寶馬m5和911哪個好

㈠ 寶馬M5好不好，中國有的賣嗎

你們都太實在了吧，講得挺詳細，難道LZ不會去網站上看啊！
都沒個人告訴LZ哪有賣的啊！？中國就沒有M5賣！！！

新M5參數表

車型
寶馬 M5

發動機形式
V10

排量 cm 3
4999

最大功率 kW(PS)/rpm
373(507)/7750

最大扭矩 Nm/rpm
520/6100

裝備質量/承載質量 kg
1835/465

長 ×寬×高 mm
4855 ×1846×1469

軸距 mm
2889

內部寬度
(前/後) mm
1495/1495

內部高度(前/後) mm
1025/965

最小轉彎直徑(左/右) m
12.3/12.1

行李箱容積 L
500

測試車輪胎
大陸 Sport Contact

前
255/40 ZR 19

後
285/35 ZR 19

驅動形式
前置後驅 7擋SMG自動變速箱

加速性 s

0~80 km/h
3.8

0~100 km/h
4.7

0~120 km/h
6.3

0~140 km/h
7.9

0~160 km/h
10

最高時速 km/h
250

剎車距離 m

100 km/h~0冷車空載
39

100 km/h~0熱車空載
39

100 km/h~0熱車滿載
39

油耗 L/100km

城市
22.7

鄉村
10.2

綜合
14.8

測試油耗
14.5

雜訊水平 dB(A)

80 km/h
61

100 km/h
64

120 km/h
68

140 km/h
69

160 km/h
71

應急性能 km/h

18米蛇行繞樁 (空載/滿載)
65.3/64.4

緊急變線
138.5/136.1

國際市場參考價 美圓
86200

國內市場參考價 RMB
-

配置

定速巡航
-

泊車雷達
●

金屬漆
○

導航系統
●

電動天窗
●

寶馬M5——這不是一部普通的寶馬，因為它有一台專門開發的5.0升V型8缸發動機，而不是寶馬一貫的傳統——前置直列發動機，而後者早已是聞名於世，寶馬一向以強勁、順暢的動力著稱便是源自於它。

外形：寶馬M5很野，這是它給人第一眼看上去的感覺，而且越看越讓人覺得它霸氣十足。它有一張寬大的前臉，像鯊魚利齒般的前格柵，微微擴張的後腰，稍稍翹起的尾部，特別是寬大的四足，猶如一頭無情的野獸，要把妨礙它前途的東西——轎車，甚至跑車——碾個粉碎。

動力：M5的力量足以讓它傲視群雄。它現在的心臟已不是過去的直6，而是剛移植的5.0升V8。它最大功率可以有400馬力，扭矩正好是500牛頓·米。賓士想和它比試比試嗎？E級怎麼樣？E500不行，功夫太淺。每氣缸兩個火花塞和三氣門5.4升的賓士V8還比M5的力氣小得多。捷豹XJR也無法同M5匹敵。在速度上能與M5爭先後的，只有法拉利F355和保時捷911。

操縱：通過6級手動變速器，M5強大的力量得到最有效的利用。一檔和二檔的速度都偏低，但換三檔時要有思想准備，因為M5會一下子躥出去。發動機在1000轉/分時可以用四檔帶著M5以30公里/小時的速度閑逛，也可以讓你以200公里/小時的速度狂奔。如果你神經不太好，就不必加到五檔了。即使你神經很健康，六檔時也可以讓你視線模糊，如同雲遮霧罩一般。從這一點上說，M5的確不符合中國國情。順便說一句，M5倒車時時速都可達到150公里/小時，不知是否屬於超速行駛？當然，寶馬絕不會讓你在駕駛如此快的一部車時感到擔心，因為M5的剎車與發動機一樣有力，寶馬在M5的四個角全部裝上了通風盤式剎車，並採用新型材料，以確保在剎車盤過熱時也不會變形。

