『壹』 寶馬3系ESP開關在哪裡,3系ESP怎麼使用
寶馬3系
的ESP開關在擋桿左側,如圖示按鈕。車輛默認是開啟ESP功能的,按下該按鈕關閉功能。
寶馬3系ESP使用方法車輛在行駛時,ESP功能自動識別特殊駕駛狀態。降低輸出扭矩,有效防止了側滑以及甩尾的風險。利用單邊車輪的動力分配原理,防範事故的發生。在此,倡導各位車主不要隨意關閉該系統。
以下情況可暫時關閉ESP1、車輛陷入泥潭ESP系統會降低發動機扭矩,使車輛扭矩不足而難以脫困。
2、進行極限駕駛彎道漂移、彈射起步等比較極限的動作,需要一定的滑移率才能完成,ESP介入之後就不能打滑了。
3、積雪深厚的路面在積雪濕滑的道路,輪胎本身抓地力就不足。倘若ESP還繼續介入,只會讓車輪更加陷在其中。值得注意的是:積雪已經開始融化,就必須打開ESP。
4、輪胎安裝防滑鏈輪胎外徑的變化等原因,會影響感測器的數據判斷。ESP就會不斷發出警告,這種情況影響行駛。
『貳』 寶馬三系怎麼漂移
動力差…還是不要玩的好
『叄』 寶馬3系中控按鈕圖解,3系車內按鍵功能說明
寶馬3系 中控按鈕插圖和內部按鈕說明
(1)中央控制按鈕
1.車身電子穩定系統(ESP)
雨、雪、泥濘的道路等。可以手動關閉。一般行駛路況可以開,防止側滑和甩尾。
2.停車雷達/圖像
該按鈕開啟全景影像和雷達功能,通過報警和視覺反饋為車主查看周圍障礙物。
3.自動停車
交通燈亮了,踩下剎車踏板,車輛就不會溜了。再踩油門,車輛又會繼續前行。
4.自動啟動和停止
主要功能:短暫停止發動機。當松開制動踏板時,發動機再次工作,推動車輛前進。
5.內部/外部循環
內循環和外循環的區別在於,內循環的空氣體始終由車輛提供,而外循環則是讓外部的空氣體進來替代車輛內原有的空氣體。內循環用於擁堵路段或空氣體質量差的環境。在高速路段,每隔一小時左右就要切換外循環,更換車內外的空氣體,防止缺氧。
6.溫度區域同步
溫區同步功能,改變驅動位置溫度,其他溫區跟隨改變。當然,關閉同步後,還可以單獨設置幾個區域,滿足不同位置乘客的需求。
(2)門鑰匙
在 寶馬 3系 駕駛員車門處:
①車窗鎖定按鈕
②一鍵車窗升降控制開關
③車外後視鏡調節開關(角度調節、折疊功能)
④中控鎖按鈕
(3)車頂按鈕
①天窗開關
②主駕駛閱讀燈
③副駕駛閱讀燈
④遮陽板打開。
⑤室內照明
⑥遮陽板關閉。
@2019
『肆』 寶馬3系方向盤按鍵圖解,3系方向盤按鈕功能說明
寶馬320i方向盤按鈕圖解說明
1、左側按鍵主要控制速度限制
恢復巡航、設置速度、開啟/關閉、速度限制、速度調節、取消巡航。
2、右側按鍵控制多媒體與語音確認按鍵、音量控制、上一首、下一首、語音控制、菜單選項。
3、寶馬3系定速巡航按鍵使用圖解1按下RESUME可以恢復巡航,而CANCEL是取消定速巡航。
2SET鍵是設置巡航速度的,我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設置。(注意:低於30km/h車速時定速巡航功能無法使用)
3「+」與「-」可以控制定速巡航的速度,上邊為加速,下邊為減速。
4「LIM」按鍵可限制車輛的最高速度,因此在高速上可避免超速情況的發生。
4、方向盤位置調節方向盤左下側是調整開關,拉起壓桿才能移動方向盤。這種調整方向盤位置的方法需要人工拉動方向盤,達到所需位置時再按下壓桿鎖緊。有些車型採用電動式開關,通過開關直接就能完成前後左右的方向調節。
『伍』 寶馬3系按鍵功能詳解圖
1、四車窗升降功能鍵,控制四個窗戶升降的功能,如下圖所示:
『陸』 寶馬3系中控按鈕圖解,3系車內按鍵功能說明
寶馬3系中控按鈕圖解及車內按鍵說明(一)中控按鍵1、車身電子穩定系統(ESP)
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉,一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達功能,通過報警以及視覺直觀反饋,為車主排查周圍的障礙物。
3、自動駐車
紅綠燈路口,放了剎車踏板,車輛也不會溜走。再次踩下油門,車輛又會繼續前進。
4、自動啟停
主要作用:使發動機短暫熄火。當放開剎車踏板時,發動機重新工作推動車輛前進。
5、內/外循環
內循環與外循環的區別在於:內循環的空氣始終由車內提供,外循環則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。高速路段應該每隔一個小時左右切換外循環,更替車內外的空氣,以防缺氧。
6、溫區同步
溫區同步功能,改變駕駛位溫度,其餘溫區跟隨變化。當然,關閉同步後,幾個分區可以分別設置,滿足了不同位置乘客的需求。
(二)車門按鍵寶馬3系駕駛員車門處:
1車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節,折疊功能)
4中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵1天窗開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4遮陽簾開啟
5車內燈光
6遮陽簾關閉