寶馬五系和途樂哪個有面子

『壹』 寶馬530li，賓士e300，野馬，途樂，哪個好純為裝逼用

回頭率比較高的，可以考慮下福特野馬。

『貳』 大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼

大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼？

今天我們，今天我們一起來了解一下，兄弟購買了一輛大眾的途銳，和朋友購買了一輛寶馬X5，對比一下，然後差距的話一目瞭然.

最後來說一下吧，我自己個人認為的話，大眾途樂外觀是比較漂亮的。但是操控對我來說，半喜半憂吧，寶馬叉5的，運動舒適兩不相疑，動力沒的說，什麼時候需要你踩，就不會提了，我給大眾約88分，寶馬93分，但是寶馬對寶馬叉5對於我來說再合適不過了，我最欣賞它的內飾。當然了，車也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求就行了，這兩個車的對比真的是，你們有什麼看法呢？

『叄』 40歲，應該寶馬5系，還是豐田霸道

我說兩個實際例子，都是喜歡硬派越野，但是沒有買的！

1、需要撐牌面，社交圈子不穩定

前兩天一個朋友，來買X5，我強烈給他推薦途樂和霸道，可是他就是不要，我問他為什麼這么排斥硬派越野，下面是它的回答：

「我在一個八線開外的小縣城做工程，現在的車是一輛寶馬5系，去工地的時候底盤總被蹭，就想換輛SUV，也有考慮過霸道、途樂，但是你要知道，在我們這種小縣城，你開個霸道和酷路澤出去很沒面子的，他們都以為是個二十來萬的越野。寶馬就不一樣了，賓士寶馬已經深入人心，開出去有牌面」

這個客戶是喜歡霸道的，而他不得不選擇寶馬X5，他還需要出去談生意，他的地位還不穩定，相信等他再努力幾年，在縣城闖出點名氣，不再需要車來襯托他的身份的時候，他一定會選擇硬派越野。

2、因為抵制日貨而抵制豐田

前兩天我發小來買了輛X5，他喜歡霸道我是知道的，因為他一輛車開不了兩三年就會賣，而霸道，買回來啥價，開個兩三年還能賣那個價格。但是他為啥選擇了X5?

我發小從小就是個壞孩子，但是，他特別聽他爸爸媽媽的話！他媽說「你買啥車都行，就是不能買日本車！」發小不想讓老人堵心，就買了X5。

其實我和你一樣，也就結這兩款車，甚至還有rx。各有優勢。

寶馬：相對來說會便宜一些，豪華感好，省油,525差不多41就能落地，如果城市日常家用其實5系是最合適的。

普拉多：保值率高，外觀霸氣，空間好，通過性強，但是最便宜的sx落地也差不多要48了。

我最終想買普拉多，原因有以下幾個，第一明年國六，普拉多買不到了，第二其實我是家用不越野，普拉多7座相對來說空間也是考慮因素。最後最重要的一點就是喜歡普拉多

告訴你一個秘密，我買了輛528，我朋友比我有錢一點點，買了輛霸道，我時不時想開他的車，他時不時的想開我的車，他的耗油高一點，我的喜歡爆胎一點，爛路他厲害一點，高速我流弊一點，天晴路好我開他前面，下雪上坡他拉我走，我的車裝人，他的車還可以裝貨，其他的都還好，不過他老婆喜歡坐我的寶馬！說豪華一點！好了，說了這么多，買車跟年齡沒什麼大關系，跟用途有那麼一點關系，要買什麼車還得你自己說了算！

