寶馬x2後驅怎麼樣

⑴ 為什麼很少人買寶馬X2華晨寶馬X2優缺點有哪些

在我國的汽車市場中，寶馬汽車是當之無愧的一線豪華品牌，該品牌旗下的許多車型一直穩穩地佔據著豪華車銷量的前列，然而有一款車自上市以來就一直不溫不火，這款車就是寶馬X2，那麼寶馬x2為什麼很少買？

看到這里相信大家對於華晨寶馬X2優缺點有哪些也已經有答案了，如果你買車主要用於個人代步，並不在意車輛的實用性感受並且購車預算相對充足的話，那麼寶馬X2是個不錯的選擇；但如果買車需要兼顧家用需求，更追求車輛的性價比的話，那麼更建議挑選同價位下的其他車型。

⑵ 寶馬x2口碑怎麼樣 寶馬x2值得購買嗎

寶馬X2 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是去年10月在中國正式上市的緊湊型suv。這款suv的市場價格高於x1，也是一款緊湊型suv。整體表現還算不錯，性價比也很高。至於寶馬x2的口碑，我們來看看車網路的具體評價。

寶馬x2的口碑如何？

作為寶馬旗下唯一的緊湊型suv，寶馬x2的口碑如何？雖然這款車在國內上市還不到一年，但整體口碑還是很不錯的。不僅外觀豪華，而且功能配置豐富。車內的空房間也非常寬敞，而且該車的動力性能非常充沛，適合家用，非常適合作為家庭的交通工具。

實測寶馬x2動力

寶馬x2的動力系統標配2.0T渦輪增壓發動機。該發動機最大輸出功率141kw，峰值扭矩280n·m，最大轉速約227km/h，實測百公里加速時間約7.7秒。動力表現不是特別強，但是家裡很充足。

寶馬x2值得買嗎？

寶馬x2官方售價28.58-32.98萬元，比售價還貴。好在口碑和表現都很好。外觀設計和內部配置的動態設計也很豐富。動力系統雖然不是特別強，但家裡足夠用，空寬敞，整體性價比高，值得購買。

作為寶馬唯一的緊湊型suv，寶馬x2的口碑如何？通過以上評價可以看出，這款車的綜合口碑還是很不錯的。

（文： 問答叫獸） @2019

⑶ 為什麼很少人買寶馬X2華晨寶馬X2優缺點有哪些

在中國汽車市場，寶馬是當之無愧的一線豪華品牌，旗下多款車型一直占據豪華車銷量前列。不過有一款車上市以來一直不溫不火，這款車就是 寶馬x2 。那麼，為什麼你很少購買寶馬X2？

1，外觀不同。

首先，從外觀上看，寶馬X2的前臉延續了寶馬車型經典的雙腎設計。然而，與其他寶馬SUV相比，寶馬X2更加圓潤。本來寶馬X2的尺寸就不大，以至於車頭看起來少了一點硬朗和大氣，甚至有點丑可愛。

2.內飾老舊。

當你坐進車里時，寶馬X2並沒有給人一種強烈的豪華感和科技感。雖然懸浮式中控面板的尺寸足夠大，但寶馬X2的這種設計在各種雙屏、大豎屏的時代已經很難吸引用戶的眼球，更何況車內大面積的實體按鍵設計。

3.尺寸太小了。

對於很多消費者來說，之所以更願意選擇SUV，是因為車空比較大。而寶馬X2的車身尺寸為4379 * 1824 * 1555mm，軸距為2670mm，寶馬X2的長度、高度、軸距都不如定位更低的寶馬X1，所以空是寶馬X2的一大劣勢。

4.定位尷尬

寶馬X2作為一款緊湊型SUV，售價在28.58-32.98萬元，其中入門級版本可以買中高配的寶馬X1，中高配可以買 寶馬X3 。同樣的價格，還可以買到其他品牌的中型SUV，產品力非常優秀。沒有太多的競爭優勢，自然，選擇寶馬X2的人就少了。

以上是很少有人買寶馬X2的原因。其實主要原因是寶馬X2的品牌溢價太高了，所謂的「沒錢的買不起，有錢的鄙視」尷尬的現象。但是如果你覺得這些缺點可以接受，並且對這款車感興趣，那麼我們就來看看這款車的優點:

1.品牌影響力大。

寶馬品牌在中國一直擁有極高的品牌影響力。七八十歲的人，三四歲的孩子都能認出這個藍天白雲的logo是寶馬。所以品牌是寶馬X2的一大優勢，這也是為什麼有些人寧願接受小空的房間和低配置而選擇豪華品牌車型的原因。