內飾：M5對對手來說是一頭野獸，但它對主人卻十分地體貼和善解人意。如果不坐上駕駛座，你是體會不到它的溫順的。車內豪華精良的內飾有兩種選擇，談不上哪種更好，只是為了迎合車主的喜好，但寶馬決不會吝異牛皮和木料。一種是高級型，用皮和木料覆蓋座椅、門內側、儀表台和變速桿。另一種是運動型，用粗拋光金屬板代替木板。在安全措施中不但有ABS，還有能分別制動車輪的電子穩定系統。巡航控制、車載電腦、空調和電動座椅都是標准件，衛星導航系統可選加。總之，所有現代化裝備在M5上都可以找到。細微之處見匠心：在一些細節上，你也能感受到M5無微不至的體貼。印在變速檔球柄上的檔位順序十分醒目，但只有當天色暗下來你打開儀表燈時，才能發現球柄上也泛出幽幽的暗紅色光芒。

價格：更快（速度）、更好（舒適），M5全做到了。它在另一方面做得也不錯——更高（價格）。M5不是大多數人開得起的，它9萬多美元一輛，比5系寶馬貴得多，與法拉利和保時捷差不多。

給分。。！

㈡ 寶馬M6和保時捷911哪個好

沒得比。
M6 198萬
911 131―236萬
單論馬力極速，m6肯定比不上高配911，畢竟一款是高性能車一款是跑車。
但是m6在舒適度，操控感方面肯定比911強，而且足以與911 3.0t媲美。
另外，m6 8缸，911 6缸。
個人喜歡高性能車，對跑車興趣不大。

㈢ 新保時捷卡雷拉S和寶馬M5、M6比大家感覺如何

200萬真買不到什麼性能太優越的車，除了GTR，卡雷拉在911里也就是個入門級，100來萬就行，撐死了+個S也不過如此，同為911的T那真實完全兩個概念，但價格要貴一倍，不過一分價錢一分貨，你不喜歡GTR的話我覺得除了M5（這肯定不是你開的車）M6 卡雷拉性能都差不多，不過買M6的話不如+個幾十萬買911 T了，不過就你上述的3台里，個人還是推薦911，畢竟是911嘛

㈣ 寶馬m6與保時捷911哪個更好

性能方面兩者其實差很少，所以這方面就不多對比。這倆車的風格完全不一樣，所以還是看樓主的喜好了。911屬於跑車，M6嚴格來講算是轎跑車，多個轎字，說明重點是放在舒適性和實用性上面了。都是4座但是顯然M6的後座要比911舒服很多。個人認為敞篷車在國內的環境用處不大，因為城市內的空氣還是比較臟的～要是我的話還是會選擇M6，畢竟車是用來自己開的，我個人的觀點是只要外觀順眼，還是多追求下實用性～

㈤ 寶馬M5和奧迪S7選哪個好，本人年輕人

目前在售的奧迪S7價格為126.10萬，寶馬M5價格為150.89萬，兩車價格相差過大，無法一起比較，落地價格奧迪S7能比寶馬M5便宜50萬左右，可以說性價比更好，比較劃算，作為年輕人的你可以節約一大筆開銷，雖然寶馬M5動力比S7高不少，不過奧迪S7強大的馬力和提速同樣能夠刺激到你年輕的心。

㈥ 寶馬M5真成直線王了！和911 Turbo S來一場400米加速賽怎麼樣

寶馬F90M5，第一款用上MxDrive智能四驅的車型，再加上S63V8發動機原廠最大625馬力/750牛米的動力，如果你在十字路口遇到它，可不要輕易招惹，你以為這是一台家用5系？實際上它能讓你分分鍾吃灰。

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㈦ 寶馬M5和保時捷911到底哪台才是交通工具和速度玩具的完美融合

殊途同歸

車，說到底只有兩個意義：第一，車作為交通工具，滿足我們出行需求；第二，車作為玩具，滿足我們對速度的追求