買5系，開個10來年。50多歲再換霸道。直接開到70歲不用換車，退休出去玩也方便。

40歲人到中年在寶馬5系和豐田普拉多之間糾結嗎？說實話，這是兩台完全不搭邊的車型，如果你是段譽就選寶馬5系，如果你是喬峰就選普拉多。意思是如果你是一個比較精緻的男士喜歡操控喜歡運動，可以選擇寶馬5系；而如果你是一個霸氣不拘小節的人，可以選擇普拉多。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車產品，整車不僅高檔豪華，並且在運動操控方面造詣頗深。普拉多是個多面手，講究綜合性能，不管是市區代步還是越野用車都能拿得出手。有人喜歡轎車的舒適度、駕乘感，也有人喜歡越野車高高在上的坐姿和寬闊的視野。有人只喜歡開著轎車在鋪裝路面行駛，也有人喜歡在城市代步之餘還能去戶外自駕游、喜歡去那些轎車和城市suv去不了的地方。

實際上喜歡寶馬5系的人更多一點，2019年寶馬5系一共賣出16.34萬輛。當然，那麼多人選擇它無可厚非，因為它是這個級別的標桿車型之一。無論是在品牌影響力，動力性能，駕乘舒適度， 科技 配置等表現都非常不錯。

普拉多同樣是該價位越野車當中數一數二的佼佼者，最新款普拉多在駕乘舒適性和配置方面，比以往車型有了一定的升級和優化，真正做到兼顧越野性能和日常舒適性。普拉多屬於那種短時間接觸，並沒有什麼亮點的車子，但是越開越上癮，時間久了以後，你才會慢慢發現它的好。它就像一位閱歷豐富的中年大叔，做事可靠，值得信賴，讓人放心。

普拉多還有一個很大的優勢，那就是它那非常變態的保值率，同級別同價位的車型中，幾乎沒有誰能在這方面與它抗衡。一般來說，一台跑了十年車況還不錯的二手普拉多也能賣到20萬上下，而且不愁賣不出去。另外，在維修保養方面，普拉多也要低於寶馬5系。只是普拉多現在有一個問題，就是不支持國六排放標准。

如果市區用的多。還是5系、但也沒必要5系，買A6L、跟E系。寶馬張揚個性，負面新聞太多。酒駕。毒駕、打人、整體寶馬群體…不評價了、普拉多必須4.0、2.7純裝逼。高速不行。市區馬馬虎虎。如果平時不用。為了座椅多，帶家人出遊。就MPV、霸道的後排那兩個座椅。坐著根本不舒服。長途受罪！其實就是通過性好。可靠性高、油耗高，風阻系數大。

買豐田不後悔，買寶馬修著貴。

看你自己的性格來決定吧，如果你有情懷、心裡有詩和遠方，那就買霸道。如果你只想做一個中產、行業精英，那就買5系！

我50歲了，毫不猶豫霸道！1、自駕游出行省心可靠；2、外觀霸氣；3、保值。

這二車現在用來充面子都不行了，檔次都不夠了，開著玩還是很好的，買一輛的話就買寶馬吧，平時家用開霸道的路況不是很多，太費油，有錢就買兩輛，平時開寶馬，出去 旅遊 開霸道！

『肆』 寶馬5系和途銳怎麼選 哪個更值得入手

購車的時候除了車輛的外觀以及內飾、動力等部分，更重要的就是舒適性， 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和途銳兩款車的舒適性都比較不錯。

寶馬5系和途銳哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

5系列旅行車沿襲了轎車款的前部設計，然而在B柱之後，車頂線條保持平直，為行李艙創造空間。尾燈設計模仿三廂轎車款，但是紅色橫條數量減少，牌照區域呈六邊形。車頂兩側設有行李架軌道，車主可以通過選購附件來實現更多功能。途銳基本沿用現款的設計風格，只是在細節處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現款車型上大燈切角的設計被取消。前保險杠被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進氣格柵造型相比現款車型也要來得更加運動。

2、內飾方面

由於強調實用性，新一代5系列旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李艙容積為560升，當後排座椅逐個翻折後，容積最大可達到1670升。底板拆下後，駕車者可以將寶馬自行車拆卸後置入行李艙，而不用像過去那樣將自行車整體固定在車頂上。行李箱高度二分之一處可安裝隔板，它將隨著行李箱門打開自動升起，方便人們取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要將行李箱門上的尾窗單獨打開，即可取拿，非常方便，富有人性化。