2.強大的力量。

X2寶馬搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。車輛最大馬力192匹，峰值扭矩280牛·米。這種動力表現優於寶馬X1或寶馬X3，寶馬X2有足夠的實力滿足年輕人激烈的駕駛需求。

3.良好的駕駛體驗。

寶馬在業內一直以操控性好著稱。雖然純粹的操控性主要體現在後輪驅動，而寶馬X2採用的是前輪驅動模式，但好在這款車還是有不錯的動力調校，使得車輛行駛起來非常輕快。不僅油門跟著腳走，方向盤指向哪裡就打到哪裡，即使是駕駛技術不熟練的新手也能輕松駕馭。

在這里，相信大家已經回答了華晨寶馬X2的優缺點。如果你買車主要是為了個人代步，不在乎車輛的實用性，有相對充足的購車預算，那麼寶馬X2是個不錯的選擇；但如果買車需要兼顧家用需求，追求車輛的性價比，那麼更建議選擇同價位的其他車型。

@2019

⑷ 寶馬X2車主：本擔心動力不足，上路後直喊「真香」

是什麼讓一名眾人眼中的「乖乖女」選擇了寶馬呢？說起來你可能不會相信，絕大多數女孩子選擇寶馬大多都只是傾心其活潑前衛的顏值，而小孫在向我談及她的購車理由時卻說，她喜歡寶馬X2的真實且刺激的操控感受。

為情懷傾心寶馬X2

小孫是一名剛剛參加工作不久的普通女孩。從外表來看，小孫是一名活潑可愛的軟萌妹子，但在內心裡，小孫卻是一個非常「硬核」的姑娘，熱愛卡丁車運動的她不僅熟練於駕駛、還拿下了不少卡丁車場館賽的競賽獎杯，而在日常駕駛中，小孫也將這份對純粹駕駛樂趣的追求帶到了家裡唯一的代步車上——當然，基礎的代步工具根本無法滿足小孫對駕駛的慾望，於是在積攢了一些零花錢並得到了長輩的支持後，小孫將購車計劃提上了日程。

對於內飾的設計與配置，小孫也表示很滿意。中控觸屏支持很多功能，雖然自己依舊沒能完全熟悉，但通過語音控制功能，即使不用在車機系統中一項一項的查找，小孫也能快速的找到並開啟自己想要的功能；除了語音控制，寶馬X2還支持Apple CarPlay與網路CarLife手機智能互聯，這個是小孫最喜愛的配置，由於自己對手機的依賴程度太嚴重，小孫不僅可以將手機導航投射到中控屏上，獲得更加直觀熟悉的導航體驗，還可以更方便地播放自己手機中的歌曲，要知道小孫購買的這台寶馬X2可是有搭載Harman Kardon高保真音響系統的，在冬日擁堵的上班路上，打開溫暖的座椅加熱，點播一首自己最愛的歌，再焦躁的心情也能很快放鬆下來，這就是小孫最夢寐以求的「小確幸」。

⑸ 老3系車主為何果斷下單寶馬X2真實車主7000km後總結了8點...

?本期是寶馬客《車主評車》的第74篇文章，本文車主擁有一輛F35後為何新購X2，並且是在試駕幾圈後就果斷簽單，X2究竟有何魅力與特點，且聽車主總結接下來8大點...

——編者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套裝（F39）

提車時間：2020年4月

行駛里程：7515km

內外顏色：摩卡+耀目金

購車價格：約30萬（落地價，含原廠全車延保）

本人主要在廣深和珠三角地區活動，有時會前往京滬一帶。從小喜歡汽車，小時候身邊長輩的車子也沒少坐，其中印象最深的是一輛棗紅色的寶馬750iL（沒錯，尾標是iL，不是Li，後來查了一下應該是E32），那修長的車身和神氣十足的大燈，澎湃的動力，還有寬大的座椅，在我少年的心中播下了一顆藍天白雲的種子。

2.高速胎噪：尤其上高速之後，呼嚕嚕的頗有「駕駛激情」，「運動范兒」十足，不知是否19寸大輪轂加上低扁平比薄防爆胎的緣故。相比起來，F35倒是顯得非常的靜謐和具有豪華感了。結合上一條來看，整車NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）是本車最大的槽點，當然，X2本身是屬於A級車范疇，在同級裡面的NVH表現還是處於第一梯隊的，越級與同門當家花旦3系掰手腕，似乎也有點要求過高。

