寶馬m5多少錢15款的

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 寶馬M系列最便宜多少

俗話說得好「BMW是駕駛員的夢想，而寶馬M則是夢想中的期盼」，好像在每一個寶馬車友心靈深處都擁有一個寶馬M的夢想，那_這一夢轎鬧芹想到底難不會太難完成呢？下邊就一起來看看寶馬M系列產品最劃算要多少錢。

寶馬M系列產品一共能夠分成：

小汽車：寶馬M3，售價85.89-90.89萬余元、寶馬M4，售價88.89-93.89萬余元、寶馬M5，售價143.89-146.89萬余元、寶馬M8，售價196.80-256.80萬元、寶馬M6（停銷），售價179.80-276.80萬元；

SUV：寶馬彎滲X3M，售價83.99-89.99萬余元、寶馬X4M，售價86.99-92.99萬余元、寶馬X5M，售價143.89萬余元、寶馬X6M，售價146.89萬余元；

超級跑車：寶馬M2，售價63.38-64.3八萬元、寶馬1系M（停銷），售價59.80萬元。

不難看出，寶馬M系列產品中去除停銷車型，最劃算的是寶馬M2，而這個車或是一款雙門跑車，因此一般買這個車的人家中一定不僅一輛車，因此必須完成寶馬M夢想針對大多數顧客來講或是很有困難的，那_寶馬M系列產品為何那麼貴呢？

實際上BMW-M企業是寶馬集團公司公司旗下的一個技術專業組織，寶馬M的全稱之為MPower，該組織的任務便是將特性優秀閉畢的寶馬車輛引向頂峰，因此寶馬M系列產品車型均配備了由該組織再次校準過的汽車發動機、汽車底盤、傳動裝置等構件，從而來融入更為強烈的安全駕駛。

自然除開驅動力特性危害售價認為，像精湛的加工工藝、性能卓越的懸架、大規模碳纖維的提升都確定了寶馬M系列產品車型昂貴的售價。因此簡易能夠將寶馬M系了解為是全新升級車型，帶M的寶馬車代表著該系列產品車型中的最牛版本號，售價順理成章地就更為昂貴了。

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『叄』 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬M5是法國BMW汽車企業的高性能超級跑車，是以五系列產品為基本所衍化開發設計的高性能車種，由BMW直屬機關的比賽車子企業BMWM承擔開發設計及生產製造。單看M5的外觀設計，你很有可能無法想像這也是落孫羨地價貼近200萬的高性能車，相比一般寶馬5系，價錢上貴段吵了100多萬元，很多人也迷惑不解，寶馬M5為何那麼貴？難道說車輛里邊鑲了黃金？

鑲沒鑲金就不清楚啦，但是寶馬M系列產品廣泛都貴倒是確實，不則燃拍過是寶馬M5或是M3，但凡帶上「M」的混蛋全是惹不起的。「M」實際上代表的是寶馬集團旗下的一個技術專業組織，它的任務便是將打造出性能非凡的寶馬車輛，英文字母「M」代表了超凡的活動特點、專屬性和出眾的加工工藝，與此同時也是傑出的安全駕駛手藝和個人特質的代表。

大家以上所講的寶馬M5便是由這一M企業根據寶馬5系打造出而成的，和這些雞蛋里挑骨頭的改_不一樣，M5的改_重視的並不是外觀設計上的激進派，只是本質驅動力性能的全方位提高，因此一般人從外表看不出來其真實的使用價值。車輛界常叫法這種車為「西裝暴徒」或「扮豬吃虎」，真是無法再品牌形象了。

為何M5那麼貴？看一下它的驅動力就知道，以新一代寶馬M5為例子，4.4TV8雙渦輪引擎8AT的驅動力配搭，至大功率將達441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩轉速750N·m/@1800-5600rpm，最高車速只是3.4秒，都能夠和一部分超級跑車匹敵了。除此之外，性能模式可在後輪驅動、四驅、健身運動四驅中間轉換，要圈速或是要安全駕駛快樂看著你情緒。