3、動力方面

寶馬為5系旅行版配備了兩款汽油和兩款柴油發動機，分別為汽油：3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油：3.0升直6渦輪增壓和2.0升直4渦輪增壓。更強的動力版本將於後期發布。途銳將採用一台3.6L V6渦輪增壓發動機和一台3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，後者最大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動力車型，混合動力版車型通過一台3.0L機械增壓V6發動機和電動機協調工作。傳動方面，新車搭載一台八速自動變速箱。

小結： 上述提到了寶馬5系和途銳的不同之處，但是具體選擇哪一款，還是需要進行試駕的，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。（圖/文/攝： 李林偉）

『伍』 途樂和寶馬5系哪個開出去更有面子

這得看實際情況，沒有實際對比。
如果為了越野買個途樂就行，這車城市開賊費油17個很正常的，還可以用來跑婚車。如果就是城市開寶馬挺好的空間操控油耗不錯，畢竟bba開出去有面子，也好停車。

『陸』 5系和途銳哪個有面子

看你所謂的面子是在女人面前還是男人面前。女人面前肯定5系有面子，因為你的途銳在女人面前只能是破大眾，在男人面前必須是途銳。

寶馬5系和大眾途銳，哪款車更有面子？這是一個主觀因素很強的問題，當然回答這個問題的觀點主觀因素也很強，如果你懂寶馬5系的美，那麼5系在你眼中肯定更有面子，反之亦然。

寶馬5系，合資C級豪華轎車，外觀尺寸為5106*1868*1500毫米，軸距為3105毫米。搭載B48B20高低功率發動機，525車型為低功版發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；530為高功版發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配8AT變速箱。 指導價區間為42.69-50.69萬元，中期換代車型幾乎沒有優惠。

大眾途銳，大眾進口中大型SUV，外觀尺寸為4878*1984*1717毫米，軸距為2899毫米。分為亂空兩種動力總成，2.0T發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛米；3.0T V6發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米，均匹配8AT變速箱。托森架構的全時四驅系統，前後均為多連桿式獨立懸掛，並且全系標配空氣懸掛，頂配車型還配備了後輪轉向。 指導價區間為59.18-82.18萬元，終端優惠10萬元左右。

現在途銳早已經不是十年前的途銳了，現在途銳就是一輛不稀奇的越野車悔租。以前可能還會說低調。我建議五系，畢竟豪華品牌。

5系和途銳一個是豪華品牌，一個是普通品牌，一個是轎車，一個是SUV，如果從品牌的角度來看，寶馬肯定比大眾的品牌的高，但是如果從舒適度、操控性、性能等方面來比較的話，5系和途銳是很值得買的。

5系的指導價為42.69-54.99萬，終端優惠在3萬左右，530Li領先型落地參考價在49萬左右，途銳的指導價為59.18-82.18萬，終端優惠在13萬左右，2.0T領航特別版在52萬左右，從價格來看，入門的途銳和中高配的5系差不多。

530Li搭載的是2.0T的高功率發動機，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，途銳搭載的也是2.0T的高功率發動機，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米，雖然兩車零百公里加速相差0.1s，但是5系的調校更好，動力響應更迅速，所以實際的動力感受要更好。

5系的定位是運動型C級車，前雙叉臂+後多連桿+後驅，再加上發動機和變速箱的匹配和調校非常的好，這使得5系擁有非常好的操控，而途銳的定位是舒適型中大型SUV，縱置後驅、全時四驅、前後多連桿懸架、空氣懸架、可變懸架這些配置使得途銳有著出色的性能還有著超高的舒適性。

5系作為國產車型，更方面配置都很高，而且質量也不錯，品牌知名度高，底盤調教運動，開起來很爽，而途銳作為進口車型，質量比5系更穩定，另外配置比5系更高，而且空間和舒適性比5系更出色，另外後期用車成本也比5系更低。

