入手么

作為BBA里的領軍者，寶馬的售價一直比較高，而寶馬320同樣也是這樣，它的報價在30.98-35.98萬之間，不同的車型和不同的配置價格都會有所差別，但是動輒幾十萬起步的一輛車還是比較貴的。

至於自動泊車發動機啟停等技術的引進也讓那些新手司機停車開車更方便，這些極大的保障了開車時的舒適性。可以說寶馬320除了貴沒有別的毛病，如果覺得價格不貴那麼完全可以大膽入手。

D. 寶馬320li車身尺寸有多大

以2019款寶馬320Li為例。寶馬32Li的長度為4753mm。2019款寶馬320Li的長寬高分別為4753x1811x1455mm，軸距為2920 mm這里是一個知識點3360。如果型號代碼不包含字母L，則可能是國產或進口的。但
寶馬320li車身尺寸有多大 以2019款寶馬320Li為例。寶馬32Li的長度為4753mm。2019款寶馬320Li的長寬高分別為4753x1811x1455mm，軸距為2920 mm
這里是一個知識點3360。如果型號代碼不包含字母L，則可能是國產或進口的。但是只要L車型是國產的。也就是俗話說的「專車」。

l是Long這個詞的縮寫，意思是長。這里可以理解為軸距加長，俗話說叫長軸版。沒有字母L，就像俗話說的，叫標軸版。

記住，不管是賓士、寶馬還是奧迪，只要車型代號有字母L，就說明這款車是加長版，專為中國市場設計。

比如進口寶馬525i，國產寶馬525Li。

截止2019年12月2日，寶馬3系最新車型為2020款，官方指導價為29.39萬元。在售車型10款，均達到國六B排放標准。

寶馬3系定位為中型車。車身尺寸方面，標准軸版長寬高分別為4719x1827x1459mm，軸距為2851 mm，長軸版長寬高分別為4829x1827x1463mm，軸距為2961 mm 寶馬320li多少錢可以買 2019款寶馬320Li官方指導價區間為32380-36680元，實際裸車成交價為26480-29980元。寶馬320Li是軸距更長的國產車型，排空後的人性化設計比標准軸版更到位。

目前寶馬3系(2019款)於9月18日上市，這是第六代寶馬3系的最後一次改款。據悉，第七代寶馬3系將於2019年3月在海外上市銷售，隨後引入國內生產。國產長軸版將於2019年5月在華晨寶馬沈陽鐵西工廠正式投產，國內上市時間鎖定在2019年下半年。

新一代寶馬3系基於CLAR模塊化平台，與寶馬7系、5系共享同一平台，車身重量減輕55kg。車身尺寸方面，其長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比現款長軸車型有了全面提升。

動力方面，新車將搭載型號為B48B20B(現為B48B20C)的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力(135千瓦)。值得一提的是，雖然該車最大功率與現款寶馬320Li相同，但尾部logo變成了325Li。

除了燃油版，全新寶馬3系還供應一款插電式混動車型——330e，採用2.0T發動機電機的插電式混動系統。電池規格部分，鋰離子電池容量為12.0kWh，充滿電可行駛60km。純電駕駛最高允許車速140 km/h。 寶馬320li車身尺寸有多大 @2019

E. 華晨寶馬320多少錢的

由於高配與低配的價格差異懸殊，建議您可以參考下汽車之家的報價官方價：28.3-60.78萬元,市場價：21.80-66.60萬元

F. 寶馬320二手車估價是多少

寶馬320二手車估價15年二十四五萬左右，它的性能：

1、外觀。其實2018款寶馬320Li的外觀依然很漂亮。2.0T車型全系標配的18寸多空族幅輪轂，用亮色鍍鉻條裝飾的雙腎進氣格柵連接著開眼角LED大燈困源，其實寶馬的標志性的雙腎格柵和天使眼的車燈是最具有辨識度的。從側面看車身比例感很好，尾部也改成單邊雙排氣的布局，先比之前的單排氣管的確美觀不少。總結寶馬320Li的外觀按大眾審美來說就是不算特別的驚艷，但是也是很漂亮，不會讓人覺得難看；

2、內飾。中控部分保持寶馬的一貫傳統的風格，可能是會比賓士C200L，奧迪A4L的中控比起來不會顯得那麼高級豪華。但是我用了一段時間後也看著挺好。2018款的320Li整個車廂都是雙色搭配，座椅和門板內飾都棕色的，中控和門板上方都是黑色，這種搭配會顯得相對比較高級。由於是加長版本，軸距達到了2920mm，無論頭部空間，橫向空間還是後排空間絕對夠寬敞。總結來說就是內飾中等水平，空間寬敞；

3、駕駛。其實寶馬的核心競爭力是駕駛感受。不得不說寶馬這個2.0T發動機搭配采埃孚8AT變速箱的調教可以說是在同等層次的車型這是最好的，整個調教非常聰明，完斗尺弊全能領會駕駛者的意圖。溫柔駕駛，轉速很低在1000轉左右，緩緩的踩下油門能體會到加速柔和。如果急深踩下油門轉速瞬間能達到四五千轉，而且整個換擋很順滑感覺不出來。這一代寶馬3系的底盤也向舒適性方面調教，走過坑窪路面你會感覺底盤很舒服不顯得顛簸，但是在激烈駕駛的時候底盤的側向支撐又是非常到位，這個底盤的調教可以說有了賓士的舒適又兼顧寶馬原有的運動，完全不像凱迪拉克ATSL底盤那種純硬的感覺。方向感精準，能給人一種人車合一的感覺。這個是寶馬的一款賣點。

百萬購車補貼