寶馬1系三系如何選

Ⅰ 寶馬1系和3系有什麼不同僅僅是緊湊點嗎運動性能一樣吧

動力系統不同：

1系是寶馬電動車以及混合動力系列，3是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

主要優勢：

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

Ⅱ 寶馬3系、寶馬X1誰更值得買30萬左右買誰更劃算

同品牌，寶馬3系和寶馬X1該選誰？

2019年已經過去了，回想2019年，汽車圈大事件也不少，比如賓士姐大鬧4S店、奧迪內飾有毒等等，對於BBA來說，賓士、奧迪被爆負面，反而成就了寶馬。手頭有了一定的資金，之前的賓士、奧迪准車主，可能就會轉頭看寶馬了。

寶馬3系

總結：寶馬3系跟寶馬X1二者各有所長，並沒有誰優誰劣之分。要大空間，找寶馬X1。要操控、顏值，更為純正的寶馬血統，找寶馬3系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬1系和寶馬3系汽車哪個好

寶馬1系進口和寶馬3系操控相比,還是寶馬3系好一些,一方面因為寶馬3系高一個級別,而且動力性方面寶馬3系更有優勢。
寶馬三系的定位更高空間更寬敞，操控和動力表現都要更好一些。預算充足推薦寶馬三系。

Ⅳ 寶馬三系與寶馬X1該怎麼選理由是什麼

寶馬3系和寶馬X1的確在市場價層面在一個等級，遮蓋的客戶人群也較為類似吧，因此許多客戶在買車時都是會拿這兩個車作比較，可是怎麼講，大部分客戶作對比就只做「看得清」的和主觀性覺得的比照，例如室內空間啊、長相啊、車內飾啊、車里的配備啊之類的；我以前總聽客戶講的全是：「X1底盤高通過性好，3系小汽車開了坐下來較為舒適」

3系盡管車內飾更老更質朴，但好歹也有觸感和現代感都屬上品的雞腿傍身。驅動力和安全駕駛性。二者全是2.0T低功率汽車發動機，主要參數相仿，車重也貼近，但3系的後輪驅動在急加速時擁有更快的推動高效率，不容易跑偏。並且轉為觸感和車體追隨性的確更強，減振和右庫扭矩的隨速率隨視角的增益值都特別合乎我安全駕駛預估。寶馬3系和寶馬X1都算得上寶馬知名品牌的新手入門車系了，市場價上2款車系也相距並不大，大部分30瓦都可以拿到分別性價比高挺高的車系。可是從汽車自身的市場定位看來，寶馬3系實際上是要比寶馬X1更高一些一級。以寶馬3系汽車底盤打造出的SUV車系該是寶馬X3。

Ⅳ 寶馬三系和寶馬x1選哪個

寶馬三系。
寶馬X1的優勢也並不是沒有，只是它的性價比並沒有寶馬3系高而已，畢竟現如今的寶馬X1在車輛空間方面還是大了很多，作為一款SUV車型，有著高底盤，通過性要明顯比寶馬3系轎車要好很多，如果經常在市區高速行駛的話，路況好的話，3系絕對是最佳選擇，如果經常走路況不是很好的地方，那隻能去選擇寶馬X1。

寶馬3系其實在長途的時候，更加舒適，這也是很多車友沒有考慮的地方，我們仔細去看下寶馬3系座椅，前排和後排的長度，很明顯寶馬3系要比寶馬X1座椅要長，作為支持腿部舒適程度，寶馬X1為了空間其實已經算減配了許多。

Ⅵ 寶馬新3系跟X1怎麼選擇

1.寶馬新3系
35.46～59.96萬
優點：中型車操控性和操控樂趣最好的
缺點：方向盤路感的傳遞有些過於誇張
2.X1
28.20～49.80萬
優點：2.0T+8AT動力是亮點，定價合理
缺點：內飾用料有待提升
3.
建議看看3系最起碼新款新車型如果需要等很久的話就考慮X1但是選X1最好選擇4驅