雖然說5系和途銳不算一個級別的車，但是價格上，兩車是有所重疊的，雖然途銳的配置、舒適性比5系更高，動力和性能也不遜色，但是5系作為轎車，操控性更強，更適合追求運動的年輕人，途銳可靠穩定的質量再加上超高的配置，更適合家用，在 汽車 知識普及的當下，途銳品牌力並不比5系差，但也並不比5系強。

那麼問題來了，5系和途銳，嘩前瞎你會選誰？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

2.0t的途銳落地怎麼都六七十萬了，要是上個3.0t的低配閉著眼睛八九十了，5系怎麼比？不是說5系差，5系也是一部好車，同級別數一數二的，但是你跟途銳沒辦法比，途銳的機械素質，越野，公路，非常全能，3t機頭，全系空氣懸架，全時四驅，托森差速器，純進口，采埃孚8AT變速箱，這些都是螢火啊

問這個問題有點不專業。幾點分析

1.SUV和轎車定位不一樣，不在同一檔次，不具備可對比性。

2.所謂外行看熱鬧，內行看門道。大眾途銳是非常經典的一款SUV，低調奢華，適合商務、旅行、越野等場合；寶馬5系雖然國內銷售非常暢銷，更加適合家用。但是真正具備操控性的車型是3系，5系在國內又加長版，犧牲了寶馬操控的精髓。購買的群體多是奔著藍天白雲的品牌。

3.從品牌知名度來看，在國內市場的定位，寶馬確實更高端上檔次，大眾也因為很多子品牌以及覆蓋的高中低端車型眾多，品牌知名度不及寶馬，但是從 汽車 研發生產等技術層面，三大德系車，特別是在歐美市場，賓士才是高端車的象徵。大眾（包括奧迪）和寶馬兩個品牌是並列的。

個人觀點，勿噴！如果兩款車在同價位，我相信懂車的人會首選途銳。

開途銳的人可能不會考慮面子這個問題，因為他心裡想的可能已經是脫離了面子，高於面子。不是一個層次的人！

低調就途銳，要面子還是5系吧

看你多少預算了，低調沉穩途銳，年輕活力選5系，5系還有540i，直列6缸，真的爽，俗話說，開途銳不知道身價多少。

當然途銳

『柒』 本人92年月薪2萬5左右，准備換車，5系和途樂，選哪個

從題主的個人條件來看，不論是選擇寶馬5系還是途樂，我覺得都沒有太大的壓力。可能有人會覺得，月薪25,000並不算很高，與其選擇一台四五十萬的車型還不如退而求其次，買一台二三十萬的車，也能滿足平常的用車需要，畢竟還有諸如房貸，家庭花費等成本支出，也是一筆不小的負擔。個人認為，只要是對於生活花費合理支出的情況下，購車費用並不會過多影響生活品質，追求更好的出行條件未嘗不可。

關於說是選擇5系還是途樂，主要還是看個人用車是否有那個需求。5系是轎車，還是一款中大型轎車，在乘坐體驗、舒適度、檔次等方面肯定比SUV車型來得更好。而途樂是SUV，車型尺寸比5系還大，是一款大尺寸SUV車型，坐姿高、通過性強、空間大是它的優勢，轎車肯定也無法比擬。如果只是滿足平常上下班代步，自然還是建議選擇轎車的寶馬5系，如果不是家庭第一台車，平時可能還想著出去野地里撒撒歡，途樂肯定是更好的選擇。

選擇寶馬5系，寬敞的乘坐空間和舒適度，和精準的方向盤指向性以及更適合的底盤調教，家庭成員都可以很好的上手，不會有多少不適感。而且寶馬品牌本身高度足夠，5系基本上可以算作豪車了，相信這點不會有人反對吧？所以說，5系在滿足家庭使用的同時，出現在商務場合上，也不會太掉價，家用商務兩不誤嘛！

