寶馬三系標軸有什麼區別

A. 3系長軸距版本與標准軸距有什麼區別；3系長軸和標軸的車身長度有區別嗎

3系長軸距版本與標准軸距有什麼區別 3系長軸距版本的售價與標准軸距不同，長軸距版本的後排空間要比標准軸距更大。

3系的長軸距版本車型因為加長了，所以重量要比標准軸距更大，並且操控性也要比標准軸距稍微差一些。

3系是寶馬旗下的一款運動型中級轎車，這款車被稱為中型轎車中的操控標桿。

3系是寶馬銷量最高的車型，也是寶馬操控最好的車型。

新款 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）只上市了325車型，這款車搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

新款寶馬3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的外觀是很好看的，並且內飾的做工和用料與上一代車型相比有了很大的提升。

新款寶馬3系配備了電動轉向助力系統，這款車的轉向手感還是非常不錯的。如果對後排空間有比較高的要求，那可以購買加長軸距版本的車型。
3系長軸和標軸的車身長度有區別嗎
3系的長軸版車型和標軸版車型車身長度是不同的。標軸版車型的車身長度為4719毫米，長軸版車型的車身長度為4829毫米。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經被國產了，國產版3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

B. 全新寶馬3系採用的雙軸距設定，它的區別大嗎

全新寶馬3系採用的雙軸距設定，它的區別大嗎？第一個是身體大小。新的3系列長軸版本的周長為4829*1827*1463mm，比標准軸版本長120mm。這是3系車長度首次超過4.8m；軸距長2961mm，比標准車橋版長110mm，接近標准車橋5系列，達到中大型轎車水平。

最終總結

事實上，這一代的3系仍然延續了之前的實力，並進行了更全面的產品力量升級，繼續保持其在市場上的王者般的競爭力。回到主題，雙軸距設置之間的差異可以清楚地說，標准軸距在理論上具有更純粹的運動性和更靈活的操縱性。如果對後排的實用性沒有硬性要求，那麼購買標准軸距是一個不錯的選擇。當然，大多數消費者肯定會選擇大空間的長軸距版本。在沒有太單純的操控要求的情況下，長軸距還可以帶來一些駕駛樂趣，滿足家庭使用的舒適性。當然，他們更願意為此付出代價。

C. 寶馬3系標軸和長軸的區別

寶馬3系標軸和長軸有何區別
寶馬3系的長軸和標准軸的區別一般表現在車身軸距的增加，會讓車身更長，增加車內空空間，讓人感覺更舒適。寶馬3系的長軸是國產的。這種配置在中國市場更受歡迎，更具競爭力。標為進口，空的軸比較窄，從技術角度看兩者沒有太大區別。從外觀來看，寶馬3系長軸車沒有太大變化，但325iM運動套裝車型也將配備與全新海外4系車型相同的18英寸848M-m輪圈，而M-night車型則作為選裝配置提供。內飾方面，真皮內飾是主要選擇，但選擇非常優雅，全部都是火山紅Sensatec真皮內飾。該車配備了巡航控制、帶倒車輔助功能的後視攝像頭，更重要的是還配備了鑰匙進入功能，除了320i/Li以外的所有車型都將提供該功能。從動力上看，新車和老爺車都是2.0T發動機配置，高、中、低三檔調節，加上8速自動手動變速箱，提供後驅和四驅兩種驅動形式。從中控系統來看，新車增加了車內微信、車內短視頻應用、停車場室內地圖等功能。這個還是很科學實用的，實用性越來越強。35 IM運動夜服和325 IM運動夜服都配備了高清圖像的行車記錄儀。

D. 寶馬3系，買長軸還是標軸有什麼區別

轉到3系列主要論壇和帖子，最常見的問題是在購買3系列時，無論是320還是330，如果您選擇一個長版LI或選擇標準的軸距IM？當然，由於2017年BMW 3系列已被列出，遠程3系列也與M套件相匹配，其中有很多LIM選擇。閱讀本文後，讓您選擇所需的版本。

你想「開酷」或「坐著」嗎？ BMW 3-色帶軸和長軸選擇問題

寶馬3系長軸和標准圈等有自己的優勢和缺點。我們可以看到很多帖子在糾纏這兩輛車，而且回復的內容幾乎沒有統治，建議標准軸距，建議您購買長軸，然而，最多有趣的句子我所看到的是「如果你猶豫了，那麼你會選擇一個長軸，因為想要購買軸的人不會考慮長軸。

E. 標軸寶馬3系開起來還運動嗎和長軸有什麼區別

小夥伴們大家好，我是志鵬。

全新寶馬3系吸引了一大批小夥伴的關注，不得不承認，全新換代後的它確實更加全能，尤其是舒適性的提升，讓很多人直呼：真香。

所以各位，也就別糾結啦~如果對空間要求不高的話，標軸3系的性價比真心杠杠的~如果不急可以再等等優惠，等到27、8萬入手325曜夜，嗯~真香~如果對空間有較高要求，那還是選長軸版吧~

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F. 探店新3系標軸版，空間雖顯局促，但開起來更香！

最後說說

從G2X系列寶馬3繫上市到現在，我們從銷量中能看到，即使它在逐漸向舒適性妥協，但大部分消費者還是很願意接受它的改變。

但如果你不想追尋這種妥協，還保留了一部分對純粹的念想。那麼標軸版3系顯然是更好的選擇。至少在保證足夠舒適性的同時，在底盤韌性、側傾支撐、轉向手感、車身跟隨的整體感上，都小上了一個台階。

標軸和長軸，如果是你，會怎麼選呢？

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