寶馬520發動機機爪墊怎麼拆

❶ 寶馬X5更換機腳膠要拆四方架嗎

不需要拆四方架。
寶馬X5更換機腳只需拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可，不需要拆掉四方架。
發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振。有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。

❷ 怎麼更換發動機的機腳墊要注意什麼問題

發動機地毯破損後，很容易產生大量噪音。通常情況下，在城市裡低速行駛時可能不那麼明顯，但在高速行駛時就能立即感覺到。同時，空轉時可能有明顯的晃動，加速時可能有很大的晃動。所以當他們的車出現明顯的噪音時，卻找不到什麼大問題，可能是發動機地板墊出了問題。這里是如何更換發動機的地板墊。首先，我們需要一些工具，包括新的地墊，千斤頂，10毫米袖子，12毫米袖子，和14毫米袖子。

超過這個范圍，車輛的安全性、速度顯示、行駛速度、制動和轉向系統都會構成較大的安全隱患和車輛性能問題。可以在不改變輪轂直徑的情況下略作升級，車速不會有太大影響，但速度表不準了。輪胎寬度上下增減別超過10，高度相應減增別超過5即可。

❸ 寶馬5系發動機怎麼換缸墊

1、拆下電瓶線，（斷開全車電源）在水箱放水或缸體放水。2、拆除連接缸蓋上的所有電線插座。3、拆正時、拆下水箱遮風框架。4、拆氣門室罩蓋，再拆缸蓋螺絲，順序為拆時從兩邊到中間對角拆，裝的時候相反。5、缸蓋從車座上部端出來、需要把主副駕駛座和後面的鐵罩都拆下來。

汽車發動機缸墊更換時間介紹：

1、每次大修跟換，如果放在以前，更換缸墊就好像人做手術一樣，屬於大修范圍，以往汽車維修技術不太成熟時，或許會對引擎的後續使用造成一些影響，不過，隨著加工、維修技術的逐漸成熟，換缸墊對發動機的影響不大；

2、不過，需要注意的是，換缸墊後啟動引擎一段時間要進行二次緊固，以達到規定力矩才能保證後續的使用，緊固後；

3、一般不會對引擎造成額外影響，此外，換缸墊在現在雖然已經不算是引擎大修，但是技術難度還是有的，對於維修師傅的手藝還是有一定要求的，且耗費時間較長。

缸墊就是損壞的時候或者大修發動機的時候才更換，平時不需要更換，所以不存在多少公里更換一次，一般在兩三白，但是工時費貴，因為換缸墊僅次於大修發動機了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❹ 寶馬5系的機腳墊是一樣的嗎

不一樣，可以通用。
機腳墊是放在發動機與車架之間的，機腳墊可以避免發動機運行時的震動直接傳遞到車架上，這樣可以提升乘坐舒適性和車內的靜謐性。寶馬5系更換機腳墊的過程是：
1、把發動機撐起來；
2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架；
3、看到發動機腳墊，將它4個螺絲一一拆除；
4、拆除後就可以將發動機機腳墊拿出來；
5、更換新的發動機機腳墊後，按照拆卸時的逆順序將其裝好即可。

❺ 寶馬520li發動機機腳怎麼拆

你好，把上面的固定螺栓和下面的固定螺栓拆掉，車舉升起來，用托盤架機頂托油底殼，會有一部分空間出來，可以把機爪膠拿出來，但注意，發動機機蓋要打開，否則容易頂壞機蓋。希望能幫到你！

❻ 寶馬5系發動機膠墩怎麼換

將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了。發動機膠墩位於發動機與車架之間，橡皮膠塊製品。它的作用是減緩發動機在運行中產生的震動，避免這些震動傳到駕駛室內影響駕駛舒適性。

發動機膠墩損壞對駕駛安全影響不是很大，但是舒適性可就不行了，對於5系GT來講舒適性大於一切了，所以不能忍，發動機膠墩更換走起。將車輛開進工位上舉升機，拆掉底護板。