至於途樂，大尺寸的車身高坐姿，帶來的是駕駛的困難，很多技術不過關的車主，很難駕馭得了這么一個大傢伙，尤其是使用路段主要在城市路面的話，選擇途樂就是浪費它的性能。途樂車型在內飾設計方面做的還是不夠到位的，廠家對於他更多的投入是在於其越野能力上。它更應該存在於野地、荒漠等條件惡劣的場景里，如果沒有這方面的需求，選擇途樂無疑是糟蹋它。

另外，途樂畢竟是日產品牌，雖然懂車的人都知道這是台好車，但那些不懂車的人，他們的認知程度顯然是寶馬高於日產，不論車型。盡管沒有通過品牌展示自己的意思，但是5系無論是從品牌高度還是實用性，都比途樂來得好。

當然，這只是在正常的用車需求中得出來的結論，需求不同肯定選擇也不同，如果出於其他目的，選擇途樂也是可以理解。所以說，理性來選，還是建議考慮寶馬5系。

本人勸你你現在的工資水平還是買個二十萬左右的車比較輕松，不然你的生活質量會嚴重下降，推薦新款邁騰，漢蘭達，冠道，途觀，途昂，等你年入50萬的時候可以換一輛寶馬530或者賓士E300L都很好。

我也是一位90後，自己經營了一家小型加工廠，一年也就二十多萬，以前開著一輛雪鐵龍，今年剛換了一輛賓士E300L裸車44萬，貸款買的不用等車，合算下來50多萬，首付和保險，金融服務費一共是28萬，三年的保險5萬，貸款兩年，一個月換9900元，一共算下來50萬多一點，每個月還貸款很吃力，當了老闆應酬很多，吃飯喝酒，都用錢，所以現在每天來著賓士，身上沒有錢的滋味是以前沒有發生過的，所以兄弟我勸你現在不適合買那麼貴的車，剩餘的錢可以去計劃一下和家人出國 旅遊 看看世界，飲食上面吃點好的，就可以了，過幾年你漲了工資在考慮寶馬和途樂吧！

你92年孩子月薪就3萬了，你不用買車了，買個飛機吧，都要上天了。

月薪兩萬，看起來不少了！但你得交代清楚你在那個城市？有木有房貸？有木有結婚？有木有孩子？別嫌棄我啰嗦！這直接決定20 K 里你可以實際使用多少，曉得吧？

首先，如果你有房貸，現在這房價，一個月月供好歹也得5K-6K吧！不然你也買不了房子！對吧？

其次，如果你結婚了的話，每個月生活費 人情往來 好歹也得花個 大幾千 對吧？姑且算5 K.

再次，如果你有個小baby，一個月吃喝拉撒 也得個3K-5K。 這樣算算，你的20 K 最多就剩4K 。 看到這里你還想買車嗎？買了喝水嗎？月供供空氣嗎？

現在我們回到主題，就五系和途樂本身來說。如果你喜歡玩，純粹玩來說，你買個途樂，很大很爽，逼格很高！但油你真燒不起，平均1.4-1.6 每公里。而且就品牌本身來說，跟越野一個豐田系的陸地巡洋艦和普拉多還不在一個水平線。只是看起來很威猛，內飾還停留在10 年前。 科技 感宛如回到了上個世紀。不推薦入手！

五系，雖然說現在已經加長，駕駛感沒有之前原裝進口那麼原汁原味。但秒殺其他兩個同級別的E 和 A6。 別問我為啥？我五系都開了5-6 年了！朋友的A6 我也開過，E 的試駕車我也體會過。就加速一項，隨隨便便秒它兩。油耗大概10 個，按照現在的95 號，7.2 每升，也就7 毛一公里，尚且可以接受。新款的內飾較之前也有很大提升。故推薦之。