寶馬M5的貴是大家都知道的，但沒有什麼人為因素它付錢也是客觀事實。青睞寶馬M5的人比比皆是，但真真正正考慮到下手的人屈指可數，寶馬M5為何沒有人買呢？實際上不止是寶馬M5的銷售量少，像奧迪車的RS系列產品和新款賓士的AMG等，這類性能車的市_銷售量廣泛的也不高，而這里邊的緣故也是非常顯然的。

第一，市場價過度價格昂貴，拿寶馬M4接近200萬的市場價為例子，想來大部分人或是沒法擔負得起的吧，這就終究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你並不是那類追求完美安全駕駛快樂的人，那寧可花更少的錢去買台經濟發展可用的家庭車來的確實。錢是具體的原動力。

第二，受眾人群小，寶馬M4做為性能車，原本就沒是多少消_人群，在重視應用性的中國更是如此。一樣的錢，許多中國人寧可買一輛安全駕駛更為舒服，室內空間更充分的SUV或其他大中型高檔轎車。而寶馬M4這種性能車顯著不對中國的交易流行需求。

第三，限牌限購政策的制度危害，為了更好地減輕這難題和工作壓力，在一些大都市中，如北京市、貴陽市、上海市、廣州市、天津市、杭州市，逐漸推行「限號」「限牌」」搖號申請「等冶堵對策，當顧客或是家中最後只有挑選一輛車時，優選一般就不容易看中這類動則上百萬左右的性能車，而更趨向的是更為經濟發展可用的家用轎車。

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『肆』 143萬起售的全新寶馬m5性能怎麼樣值得購買嗎

作為寶馬汽車經典的中大型豪華車，寶馬5系汽車也在普通車型的基礎上推出了全新寶馬M5。與普通版寶馬5系相比，全新寶馬M5在外觀上有很多不同，這款車型在動力上也有明顯差異。因此，寶馬M5在動力輸出和外觀方面顯示出強大的魅力。下面我們就來一起看看這款車型的性能和顏值吧。

動力方面，該車採用寶馬最新的4.4t雙渦輪增壓8缸發動機。該發動機最大輸出功率可達410馬力，最高車速可達305公里/小時。寶馬M5的4.4t雙渦輪增壓V8發動機最大輸出功率為626馬力，峰值扭矩為750牛米，100公里加速3.4秒；傳動系統有8速m無級變速器和m xDrive智能四輪驅動系統組成同時，該車還配備了8速手動變速器和寶馬經典的xDrive四輪驅動系統。該車型還具有更大的制動盤和更高性能的紅色制動卡鉗。這樣的話，就會使這款車型能夠擁有優異的制動性能。

在我看來，這款全新寶馬m5無論是在外觀還是在性能方面都很不錯。

『伍』 全新寶馬M5，百公里加速僅需3.4S，售價143.98萬起

說到豪華跑車品牌，大家首先想到的就是布加迪和勞斯萊斯，這兩個豪華汽車品牌聞名世界，但是其缺點就在於價格太貴，一般的消費者無法承受這個價格。其實除了這兩大跑車品牌，還有很多汽車品牌旗下的跑車也非常不錯，價格也比較實惠。

比如寶馬旗下的跑車寶馬M5，這款跑車百公里加速僅需3.4S，售價143.8萬起，完全能夠滿足那些想要擁有一輛屬於自己的跑車的消費者們。那麼這輛汽車外觀、內飾等方面究竟如何呢，接下來小編就來帶大家了解一下。

全新寶馬M5無論是外觀還是操控性能上都進行了極大的提升，給消費者們帶來了極大的驚喜，而且售價143.98萬起，性價比還是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 新車150萬的寶馬M5，開了一年竟折損50萬！網友：不如開到報廢

