2022款寶馬3系減配了哪些

Ⅰ 寶馬3系要不要等2022款

可以等。2022款寶馬3系，新車預計將會在9月份正式上市，而據悉，新車在相關配置方面將會進一步減少，但是售價大概率會保持不變，依舊為29.39-40.59萬元。

作為一款年度改款車型

2022款寶馬3系基本上延續了以往車型的設計風格，前臉部分，依舊是雙腎式的進氣格柵，雖然尺寸不大，但是加入了熏黑處理，與兩側造型犀利的LED大燈相搭配，更顯帥氣；而車身更為流暢，並且多輔式鋁合金輪轂更顯動感。

車尾部分，分體式的尾燈加入了熏黑處理，點亮之後更具辨識度，而下方的排氣管則為雙邊單出的排氣設計。2022款寶馬3系配置曝光，配置有所減少。

Ⅱ 2022款寶馬325lim運動套裝後排頭枕減配了嗎

沒有。根據寶馬官網顯示，旗下的2022款325lim運動套裝，對比2021款的後排頭枕並沒有減配，而是使用同樣的原材料製成。

Ⅲ 2021國產寶馬3系減配項目有哪些

2021國產寶馬3系減配項目有哪些？2021國產 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）減配項目有哪些？ 以下是2021國產寶馬3系減配項目：,1、鋁換鋼：,海外版本的新3系車身外敷件全鋁化，國產新3系的發動機蓋、翼子板並不是全鋁件。好處是降低成本，副作用是增加重量、增加油耗。,2、取消發動機蓋隔音棉：,上一代3系還有發動機艙蓋隔音棉，新一代國產3系發動機蓋下只剩金屬面。,3、沒有膝部氣囊：,寶馬3系在海外市場配置了膝部安全氣囊，但國產卻沒有。,4、玻璃減配：,海外版本新3系使用雙側夾層隔音玻璃，國產3系換上了普通玻璃，隔音效果極差。 @2019

Ⅳ 2022款寶馬530li減配了那些

沒有減配。截止到2022年12月16日，2022款寶馬530li沒有任何減配，國內所有的該型號的車的配置都是一樣的。寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

Ⅳ 寶馬20,21,22款325li區別

在全新一代賓士C級公布售前前一天，寶馬3系率先推出了中期改款車型。與2021款寶馬3系一樣，2022款車型共推出了9款車型，包括4款標准軸距版與5款長軸距版車型。29.39-39.89萬元的價格，相比2021款寶馬3系起售價一致，但大部分配置的價格有所下調。在配置方面有所調整的2022款寶馬3系，是升級了還是減配了？我們不妨來對比一下2021款和2022款寶馬3系的配置。

寶馬3系
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先來看看入門版的320i 運動套裝版車型，在售價同為29.39萬元的情況下，兩個年款的車型在配置方面基本沒有差別。不過由於2022款寶馬3系全系標配了尊享型互聯駕駛組合，可以實現導航路況信息顯示，而2021款車型則僅在330版本上配備這一功能，其他配置需要選裝。不過2021款車型還可以自己選裝360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能，2022款車型則取消了選裝項目。

次低配的325i M運動套裝版車型在價格上開始有所差異，2022款車型將價格下調至31.23萬元，相比2021款降價0.16萬元。不過在配置上，2021款車型多出了自動泊車入位功能，360°全景影像、電動後備廂功能依舊為選裝項。不要自動泊車，便宜1600元，其實還是比較劃算的。

接下來是325i M運動曜夜套裝版車型，2022款32.69萬元的售價比2021款便宜了5000元，但減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。對於駕駛技術不過關的消費者來說，2021款的配置表現會更實用一些。

330i M運動曜夜套裝版是標軸車型的頂配版本了，同樣是5000元的差價，2022款車型在更便宜的同時減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。

下面我們再來看看長軸版車型，兩個年款的320Li M運動套裝版車型再次回到了統一的售價。與標軸入門版車型相同，2022款車型多出了導航路況信息顯示功能，但取消了360°全景影像、自動泊車入位、電動後備廂功能選裝項。

