❶ 寶馬3系價格多少
寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬：
1、下一代的車型也就不會再使用個性如此鮮明的開眼角設計，所以中意這種設計的消費者可要對關心了，因為僅此一款以後便不會再有了。往往這個時候是最值得入手寶馬三系的時候，寶馬在目前這款即將退市的3繫上面使用了高配的運動套件以及更為豐富的配置可以供各位車主自行選擇，並且在此基礎上價格也沒有增加多少，可能還會迎來更加大的優惠哦；
2、2019款全新的寶馬三系，雖然沒有裝配兩種的發動機，僅僅是使用了一種低功率的發動機，並且在操手嫌作交互上面進行了升級。除了兩款搭運時尚款的車型之外其餘全部車型均使用了12.3寸的液晶顯示儀表盤，肉眼可見的升級就在這里了，目前是寶馬三系車的最佳購買時機，畢竟下一代的寶馬三系也不遠了，目前的2019款價格基本已經知薯梁下降到了冰點，並且已經在很多人可以接受的范圍之內了；
3、其本就以優秀的操控性為人們所熟知。不過較低的保值率建議不要購買二手車型，直接入全新會更加值一點。根據最新的報道來看自3月16起在中國銷售的寶馬三系大部分均下調價格，下調的價格在6100元至60000元不等。
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❷ 豪華品牌SUV怎麼選賓士GLC對比寶馬X3、奧迪Q5L
隨著人民生活水平的不斷提升，更多家庭開始著手買車這件事，而手握40多萬元的預算，究竟一款什麼樣的車型最適合自己，這個問題看起來很難，但如果仔細思考一下需求，那麼問題就迎刃而解了。如果你想要更加寬大的空間、更加豪華的內飾質感和足夠強悍的機械素養，那麼豪華品牌的中型SUV似乎是最好的打算。
這其中，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L便是其中最具代表性的車型，它們不但兼顧以上特點，更在口碑和後期保值率方面有著天然優勢，所以這便導致很多用戶在對它們選擇的時候犯了難，所以今天我們就對這三款車型進行對角姿攜度對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
雖然目前在售版本的依舊是2022款賓士GLC，但在近期2023款賓士GLC即將上市，回到外觀方面，對於現款賓士GLC的外觀設計，整體表現還是很出色的，尤其是豪華感營造上，更是有著獨到之處。前臉依然採用的是我們熟悉的家族式的風格設計。大燈也是六顆LED燈珠的設計，看起來配置豐富，稜角分明。除此之外，鑲嵌在中網內部的大尺寸賓士車標，也做到了足夠搶眼，顯然能夠很好滿足用戶對座駕檔次的要求。
至於車身側面，賓士GLC採用流暢舒展的線條設計，貫穿式的鍍鉻條，充滿肌肉感的車身線條。另外中型SUV定位的它，其長寬高分別為4764/1898/1642mm，車身軸距達到2973mm，對於這一尺寸數據，放在同級別中的表現還是不錯的。
來到賓士GLC的尾部，尾燈的造型能夠與頭燈形成呼應；保險杠部分是使用黑色塑料飾板包裹，並且在中間部分增加擾流的裝飾，並且在熏黑效果的尾燈組合以及雙邊雙出的排氣布局加持下，使其呈現出十足的動感高級姿態。
在外觀方面，寶馬X3整體設計顯得年輕而不失穩重，整體加入了運動套件，前臉依然採用家族式的雙腎進氣格柵，內部中網是直瀑式的，辨識度不錯，兩側大燈組由外向內延伸，內部光源清晰可見，下部導流口和進氣孔造型搭配凌厲，再加上引擎蓋上凸起的弧線，增加了整車的運動氣息。而M運動套裝車型外觀採用鍍鉻樣式的進氣格柵、車窗飾條、前後包圍裝飾等，M曜夜套裝車型則在進氣格柵、後視鏡殼、前後包圍、車窗飾條等處採用黑色高光材質。
中部的腰線由上方往下波折鼓起，光影的對比效果明顯，凌厲凸起的腰線貫穿整個車身，層次感分明，A、B、C柱採用熏黑式處理，車門下方的折線凹陷層次感強烈，帶來車身不錯的線條感，車身的長度寬度高度分別脊凱為4737mm，1891mm，1689mm，軸距為2864mm，配有20英寸的輪轂。
寶馬X3的尾部造型飽滿，尾窗面積尺寸佔比車尾整體三分之一大小，外部輪廓呈傾斜鼓出的弧度，多處的線條增加了肌肉感，而兩側尾燈組內部做了黑化處理，夜間點亮視覺感很強，下部則採用兩邊共雙出的排氣布局，顯著增強了車輛運動感，並且也使得車輛的辨識度增強了很多。
在外觀方面，奧迪Q5L採用兩款前臉設計，其中運動版車型採用多邊形進氣格柵設計，內部類似於蜂窩狀造型，兩側大燈組像鷹眼一樣顯得犀利，下部導流口左右對稱，再加上引擎蓋上凸起的線條，增加了整車的肌肉感。而普通版車型同樣跡野伏設計得非常時尚大氣，採用了大面積的格柵設計，內部設計了銀色的鍍鉻條，中間為汽車的品牌LOGO，前臉設計得比較個性。
從車身側面來看，採用凌厲的線條進行勾勒，車身設計得比較飽滿，車窗玻璃周圍，加入了一些銀色的線條，車身設計了貫穿式的線條，質感方面不錯，下部則配備了20英寸的鋁合金輪轂設計，也能提升車輛運動感。奧迪Q5L的長寬高為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。