大家好，我是犇犇，逸車道的高級豪車檢測師。自從上一次M5購買失敗之後客戶似乎消沉了好久，那段時間本以為客戶不打算買或者去買新車了，可沒曾想前兩天犇犇突然又收到了客戶的消息，說是又找到了一台M5想讓犇犇過去檢測一下。因為之前有過合作，所以這一次客戶是直接聯繫到的犇犇，不過因為公司制度的原因，我們檢測人員的訂單都是由客服部門安排，所以面對客戶的要求犇犇只好回復說：可以的哥，不過要是檢測的話你還是要和我們的客服聯系，因為我們檢測人員的訂單都是統一安排的···
就是這樣，在緣分的再一次驅使下，犇犇又一次踏上了為客戶檢車的征程。也許是買車心切，這一次客戶在沒有讓犇犇獨自一人前往，而是與犇犇一同親臨現場。
介紹一下車子，相信大家也都看見了，車子的停放地點是在一個地下停車場，顯然，這台車是一台個人車主，關於車子的車況信息賣家作過簡單的介紹：19年買的車，現在開了有兩萬多公里，原版原漆，其它沒啥，就是公里數有點大···
也是，就算是19年初買的，到現在為止滿打滿算也是不到一年半的時間，做為一台性能車跑了兩萬公里也確實不少了。
OK，接下來的時間就讓犇犇以一個專業二手車檢測人員的角度去看看這台車究竟怎樣吧！
地下車庫的光線並不是很好，外加車子貼有隱形車衣的緣故，所以直觀的來講我們單憑用肉眼是很難看出車子的問題的。
後邊依然是如此，為了不被條件所限，犇犇只好掏出強光手電筒對車輛外觀進行全面的檢測↓
看到沒？只要光線充足，無論車身上有什麼妖魔鬼怪都會瞬間現形！仔細檢查過後發現車子外觀的隱形車衣僅有少許的破損，其餘未見異常。
用漆膜儀檢測全車數據，因為貼有隱形車衣的緣故，所以漆膜儀顯示的整體數值要比正常漆面的數值大一些。用漆膜儀顯示的數值減去隱形車衣的厚度我們會得到一個數值，那就車輛漆面的數值，綜合判斷這台車的外觀是沒有過後噴漆處理的。
原版原漆？這樣的結果確實讓犇犇有些意外，不過究竟是不是原版我們不能單憑數值去做判斷，目前來講只能說是概率大了一些。
打開發動機艙，寶馬的機艙只要不是直列的其實看著都挺舒服。也許是車主本人愛干凈，也許是為了讓車子更容易賣掉，總之這台車的機艙內部還是非常干凈的。
同樣，還是要先拆護板，不然機艙外圍的覆蓋件基本就沒法看。
護板拆掉之後先檢查引擎蓋的固定螺絲，檢測過後未發現有拆裝修復的痕跡（右邊那張圖是因為曝光嚴重了，所以看著好像有點什麼問題，大家不要誤會）
這是車輛翼子板的固定螺絲，檢測過後同樣未發現有拆裝修復的痕跡，而且兩側均是如此。
檢查車輛大燈位置未發現有拆裝的痕跡，所以說車子的大燈也是沒有問題的。
看這里，這是機艙內部的加強筋，到這里可能有人就發現了：哎哎哎，這加強筋是上邊有擰動的痕跡，這里是不是出過事故？
這個···其實如果大家剛剛有仔細去看機艙的全局就會發現，這兩根加強筋主要是固定進氣管路的，所以說這里的拆裝是不是就不足為奇了呢？
覆蓋件已經看完，結下來讓我們看車此車發動機的機體。4.4T雙渦輪，原廠600匹，數據層面無需多說，我們主要是看看發動機之前有沒有過維修、漏油或者其它故障。
稍微花費了一點時間，在熄火狀態下將發動機進行了全面檢測，整體未發現什麼異常，不過發動機究竟有沒有問題還要等點火後檢測電腦外加底盤檢測後才能做准確的判斷。
檢查車輛油液未發現有壽命不足的情況，如此看來這位車主對自己的車子還是很愛惜的。
OK，機艙檢測的內容就是這些，目前來看還是非常不錯了，基本沒有···不對，剛才忘記說了，這車的前保險杠是有過拆鑽的，不過並不是因為事故造成的，其它的基本都是原版。
打開後備箱，內部有一些車主的私人物品，這個有點不太方便向大家展示，嗯···也許這個東西你很想看??
掀開底板檢查下部結構以及車輛電瓶未見異常。
打開側板檢查內部保險盒未見異常。
車輛後部能說的東西就是這些，總的來說還是不錯的，除了底板上部有些灰塵之外其它位置和新車基本無異。
因為地下車庫的光線實在是有些暗，所以照片看起來有些失真，不過如果在現場用肉眼看的話會好很多。整體看還不錯，沒發現什麼明顯的異常。