選擇的拆卸發動機膠墩的方法是：使用立式千斤頂將發動機頂起來一段，因為發動機膠墩就在發動機下面，所以將發動機頂起一段之後就可以將膠墩取下了。方法簡單粗暴，但是卻是最簡單快捷的方法。將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。

再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了寶馬原廠的配件發動機膠墩左邊的舊膠墩明顯已經被壓下去一段，較之右邊的有所下沉，就是這一段距離導致的發動機抖動緩沖效果變低。

明顯變形壓縮，舒適性差一點點給人的感受就差很大，也需在普通車輛上這點沒有什麼影響，但是5系GT駕駛感受就會降低很大。直接將膠墩放置進安裝位置下一步就是安裝與車架之間的三顆固定螺栓。三顆固定螺栓安裝到位。

將立式千斤頂下落，膠墩與發動機之間的螺栓安裝完成膠墩的更換1個小時完成此次膠墩的更換。

發動機膠墩屬於底盤耗損件，每隔5-6W公里急需要進行檢查更換，橡膠製品難免的老化問題在他身上同樣存在。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

❼ 寶馬發動機怎麼拆

01
首先，打開氣門室蓋墊子，更換的時候最好要選用原廠的配件，不要副廠的配件。安裝時，在上面塗抹少量的機油，注意密封性。



02
然後，拆下進排氣歧管，對於頂置氣門式的發動機應先拆下氣門室罩，拆下托架安裝螺栓，將搖臂軸與搖臂在安裝狀態下同取下。按安裝氣缸蓋時擰緊缸蓋螺栓相反的順序把每個螺檢逐漸松開，決不允許一次把一個地方的螺栓徹底松開，缸蓋螺拴的扭緊力矩一般應為0-12公斤一米。



03
然後，在全部缸蓋螺拴取下之後，用手轉動曲軸，這時由於氣缸壓縮壓力的作用，會使氣缸墊很容易地離開缸體表面，安裝氣缸蓋時,要在氣缸墊上塗抹密封膠,緊固缸蓋螺撿,這樣可以防止氣缸墊翹曲(一般都規定擰緊時按著從里向外的順序,而松開時則由外向里)。擰緊氣缸蓋螺栓時也不可一下就把一個螺栓擰的過緊，如果氣缸墊發生斷裂，高壓氣體將進入冷卻水中而引起過熱，同時也由於氣缸漏氣而使發動機功率下降。



04
然後，氣缸墊應採用能耐高壓而不怕油、水等侵蝕的材料製成,要兼備柔軟和彈性,並且要求具有良好的尋熱性，為了滿足這些條件,近來,有的氣缸墊在燃燒室孔和缸體接觸的一面用薄鋼虛鑲邊,也有的採用銅度和錒虛搭接形式的鑲邊。



05
然後，安裝氣缸墊時要注意反正面(把有記號的一面朝上)，如果裝錯會使密封性變壞，安裝氣缸墊時,必須塗抹製造廠規定的密封膠.遵持製造廠規定的順序擰緊缸蓋螺栓,並要分幾次擰緊,最後用扭力搬手校驗,以達到規定的扭緊力矩，如果缸蓋螺栓鬃固的不好,將引起相鄰氣缸間的漏氣,也會引起高壓氣體進入冷卻水而使發動機過熱。



06
然後，對於頂置氣門式的發動機,要拆下氣門室罩(同時包括曲軸籍通風裝置)，卸下搖臂軸托絮固定螺栓,將搖臂軸和搖臂一起卸下,但是應注意不要拆散，對於嘎置氣門式的發動機,在拆卸氣門時,用撬棍等工具壓縮氣門彈簧,就可以拆下鎖塊,進而拆下氣門和彈簧等。



07
最後，對於頂置凸輪軸式的發動機，應先鬆掉鏈輪的緊固螺檢，把正時鏈條和鏈輪一起從凸輪軸上拆下，然後再拆氣門組，氣門組的裝配，大體上可按上述相反的順序進行.如是凸輪軸頂置式發動機時,應特別注意,必須使第一缸活塞處於上死點位置，使正時鏈條的正時記號和鏈輪的正時記號相重合。