A. 寶馬三系電子手剎沒放開車要緊嗎
我說你開車的時候手剎沒有松的話，那這樣是會對動刀的車子的手剎造成一定的危害的，也就是說，很有可能使它的功能有損傷
B. 售後知識 BMW的電子手剎你得知道這些
現在汽車的電子化程度越來越高，那麼如果在行車過程中拉電子手剎會怎麼樣呢?創新技術和應用，綠色環保/可持續。
先來了解一下ABS防抱死制動系統、踩剎車踏板制動、電子駐車制動系統三者有何區別?ABS制動是在ABS系統工作時，通過ABS泵電機建立高壓剎車油，泵體電磁閥頻繁開閉控制剎車油管路油壓，使剎車分泵活塞高頻率工作，達到制動防抱死目的;踩剎車踏板制動是通過真空助力器增大剎車油管路油壓，推動剎車分泵活塞產生制動力;電子駐車制動是由電子控制方式來實現停車制動。
而在 寶馬 車系當中，手剎分為機械手剎和電子手剎。在高速行駛時拉起機械手剎，是件非常危險的事情，這種手剎對車速的降低作用微乎其微，並且如果地面摩擦力不均，甚至會導致更危險的甩尾失控，所以請大家慎用!
而對於寶馬的電子手剎來說，在熄火後，系統只對後輪進行制動，從而使車輛保持駐車狀態;在行車時，如果拉動電子手剎，制動系統會對四個輪胎進行液壓制動，這個過程完全不依靠剎車踏板和真空助力，而是使用動態穩定系統 DS C里的電動液壓泵，也就是我們常說的ABS泵。
這樣在緊急制動的情況下，也不用過於擔心車輛失控，因為車輛動態穩定系統全程參與工作，直至車輛完全停止。並且是車速越高，制動力會越大，來達到動態緊急制動的目的，過程主要分為幾個階段：
1、如果在行車過程中突然拉一下，寶馬會以3m/s²的制動功率進行液壓制動並持續0.8秒，乘客會感覺到明顯頓挫感;
2、如果拉住電子手剎不超過2秒的話，車輛系統制動功率會提升到5m/s²;
3、如果拉住電子手剎超過2秒之後，車輛還在滑動並且發動機還在運轉，車輛則會用緊急制動功能以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動(同時亮起剎車燈)，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。
百年跨國集團，粵東品牌老店
森那美集團- BMW 汕頭寶悅/寶悅德宏
森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創建於1910年，集團總部設立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經營汽車的銷售代理和維修服務、房地產發展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經濟實力非常雄厚。
森那美人傾心致力於亞太地區的經濟發展，依靠“十全十美、追求卓越”的 理念 讓產品和服務走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等 東南 亞地區成功上市。集團在中國 大陸 上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、雲南等地均有分公司。
汕頭市寶悅汽車貿易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。從2005年建店至今，也是粵東地區較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權特許經銷商。提供BMW全線產品的汽車銷售、以及原廠配件、售後服務、信息反饋等服務。創新技術和應用，綠色環保/可持續。
@2019
C. 寶馬電子手剎沒放,車子啟動會熄火嗎
會的，因為因為電子手剎抱的很死，無法起步。不掛P檔很容易引起變速箱發熱，然後爆炸。
如果汽車在未開啟電子手剎的情況下熄火，汽車電腦會自動將其啟動的，所以電子手剎熄火後是有效的。
關於電子手剎: .
電子手剎是通過電子系統來控制車輛停車制動的技術，與機械手剎效果相同，只是控制方式發生了改變。其優點包括:節省了機械手剎佔有的位置，營造出更大的中控空間;操作簡單、節省力氣;增加了多項功能，如自動啟停、坡道輔助等。
啟動電子手剎:
當汽車停止時，將擋位掛到P或N擋，踩住剎車,向.上拉電子手剎的開關直到指示燈亮起。如果汽車在沒啟動電子手剎的情況下熄火時，-般車輛也會自動啟動電子手剎的。
關閉電子手剎: .
踩住剎車的同時按下電子手剎的開關，當指示燈熄滅就說明電子手剎關閉了。
D. 寶馬3系手剎能換電子手剎嗎
寶馬3系手剎能換電子手剎，但不建議更改，經過改裝後可能有許多隱患，萬一出了問題是不可以索賠的。當然在4S店改除外。傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控台上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。
電子手剎的優點：
一、操作方便省力電子手剎的操作很方便，特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉傳統的機械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。
二、節省室內空間傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，並且拉起了以後常常會占據較大的駕駛空間。相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控台上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。
三、能提升整車的檔次這也是為什麼許多中高級車型都喜歡用電子手剎的原因，當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手剎，就能把車剎住。電子手剎的缺點：
一、穩定性難以保證相信說電子手剎不好的人肯定是比較擔心它的穩定性了，畢竟是電子設備嘛。制動系統與汽車的其他部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。電子產品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手剎失靈了，那麼很有可能會發生意外。雖說這些情況發生的幾率或許很低，但還是有發生的可能，萬一發生了後果是不堪設想的。
二、坡道起步的時候控制感不佳在坡道起步的時候，很多司機習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至於會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。習慣了電子手剎的人就覺得很方便。
三、存在安全隱患一般電子手剎都會搭配「autohold」功能，這個功能確實很方便，特別是對於馬大哈車主，經常忘記在等紅燈或者臨時停靠的時候拉手剎或者鬆手剎。但是安全隱患也很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費處等待的時候按下電子手剎，但此時如果一個不注意點了下油門，車就竄出去了……
四、存在進水可能有些電子手剎的車型在手剎附近是有水杯架，一不小心將水杯打翻的話，有可能導致電子元件失靈，後果將不堪設想。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019