寶馬冷卻系統多久做保養

⑴ 為什麼要做汽車冷卻系統保養冷卻系統的保養周期是多久

是為了消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和汽蝕，保障水泵正常工作。冷卻系統的保養周期是2年或6W公里左右清洗一次。

發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水沖凈。

風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。

如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。

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汽油中的大部分能量（約70%）被轉換成熱量，而散發這些熱量則是汽車冷卻系統的任務。 事實上，一輛在高速公路上行駛的汽車，其冷卻系統所散失的熱量足以供兩個普通房屋取暖。如果發動機變熱，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低並且排放出更多污染物。

因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，並使其保持恆溫。燃料在汽車發動機內持續燃燒。 燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統中排出，但仍有部分熱量滯留在發動機中，從而使其升溫。 當冷卻液的溫度約為93℃時，發動機達到最佳運行狀態。

在這個溫度下：燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發，因此可以更好地使燃料燃燒並減少氣體排放。

如果用於潤滑發動機的潤滑油較稀薄，黏稠度較低，則發動機零件可以更靈活地運轉，而發動機在圍繞自身部件旋轉的過程中消耗的能量也將減少，金屬零件更不易磨損。

⑵ 寶馬冷卻液多久換一次

【太平洋汽車網】寶馬冷卻液每2年或每行駛4萬公里換一次，由於冷卻液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等性能，在使用的過程中會有消耗，所以需要定期檢查、添加和更換。