回到上文的問題，從F35到F39X2，是一種倒退嗎？是，也不算是。NVH的大幅落後讓這方面本不優秀的F35都顯得豪華起來，但操控方面F39X2卻又不落下風。

F39X22.0T無疑是一輛缺點和優點都十分明顯的寶馬。TA靜謐性一般，高速胎噪較大，後排空間比起同為UKL平台的X1小了不少，不太適合作為有娃家庭的唯一用車。

但是，TA駕駛性能較突出（在25-32萬價格區間），有著短軸距和更堅韌懸掛調教的加持，車子非常靈活，操控感與轎車幾乎無異，在縱置後驅+ZF8AT的寶馬兄弟們面前也能不落下風。

TA還有著SUV式的飽滿車頭與近似於GT車型的車身線條，外觀十分動感。令人不解的是，廠家的官方宣傳似乎甚少提及X2的駕駛樂趣，而在更多地強調TA的外在之「型」，也許廠家發現，大部分車主其實只需要一輛看起來長得很運動的車。但X2不僅有顏，也有著內在實力，對於追求個人駕駛感受、不太需要考慮多人同乘的年輕車主來說，寶馬X2是一輛值得追求的運動型轎跑車。

X2作為一款UKL平台的緊湊型SAC，從誕生之日起就受到多方關注，事實證明，這是一台你一定要親身去感受的寶馬，因為X2的內在和外在都會顛覆你對傳統意義上的寶馬的認知，尤其是那硬核的操控感受，雖要求其與3系相比有些過頭，但似乎X2的表現的確會讓人驚喜。

你是X2車主嗎？你認為X2的表現如何？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬x2為什麼買的人不多寶馬x2的缺點有哪些

汽車除了作為出行代步的交通工具意外，還可以作為一個人經濟實力的象徵，因此很多人在買車的時候都更熱衷於購買豪華品牌車型。然而寶馬X2同屬豪華車型銷量卻並不高，那麼究竟寶馬 x2為什麼買的人不多？

看到這里，相信大家對於寶馬x2的缺點有哪些也比較清楚了，正是因為這些缺點使得購買寶馬X2的用戶非常少。但其實除了缺點以外，寶馬X2還是有著外觀個性、動力強勁、品牌影響力大等的優勢的，至於有沒有必要買就需要看用戶自己的需求是什麼了。

⑺ 買GLA之前，建議先試一下X2

前段時間，我們拿到了一台寶馬X2。拋開M車型，X2在寶馬家族中算比較小眾的。路上能見度也不算太高，更多的可能是和X2完全對位的賓士GLA。

好歹是台過三十萬的頂配，放在2020這個年份，一點高階的輔助駕駛都沒有確實有點說不過去。而且是完全沒有，不支持選裝那種。就你給個選裝包，至少還可以讓財力雄厚的朋友，能夠買到。當然，回到開篇提到的，現款的X2畢竟從產品代次上，不算最新版本。相信等到X2換代，那現在存留的一些配置空檔，肯定會被填上。

最後常規的選購推薦。由於現款X2在動力環節給出了3套組合，不太好做全系的推薦，我們只能基於這一次試駕的頂配款型來分析，那結論是——非常推薦（頂配X2）。先說大家最關心的價格，頂配的X2定價32.98萬，確實不低，但架不住優惠大。日常情況下，X2的優惠大概在7.5折，遇到一些特定的時間，比如經銷商清庫存之類的，還會有一定的空間。所以這樣算下來，價格就比較科學了。

除了這一次的X2，我們還想藉此機會，把目前BBA三個品牌一共6款入門級SUV拉出來給大家簡單梳理一下。如果追求絕對的空間，首選X1，家用非常合適；然後就是X2，車子本身是沒什麼問題的，空間有驚喜，也有一定的駕駛樂趣，我覺得比較適合年輕朋友。奧迪這邊，新Q3我們之前有過一次簡短的小試駕，比較綜合，這一代車型空間也有升級，設計也比較好看；Q2L，因為沒有太多的感受，所以還是留給你們來分享。排在最後的是賓士的兩款，GLA和GLB，倒不是說硬挑這兩款車的毛病昂，只是真的把TA們和餘下的四款車相比，確實沒有太多亮點。能聊的，大概品牌？內飾設計？溢價？

好，以上就是本期X2試駕的全部內容啦，感謝你能看到這里。如果對於這一期的試駕有更多的感受和想法，歡迎彈幕、留言與我們分享。

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