寶馬五系安卓大屏如何操控

1. 寶馬五系的導航如何使用

寶馬5系導航使用方法：

1、通過MAP按鈕進入導航界面；

2、向左撥以下旋鈕，用旋鈕選擇「搜尋目的的「。

3、選擇「興趣點「搜索並輸入要搜索的地點名稱。可以選擇手寫或則拼音輸入。

4、搜索到目的地按下旋鈕設置為「單一目的地「，再選擇」開始目的地引導「開始導航。

寶馬5系車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且准確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。GPS技術是利用GPS衛星信號接收的，可以24小時不間斷地接收衛星發送的數據參數結算出接收的三維位置、三維方向以及運動速度和時間信息。車載導航儀是通過接受衛星信號，配合電子地圖數據，適時掌握自己的方位與目的地，自主導航的模式不收取任何使用費用，用戶可以根據自己的需要有選擇的購買地圖數據。

2. 寶馬5系大屏幕比小屏幕多什麼功能

寶馬5系大屏幕，從外觀上，所可以看到的，直觀上，就是屏幕比較大而已，真正功能多的是空調下面的主機，叫做寶馬NBT主機 ，多了DVD，導航，藍牙，200G硬碟，等等功能。

3. 寶馬5系10.25寸安卓中控大屏怎麼調整APP位置順序

你可以直接在屏幕上操作，拖動圖標來完成移動就好了

4. 寶馬5系怎麼開問問操作方法。

應該是新的5系吧??
電子手剎,在檔桿附近,有個P字母的就是.
前進檔D,倒檔R,停車掛P檔,拉一下手剎按鈕.
鑰匙是不需要扭動的,插進去就好,一鍵啟動.

調座位在駕駛座椅左邊

5. 寶馬車5系的中控顯示屏開關在哪

寶馬5系的中控顯示屏開關位於中控台的組合開關上，開啟寶馬車5系的中控顯示屏的具體步驟如下：

一、打開寶馬5系駕駛室這邊的車門。

6. 寶馬5系操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：空間比較大

缺點：沒啥不滿意的，就是論壇上都說它音響不好，我感覺也還湊合吧，但是寶馬的負面新聞真的太多了這真的很無奈，但是做好自己就好

外觀：個人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設計套裝對應成功人士的話…風尚設計套裝對應的是年輕帥氣的成功人士

內飾：個人非常滿意…符合對這個級別的心理預期…很多人不喜歡風尚版的內飾…我們家倒是一致認為風尚的內飾比豪華好看…關鍵是沒那麼老成的感覺

空間：空間還是很大的，不管是前排還是後排，畢竟有五米多長呀。

配置：525風尚豪華應該是性價比挺高的寶馬

動力：動力我開過530Li，感覺高速上確實加速沒有530自信，但感覺525足夠了，因為車多踩到200多的速度基本要收油了，安全第一嘛~一腳踩到底有所謂的推背感，但是不是因為別家店銷售所說車子會減檔的感覺

操控：操控性可以說是華晨寶馬生產的所有車里，最一般的一個。之前開過許多日本車型，感覺雖然5系也是前後50的配比，後輪驅動，但因為車子過於笨重，幾乎談不上什麼操縱感。新手的話，在車速快點時候感覺會駕馭困難。因為是後驅車，剎車的感覺還是很好的，不點頭，過彎的時候憑借50，50的配比也是游刃有餘。

油耗：跟預期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區跑短程有點誇張經常17…市區通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多

配置：配置確實不如同價位的賓士奧迪。但是我還是認為車子最重要的還是 底盤 變速箱 發動機（和調較）這些最基本的東西。BBA各有千秋看個人追求什麼 （至於新出的XTS，很多說啊 比5系便宜這么多 配置還高這么多，這車的3大件我認為實在太寒磣了，所以只能堆砌配置了，而且那所謂的懸掛會塌屁股，為啥寫這段話，因為已經看到不止一位XTS車主來5系論壇拉仇恨了，XTS這車和3系比比還是可以的。）