後排也是一樣，從外看基本沒什麼異常。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，綜合漆面的檢測結果，我們可以判斷出這台車的左右兩邊也是沒有任何問題的。
坐進車內見檢查方向盤未見異常磨損。
點火啟動，紅色的表針似乎在宣誓著它的身份。檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯兩萬多公里。
中控區域檢測未見異常。
車輛原地換擋未見異常。
看後排，也許有些人會說：性能車後排竟然也有分區空調？這配置夠奢侈的了！
你不要忘了，這也是一台新車百萬以上的車子。
OBD檢測讀取車輛故障信息發現車子存在多處故障碼，不過除了ABS意外其餘均為間歇性故障，初步分析間歇性故障可能是由於暴力駕駛所致。關於暴力駕駛的問題也許有人會說：買這車怎麼可能不暴力駕駛？沒錯，買性能車不暴力駕駛還不如去賣廢鐵，但是檢測途中犇犇提及暴力駕駛只是想闡述一下車子暴力駕駛後的狀態，畢竟有些車子經過嚴重的暴力駕駛後機械繫統會出現不可逆的故障，這樣的情況我們是必須要和客戶說清楚的。
讀取數據流顯示車輛變速箱里程為27836公里，如此看來此車是沒有調表痕跡的，不過···這才一年出頭的車子，這里程數確實有那麼一點點大。
路試環節是在去往修理廠的途中進行的，由賣家駕駛車輛在試市區道路進行簡短的路試，整體未發現車子有什麼問題，不過因為條件所限，未能進行高速行駛的測試，所以如果車子購買成功這個後期還是要多注意的。
按照導航所示，隨便找了一家修理廠，跟修理廠的老闆說了一聲之後車子就被升了起來。這個修理廠的師傅還是很好說話的，既沒管我們要錢也沒說讓我們抓緊時間什麼的，只是說了句隨便用之後就去忙自己的了。
車子很快就被升了起來，整體看去未發現有托底的痕跡，不過隱約中犇犇似乎看到了少許漏油的痕跡，看來這車的底盤不簡單！
檢查車輛後懸架未見異常。
檢查後橋差速器未發現有拆裝修復的痕跡，不過···↓
看這里，很明顯，車子半軸的油封是在滲油，不過並不嚴重，至於原因等檢測完後在向大家解釋。
檢查前懸架未見異常。
看這里，檢查發動機油底殼未發現有拆裝維修的痕跡，不過這油底殼下部的機油油位感測器卻是在滲油。
中央差速器接縫處的後打膠的痕跡很明顯，因此可以斷定這里之前是有過維修的。
OK，車子看完了，我們稍微的總結一下：其實這台車我們可以從兩個方面去說，第一是事故，其實從外觀件和結構件我們就可以判斷出來，這台車是絕對沒有事故的，這一點毋庸置疑；第二是性能，通過底盤的檢測，我們發現車子的底盤有幾處的滲油痕跡，另外在中央差速器的位置我們還發現了維修的痕跡，綜合判斷這是由於車主多次暴力駕駛所致。
總而言之，車子是肯定沒有事故的，而底盤的漏油和維修···誰上它是性能車呢，因此犇犇也不好說啥。
檢測結束後犇犇將車子的所有發現的問題以及如果想要購買，以後可能會出現什麼樣的問題都仔細的給客戶講了一遍，畢竟客戶今天過來就是要買車的，所以細節很重！
說一下價格，其實M5的車源在全國並不是很多，而客戶找到這台車也是因為車主給這台車的報價相對較低：94萬，如果成交的話肯定還可以在談。
怎麼樣？各位覺得這台車可以買嗎？對了，還有一件事忘記說了，就是犇犇在現場將車子的車況說出來的時候賣家竟然當場否定犇犇的檢測結果，說是他從來沒有修過這台車的底盤。
面對質疑最好的辦法就是將正據拿出來，不過待賣家看完犇犇拿出的證據後竟然也是一陣愕然，並且說他也不知道是怎麼回事。這樣戲劇性的轉場讓犇犇一時也不知道該怎麼辦，看賣家的表情似乎也不像是裝的，而且看他的意思顯然也是認可了犇犇的檢測結果。
一段小插曲並沒有讓交易現場變得的尷尬，而車況看完之後剩下的買與不買就要看客戶的決定了。
好了，今天的檢測故事就給大家聊這些，不知各位覺得犇犇的講述對大家買車有用沒？歡迎各位在評論區留言！
你也想檢車嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是犇犇，一名普普通通的車輛檢測師。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 寶馬M5要多少錢

