寶馬730eco怎麼使用

Ⅰ 寶馬730comfort模式怎麼調節

方向盤上邊和下邊分別有兩個白色的按鈕,是加減檔的,先按方向盤上的有個D的按建,然後換成手動模式即可.
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新BMW 7系是全球首款其電子控制減震系統可根據路況和駕駛方式對每個車輪上的減震器進行單獨調節的車型，並且能夠連續獨立調節壓縮和回彈設置。
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例如，偏向運動駕駛風格的硬底盤設置與完美應對顛簸路面的舒適響應設置相結合。駕駛者可以通過駕駛體驗控制系統對減震器進行預先設置。經過優化的軟體調校不僅提高了駕乘舒適性，還增強了靈活性唯燃。
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新BMW 7系的主動防側傾系統可減小高速轉彎及突然轉向時的車身側傾。系統通過感測器計算車身側傾程度，並由前後橋穩定桿中的旋轉纖山神執行裝置快速精確地抵消這種側傾趨勢。車輛轉向特性和負載變化影響也會通過此種毀虧方式，根據需要進行調整。該系統可讓駕駛者更加靈活精確地進行轉彎。
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駕駛者還可通過帶ECO PRO節能模式的駕駛體驗控制系統對油門響應特性、發動機響應特性、助力轉向特性和動態穩定控制系統（DSC）閾值進行自定義設置。此外，系統中還集成了對Servotronic（電子伺服式助力轉向系統）功能、整體主動轉向系統、自動變速箱和動態減震器控制系統的整體控制。駕駛者可以使用中央控制台上的蹺板開關輕松地在「ECO PRO」、「COMFORT」、「SPORT」和「SPORT+」模式之間進行選擇。
這些模式經過預先定義，因此可以一鍵切換相關動力傳動系統和底盤部件的不同設置。如今，各種模式之間的感受區別更加明顯，更容易被駕駛者感知。如果選配了整體主動轉向系統，還提供「COMFORT+」模式。該模式對後排乘客尤其有利，可以進一步提高後排乘坐舒適性。

Ⅱ 汽車eco正確使用方法

對於主動式ECO模式，通常都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下，可以關閉ECO模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啟此模式。

汽車eco的重點：

1、正常模式下壓縮機的啟停點為2~4℃，ECON模式下，壓縮機的啟停點為8~10℃，溫度越低，壓縮機的工作時間和工作量就會越大。

2、開啟ECON模式後，會大大節省發動機的動力輸出，換句話說就是大大節省燃油。