如果下次還要提問，請大概講下自己的情況。比如，你這點收入的情況下，買車需要按揭不？首付款你有多少？這決定了你在我最早分析到的幾個開支上面有沒有增項支出。如果還要按揭，還符合上面那三點，我建議你還是再等等。等收入過40 K 再買。不致於買得起. 開不起.養不起！再說買車是為了提高生活品質不是為了裝逼！你認可吧？

人生就是這樣，有的事物觸不可及的時候，就會很渴望，一旦擁有了才知道原來不過如此！

騎電動車的時候會想有個 汽車 遮風避雨，哪怕是國產的也好！

開國產車的時候會想檔次太低了，多少整個日系美系或大眾合資車有面子一點！

開上合資車的時候會感覺氣場不夠，bba才能彰顯身份！

然而當開上幾十萬的a6，5系或者e級等車，發現其實滿大街其實也不少，根本不會有人在意，也不會有人給你讓道，甚至還有人不屑地說:s級以下也叫賓士？

人一定要把心態擺好，做好自己，攀比是沒有盡頭的，你以為你是在跟別人比，其實都是虛榮心在做鬼！

92年出生，月薪2.5萬，准備換車，5系和途樂選哪個好。月薪2.5萬，年薪差不多在30萬左右，這樣的收入不管是買5系還是途樂都是可以的，不至於很吃力。兩款車的調性截然不同，5系是主流豪華中大型轎車，其操控性和檔次感以及實用性都很不錯，另外寶馬的張揚風格也相對更適合年輕人。途樂則是大尺寸純硬派越野車，其越野能力出色，跋山涉水長途穿越才能發揮它的優勢。如果是主要城市使用的話，個人還是更推薦5系，途樂尺寸大，停車泊車都不方便，而且油耗經濟性也無從談起，買途樂的大都是四十多歲的中年人。

寶馬5系，個人推薦2020款530低配領先版，官方指導價46.69萬，優惠幅度在4.11萬左右，終端裸車成交價42.58萬左右，全部落地再加購置稅37681，車船稅420，強險950，商業險7545，上牌500，共合計47.29萬左右。

寶馬5系外觀設計經典有型，前臉雙腎大氣，下格柵有運動套裝和豪華套裝兩個版本，可以適應更多人的口味，年輕人可以選運動套裝，更加犀利。車身側面修長有力，後尾部飽滿，運動套裝的熏黑下包圍辨識度和運動氣息更為濃郁。動力方面，530搭載一台2.0t高攻發動機，參數為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7秒左右，加速絲滑有沖勁兒，超車游刃有餘毫不吃力。底盤調教風格扎實舒適，濾震柔和，支撐也頗有韌性，隔音水平也極為突出，質感讓人挑不出毛病。內飾做工用料都很扎實，車機系統方便實用，操作流暢，用過寶馬的車機後你就會愛上它。

寶馬5系產品力強，動力突出，質感舒適，有一定的駕駛樂趣，內飾也比較豪華，品牌更上檔次，總得來說會更加適合正在打拚階段的年輕人，不管是家用還是商用都能滿足需求。途樂的話，還是建議過幾年有閑了之後再入手。

2.5萬

，你買這倆車，太掉檔次了，我朋友月薪三千五，路虎攬勝開上了，你著兩萬五的

怎麼也得，添越或庫里南了

這個收入大膽買就是了，網上噴子多，難道街上開5系的都是年薪百萬的？反正我月薪5600。530li開了大半年了，養車成本和十萬的也差不了多少，也不見得餓肚子啊

其實這得看你平時的用途，要是平時上下班同勤的話，還是5系，想要越野的話當然途樂，但是油耗很高的喲

個人推薦5系

這款車綜合性更好首先「BBA」開出去還是不一樣，畢竟深入人心，這就是最基本的「面子上的王牌」，其次性能好啊，畢竟以前寶馬做飛機發動機，在性能上本身就很專業，駕駛感受沒得說，最後保值，保值不一定說要賣，而是說這東西穩定，穩定就是質量最好的保證

我自己也開過朋友的途樂，感覺還是5系更有駕駛性和舒適性