兩個年款的325Li M運動套裝版車型差價也為1600元，2022款在售價更低的情況下，減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。結合差價和使用率來看，2022款車型會更加劃算。

至於325Li M運動曜夜套裝版車型，2022款車型的價格下調了7000元，減配了360°全景影像和內置行車記錄儀，不過新增了電動後備廂功能。如果對360°全景影像功能不是剛需的話，2022款顯然更加劃算。

作為四驅版車型的325Li xDrive M運動套裝版，兩個年款的差價再次回到了1600元，同樣，2022款減配了自動泊車，但多出了電動後備廂功能。

最後我們一起來看看頂配的330Li xDrive M運動曜夜套裝版，差價7000元的情況下，2022款車型新增了電動後備廂功能，不過減配了360°全景影像和內置行車記錄儀。

不過還有一點不得不提的是，2022款寶馬3系與2021款車型一樣，代號為G20（標軸版）/G28（長軸版）。這一代車型與前代F30/F35車型相比有不少減配項，其中包括了發動機艙內的大燈蓋板、後懸架的防傾桿，同時發動機也由B48B20D更換為B48B20C，雖然參數沒變，但內部卻更換為了低功率發動機硬體總成。

Ⅵ 2021寶馬3系減配嚴重是什麼原因

部分發動機將B48B20D國產高功率發動機換裝成B48B20C國產低功率發動機。

很多消費者喜歡寶馬品牌的操控，而寶馬3系堪稱寶馬車型中的經典。憑借著優秀的操控性及運動風十足的外觀，寶馬3系受到年輕一代消費者的青睞，在豪華中級車銷量排名中基本保持前三甲。

但自去年寶馬3系完成換代更新後，寶馬3系在消費者中間的熱度似乎大減，銷量也因此遭遇了滑鐵盧。

但最近網上傳出消息，華晨寶馬3繫上市半年後開始減配了，發動機艙的一些零部件突然消失了。新一代華晨寶馬3系於2019年6月份正式上市，上市後前幾批車型裝配了進口寶馬發動機，而目前的華晨寶馬3系全部換裝了國產2.0T發動機。

寶馬320換裝國產2.0T發動機後，動力有所減弱，最大功率為115kw。

Ⅶ 全新寶馬3系陷減配陰影 新款奧迪A4L減配了嗎

作為各自品牌的當家花旦，奧迪A4L和寶馬3系總會被人放在一起比較。前不久全新寶馬3系被曝出存在減配情況：發動機艙內多塊襯板不見了蹤影。而新款奧迪A4L剛剛上市，它是不是也減配了呢？

從車主或者准車主的評論里，我們聽到了關於新款奧迪A4L減配的「實錘」：新款奧迪A4L看似降價，實則減配了！這一觀點是從車主買車的角度出發，老款車型只需要花36萬出頭就能買到高功率發動機+四驅系統，而新款車型同等價位下只能買到低功率版本的發動機+四驅系統，想要高功率發動機+四驅需要花費39.68萬元。今天我們就來看看，新款奧迪A4L到底是超值還是減配，和目前正在清庫存的老款車型放在一起，如何選更有性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 2021國產寶馬3系減配項目有哪些

2021國產寶馬3系減配項目有哪些？2021國產 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）減配項目有哪些？ 以下是關於2021國產寶馬3系的減配項目：1、減配車載內置硬碟：2021款車機型號HU-H3_F是取消了車載內置硬碟，再支持音樂收藏存儲，要把U盤直插在車機USB介面才播放裡面的MP3。因為這個減配，2021款又送了3年車載QQ音樂會員，可以在車機里直接用QQ音樂播放互聯網的歌。2、減配發動機：2021款的320、325配的是B48B20C的低功率發動機，無法刷高功率。另外，高、低功率發動機除了ECU控製程序不同，硬體也不同，高功率發動機用的是獨立式雙水壺水冷，低功率發動機用的是集成式單水壺水冷。3、減配發動機倉的大燈底座護板：2021款取消了大燈底座護板。4、取消原廠選裝電動腰撐：從2021年2月起出廠的2021款，取消了套裝中包含的電動腰撐，只有電動尾門。 @2019