動力：3.0T的動力+8速變速器，無論超車還是起步都是很爽

操控：轉向精準，有一定的虛位，懸架在極限駕駛的時候支撐力一般，但是這是一台五系，誰會拿他去做極限運動

油耗：感覺油耗不會只是儀表盤顯示的平均油耗11.3.我比較懷疑這個數據。

舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會犧牲一些舒適性，路感稍強，不過防爆胎省心。

7. 寶馬5系的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：外表大氣運動，動力足，省油

缺點：加長了，空間大了，操控就沒有那麼好了，沒辦法，魚和熊掌。

外觀：嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的，畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那麼惹眼。

內飾：珍珠白內！借用論壇上一哥們的話就是：「漂亮！選這內飾真有勇氣啊！」額...我知道超級不耐臟，但是為了帝王藍只能犧牲啦，而且我不喜歡用套子，所以只能定期清理和保養內飾了。

空間：前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 後排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 後備箱用過兩次 四個大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。

配置：性價比非常高，要是配置再高一點那就更高了

動力：平時動力感覺稍顯不足，跟同級賓士的感覺有的一拼，不過比賓士還是要爽一些，運動檔就爽了！

操控：寶馬的操控不用說，過彎側傾少，即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松，整體很滿意，不過這車定位行政級轎車再加上國產加長的緣故，操控性明顯不如同門師弟3系，底盤反應比3系慢一點。

油耗：還可以接受 高速最低開到9個油 最近市區跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點剎車

舒適：舒適性主要集中在後排，如果後排坐兩個人那時最舒服了，坐三個人的話，那中間那個人可得委屈一下了。前排么，一般般，重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了！希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習，在重視發動機與底盤開發的同時還要兼顧實用性，車子終究是服務人的，單單為發動機買單還是留給三系吧！

操控：雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓

油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時的速度才11L，還未出磨合期，還有下降餘地。

舒適：舒適性中規中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實，穩，側傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！

8. 寶馬五系如何連接手機導航

在多媒體那一欄，連接carplay ，如果是安卓，可以投屏，功能都在多媒體界面裡面。
手機導航不能連接到車載導航上面，手機只能能通過藍牙與車載導航相連接，可以通過車載導航來接打電話和播放手機中的歌曲，如果想用手機導航又嫌手機導航聲音小的話可以外接個手機小音箱，這樣聲音就大了，用騰訊地圖這個手機導航的，定位很精準，而且在進行語音播報的時候聲音也很大，還有許多非常實用的功能。

9. 5系寶馬GT怎麼操作啊

你上車之後讓銷售做你副駕駛，讓他拿著感應鑰匙就可以，繫上安全帶，踩住剎車踏板，然後直接按中控左邊上的
START/STOP
那個按鈕，那個是一鍵啟動，按住2秒就直接啟動了，啟動完之後，右邊的電子檔顯示上下箭頭
P
意思是停車檔，你用手按檔把的左側的黑色小塊，按進去之後別鬆手，把那個檔把往後一掰就是D檔，你的儀表盤上會顯示的。然後檔把後面有個大P字母的按鈕，那個是電子手剎，你按下去，就是解除了，然後松剎車就可以走了，當然，你要裝成我經常開這類車不屑一顧的樣子，讓銷售覺得你很牛B！
停車就是一直踩住剎車，直到靜止，然後電子檔最上面有個P。按下1秒後，會變成P檔，同樣中間儀表盤一直有顯示。然後把那個P電子手剎拉一下，電子儀表盤上還是有個紅色的！顯示告訴你。
D檔模式下
往左一掰是DS
就是運動檔，很銷魂的哦，慎用。用完往右一掰就回到D檔模式下，還有手動的模式就問銷售吧，你說我忘記了。
記得
哥們，你要鎮定，咱經常開進口車，還怕銷售？
哈哈
咱就是懶得開而已

10. 寶馬5系中控台顯示屏咋關閉和打開

寶馬5系中控台顯示屏通過中央扶手按鈕打開跟關閉。

一、打開寶馬5系駕駛室這邊的車門。