寶馬116i手動掛擋在什麼位置

① 寶馬三系手動擋倒檔怎麼掛擋

你好，是和其他車輛的手動檔一樣，踩下離合在1檔的旁邊就是倒車檔，希望能幫助你，望採納

② 寶馬7系列檔位在方向盤上.應該叫什麼檔.自動擋.手動擋還是怎麼掛擋啊

你好！
寶馬上面的那個是6速的手自一體變速器，方向盤後的那個是電子換擋桿，位於雨刷開關上面一點，這又叫懷檔。掛檔是往上撥，R檔，往下撥，D檔，往裡按應該是P，二樓哪位好像說的不對，往身側撥過來是N。應為是電子換擋，所以撥起來沒有普通的那麼費力，很輕的。手動模式的換擋按鈕在方向盤上，按一下按鈕就可以自動進入手動模式了，左減右加。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

③ 寶馬一系雙門轎跑手動擋怎麼掛倒檔

寶馬一系雙門轎跑手動擋掛倒擋時需要往左推，停頓後推上去才能掛入倒擋。

寶馬一系雙門轎跑手的倒擋齒輪一般都是直牙齒輪結構(某些豪華車除外)，採用這種設計主要為了節約成本。因為倒擋掛擋時車都是靜止狀態，所以沒有必要使用斜牙齒輪和同步器；而且日常用車時用倒擋的機會比前進擋要少得多。

所以使用直牙齒輪是可以的。缺點就是犧牲了倒車時的平順性和增加了噪音。很多老司機覺得自己掛擋嫻熟，往往要掛倒擋時車還沒停住就掛上了，對於很多沒有倒檔同步器的車型而言，就會發生打齒現象，所以在掛倒擋時，一定要注意踩剎車並等車徹底停住之後再掛入倒檔。

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寶馬一系手動擋掛倒擋的介紹如下：

掛擋時要輕柔，不要用太大勁，有時力氣越大越掛不好。除此之外，有時候掛倒檔的時候用力較大的話，還會聽見變速箱里傳來齒輪的撞擊聲，這樣對齒輪是非常不好的。掛倒擋時一定要將離合踏板踩到底。

千萬不能在半聯動時掛倒檔，這樣也會造成打齒的現象。倒車時速度不要太快，而且不要狠踩油門急加速倒車，這樣會對直牙齒輪造成很大的傷害。

④ 寶馬電子檔怎麼用還有手動模式

基本的和普通的自動擋操作差不多，往前推一下是R檔，往後拉一下是N檔，往後拉到底是D檔，往左推一下變成手動換擋模式，此時前推減檔，後拉升檔，往右推一下退出手動換擋模式，P檔的話直接按頂上那個寫著P的按鈕就行，檔桿左側有個解鎖鍵，掛R檔和從P檔退出時需要按下去，所不同的就是無論你是什麼操作，檔桿動一下後都會自動回到中心位置，而且智能很多，不用擔心不小心碰一下掛錯檔的問題
非常感謝，講的很容易理解，一聽就懂了，深入淺出的感覺。還有個疑問就是無論在什麼位置到可以按P檔，還是要空檔的時候才能按？
不好意思哈，最近有些忙，沒來車評，才看到，呵呵。寶馬的電子檔桿無論什麼時候都是可以按下P檔按鍵的，但是按下按鍵並不代表就會掛到P檔上，只有車是在靜止狀態時按下P鍵才是有效的，至於D檔停車狀態時直接按P是不是有效的，這個我不清楚，但有一點，不論什麼時候，不論什麼模式，不論你想掛什麼檔，你的操作都是要先經過ECU分析，它認為合理的才會執行，它認為不合理的，都會拒絕執行，並在i-Drive上給出警示和正確操作的說明，由於錯誤的操作壓根就不會被執行，所以也不會對車輛造成任何損傷，這就是電子檔桿的一大優點了

⑤ 寶馬怎麼掛檔圖解

1、首先要認識檔位面板的鍵位

換擋教程

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

(5)寶馬116i手動掛擋在什麼位置擴展閱讀：

對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

最早的汽車沒有裝同步器，換擋時採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩、摘、踩、掛」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩、摘、抬、轟、踩、掛」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

現在的手動擋家用轎車，搭載的手動變速器大多為五擋有級式齒輪傳動變速器，一般都帶同步器，換擋操作更方便，換檔雜訊小，按照正確的操作步驟操作，基本沒有打齒聲。

⑥ 寶馬7系列 檔位在方向盤上. 應該叫什麼檔.自動擋.手動擋還是 怎麼掛擋啊

7系檔位在方向盤下面右手邊，跟普通車雨刮器開關位置接近 。屬於自動變速箱，6檔的。

踩住剎車，往上一撥R（倒車）檔，往下一撥D（前進）檔，往裡一按N（空檔），往身側方向撥過來（類似於雨刮器開關的噴水操作）入P（駐車）檔 。你注意看儀表盤上，有顯示的，別弄錯了。