尾部方面，呈現出一種上窄下寬的設計風格，並且尾部設計了貫穿式的銀色鍍鉻條，後杠兩側配有條形反光燈，增加了夜間行車辨識度。底部設計了雙邊四齣的排氣，使得奧迪Q5L在保持大氣感的同時，又有了一些年輕化設計。
內飾對比
雖然現款賓士GLC沒有沿用家族最新的設計風格，依然採用的是小巧的懸浮屏幕設計，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，所以現款車型的年代感依然是有的。軟質用料包覆中控台上方，還加入了銀色飾板以及鋼琴烤漆面板進行點綴，還搭載了三幅多功能的真皮方向盤以及棕色的皮質座椅，再加上懸浮樣式的10.25英寸中控顯示屏。這種豪華感雖然現在很流行，但說實話，確實有些審美疲勞了，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，採用2.3英寸液晶儀表盤和11.9英寸OLED觸控豎屏，操作更加便捷直觀。如果你對這款車感興趣，那麼不妨再多等一等。
在配置方面，現款賓士GLC擁有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能均是標配。但64色車內氛圍燈、全車無鑰匙進入、後排座椅加熱是需要額外的選配。
內飾部分，2023款寶馬X3雖然還沒有使用家族最新雙聯屏設計，但標配的12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，在互聯與娛樂信息方面的功能，基本可以滿足日常駕駛所需。方向盤中部鑲入寶馬標志性車標，三幅式的形狀設計，由真皮進行包裹，採用黑白色的撞色搭配處理，2023款寶馬X3標配M運動型多功能方向盤、前排座椅加熱/記憶、後排舒適型頭枕、Apple CarPlay手機互聯、智能感應氛圍燈（帶迎賓光毯）、三區自動空調、定速巡航等功能及配置。
在內飾方面，奧迪Q5L整體採用T字型布局，，但如果與賓士GLC和寶馬X3相比，在科技感和豪華感中都略顯不足，奧迪Q5L內飾主要以黑色為主顯得干練，並且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有30色車內氛圍燈和真皮多功能方向盤，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸（全系標配）的中控屏幕，內置導航系統、手機互聯映射、車聯網、語音識別控制系統、道路救援服務等功能。方向盤是真皮材質的（全系標配），底部為平底設計，突顯出了運動感，雙手握著略硬，轉向手感輕重適中，操控感輕松。
動力對比
賓士GLC全系搭載2.0T發動機，分為260和300兩個版本。其中2.0T低功率發動機最大功率和最大扭矩分別為145kW/320N·m，2.0T的渦輪增壓發動機，也是高功版動力系統，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，傳動部分則是九擋手自一體的變速箱。
動力方面，2023款寶馬X3 xDrive25i車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；X3 xDrive30i車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率180千瓦（下調5千瓦），峰值扭矩350牛·米。
動力方面，奧迪Q5L全系搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中低功率版最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；但美中不足的是，2022款車型最大馬力為252Ps，高功率版最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。
綜合來看，這三款車型各具特色，其實對比橫向競品，賓士GLC的競爭力並不高。同樣的價格區間選擇奧迪Q5L，可以買到更豐富的配置和更高效的動力總成，選擇寶馬X3則可以獲得更出色的駕駛操控體驗，期待2023款車型能有所提升。而寶馬X3的綜合表現力不錯，外觀設計顯得年輕運動，符合大眾審美，內飾主要以雙色為主，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了。誠然，奧迪Q5L雖然各個方面都不算突出，但在駕駛質感方面確實是這三款車型當中做得最好的，並且終端優惠也足夠大，如果你對性價比和駕控有需求，那麼奧迪Q5L更加適合你。
【本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
❸ 寶馬3系落地多少錢
新三系寶馬落地價格26-27萬左右吧，它的性能：
