寶馬拿鐵電控有哪些

⑴ 21款寶馬拿鐵pure礦石灰配置

1、採用了一款1200cc的水平對置發動機，這款發動機實際排量1170cc，壓縮比12.0:1，採用風油冷，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計。
2、它最大功率81KW，最大扭矩116N·m，與之配套國際六檔變速箱，傳動軸驅動形式。按照它的動力特性來看屬中低轉速特性，再結合水平對置的結構，將會表現出更能兼顧全段動力的實際性山判彎能，尤其低扭方面將會比較出眾。
3、作為一款公升逗悶級的車型，寶馬拿鐵車長達到了2105mm，軸距保持在了1522mm，設定了一個符合歐洲人騎行的805mm座椅高度，而油箱容積則來到了17L，整備質量219kg。它這樣的設定方向，既保證了整沖兆車的輕巧性和操控性，也為騎行舒適性創造了一定條件。
4、21款拿鐵將會採用指針式儀表，全車LED燈源，前倒置減震器，後中置減震器，前雙碟剎，後單碟剎，前四活塞卡鉗，後雙活塞卡鉗，雙通道ABS，液壓離合器，彎道ABS，牽引力控制系統，轉向阻尼器，電子油門等。
5、寶馬拿鐵因為版本較多，所以目前的價格設定是不一樣，其中的礦石灰為基礎版，採用了一個14.89萬的售價，而RNineTOption719金屬暗夜黑則設定了一個24.07萬的價格，所以不同版本之間的價格差異還是比較大的。

⑵ 寶馬2021款公升復古拿鐵諜照曝光，動力不變外觀延續

在高端復古車系中寶馬的拳擊手拿鐵RnineT是比較有代表性的一台，這台車也是目前寶馬比較少一直在保持原本設計延續的車型。然而面對新的排放標准，外媒最近也曝出來新款的拿鐵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 寶馬發布2021款R nine T，配置升級，新增城市冒險版

RnineT「拿鐵」復古車系，在寶馬摩托車家族中也是赫赫有名，車友們對它的興趣並不亞於常見的探險、運動和旅行系列。在2021款RnineT發布之後，我們明顯感受到寶馬對它投入的力度不小。除了標准版RnineT之外，還有Pure版、Scrambler版和新增的UrbanG/S城市冒險版供四個不同版本，版花配色更是多達十多種，其中Option719定製服務為其提供了更豐富的變化。

2021款RnineT的售價暫時沒有公布，國內現售款根據版本不同在15w-20w左右，預計新款引進後上下浮動不會太大，主要競爭對手包括杜卡迪「自游」1100、川崎Z900RS，本田CB1000R等高端復古車型。有了更豐富更有層次的變化後，2021款「拿鐵」的覆蓋面將更大，打擊力將更加精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。