車型名稱： 原裝寶馬 M5
上市時間： 2006年4月21日 廠 商： 寶馬汽車
長/寬/高： 4855/1846/1469 (mm)
最大扭距： 520/6100 (n.m/rpm) 軸 距： 2889 (mm)
最大功率： 373/7750 (kw/rpm) 排 量： 4999 (ml)
MSRP：156.6000 萬 報價：141-156.6 萬

面給你介紹的是改裝後的Currency寶馬M5
主要規格：
重量：1830公斤
車型：四門轎車
引擎：高壓縮比V10引擎
壓縮比：12.0：1
排量：4999毫升
最大功率：810馬力
峰值扭矩：733磅-英尺
變速器：七速SMGIII
懸掛：Koni支柱和阻尼，H&R減震彈簧，懸掛高度降低1.5寸
制動：（前/後）：14寸盤式剎車碟
輪圈：Asanti 120，三片式鍛造輪圈（直徑20寸）
輪胎：倍耐力P-Zero Nero
0-60英里加速時間：3.6秒
最高時速：386公里
渦輪：定製CMC 雙渦輪設計
中冷：定製CMC中冷系統（純手工製造）
價格：人民幣270.9萬元

『捌』 奧迪A6L和寶馬M5國外售價多少求真實國外價格。

樓主好
國外沒有A6L，L是中國的加長版，國外都是A6，A6美國的起售價為4.17萬美元(約合人民幣26.97萬)。
2013款寶馬M5售價為90695美元(摺合人民幣約57.2萬元)
以上價格以美國售價為基準，全球的售價都不一樣，相差不是很多。

『玖』 寶馬車多少錢一輛

進口寶橡差搭馬系列車報價：寶馬X5：75.8-172.8萬；寶馬7系(新車上市)：89.8-265.8萬；寶馬X3：42.1-75萬；慶磨寶馬X6：83.8-113.8萬；寶馬5系（進口）：46.58-87.9萬；寶馬3系GT：39.8-51.9萬；寶馬6系：95.2-188.2萬。

寶馬Z4：58.3-90.9萬；寶馬6系GT（新車上市）：71.08-87.38萬；進口寶馬M系梁拿列車報價。寶馬M3：96.8-111.08萬；寶馬M5：159.7-197.8萬；寶馬M4：92.7-199萬；寶馬X6M：192.8-219萬；寶馬M6：198.8-276.8萬；寶馬X5M：185.8-210.7萬。