1、剛剛上市的這款車，顏值簡喚和直太高。外觀精緻大氣，一看就是很高級的那種感信鏈配覺，車身採用一條橫線貫穿的設計，即簡潔又大氣，車燈的設計別出心裁，前臉跟車燈有一條明滑指顯的分界線，更加突出了前臉的美觀大方，整體感覺非常豪華，怪不得一直有少男殺手的稱號；
2、再來看一下它的發動機，採用2.0T184馬力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，軸距2810mm。2.0T的渦輪增壓發動機能夠輕松提到100了，官方數據，百公里提速7.9秒。這個成績可以說非常不錯了。底盤很穩，整個底盤就像一塊鐵板，所以減震效果特別好，變速箱也很夠用，眾所周知，寶馬的操控性是同級別中最好的，新上市的寶馬三系也延續了這一傳統。追求操控性的大佬可以入手了；
3、內飾還有水晶擋桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩；
4、缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。
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❹ 寶馬3系多少錢一輛
三系寶馬指導價是31.68-36.68萬，它的性能：
1、前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320LixDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動；
2、內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機交互系統，科技感和現代感十足；
3、2018款寶馬3系有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款寶馬3系只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率檔凱轉數為5000-6500轉，0-100KM\/H加速分不同車型，弊蠢嫌用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式租手供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標准。
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❺ 寶馬三系多少錢
它是一種汽車交通工具。隨著生活水肆悉平的提高，很多家庭都配備了家用車。有時候汽含雹源車不僅是一種出行工具，也是經濟實力的體現，所以很多有錢人都喜歡買豪車。今天我們來看看寶馬3系多少錢，寶馬3系油耗多少。
寶馬3系多少錢？
全新寶馬3系於去年正式上市。新車共推出9款車型，包括4款標准軸距版本和5款長軸距版本，售價區間為29.39-39.89萬元。新車整體造型與現款基本一致，配置也做了相應優化。
外觀上，黑曜石夜行服模型的新3系列標准軸版本黑化了天使眼大燈。搭配經典的雙腎前格柵設計和寶馬標志性的霍爾特轉角，動感又豪華。
內飾方面，全新3系標軸版黑曜石夜行服增加了全新的跳躍感和時尚的雙色座椅，使得整體設計更加高級。此外，全新寶馬3系長軸版還配備了電動尾門功能。
配置方面，新車標配12.3英寸全數字液晶儀表盤和10.25英寸可觸摸中央顯示屏，專屬的互聯駕駛組合是整個系統升級的標准配置之一。專屬互聯駕駛組合涵蓋寶馬智能個人助理、騰訊小場景等眾多智能人機服務功能，深受用戶好評。
動力部分，新車依舊搭載2.0T發動機，不同調校。其中大功率版本可輸出最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自動手動變速箱，0-100km/h加速時間5.9s，35級車型可輸出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，百公里綜合工況油耗控制在6.2L·l。
寶馬3系油耗多少？
寶馬3系不同手剎功率的2.0T發動機，從低到高最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，傳動系統全部匹配8速自動手動變速箱，相比A4L的7速雙離合變速箱(雖然是濕式，但歸根結底是雙離合)，一個是8AT，一個是7DCT，前者確實更容易得到車主的青睞，只是變速箱。放棄A4L選擇寶馬3系的車主不在少數，它還有一個59L的大油箱。算上其每百公里6.2L的NEDC油耗，一箱油的續航里談態程可達950公里。
買得起車就買。不要買超過你經濟水平的豪車。降低生活質量真的不劃算。當然，這是邊肖的個人想法。你會買一輛超過你經濟水平的車嗎？
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