二手凱迪拉克ats和寶馬哪個好

❶ 30w預算，新3系、二手5系、ATS，你會選擇哪一個

根據你的問題，個人比較推薦寶馬新三系。推薦的理由如下：

第一點：首先二手的寶馬五系如果是沒有熟人介紹的話，很容易入坑，所以，不建議二手的寶馬五系，其次，ATS的保值率和品牌知名度不夠高，最後，寶馬新三系的整體外觀非常完美，內飾，空間表現方面都不錯。

1.我本人30歲，自己創業，有時候出去談業務需要更高點檔次的車來撐面子，顯然這里5系最高啦😊

2.二手車保值啊，賣的時候不肝疼，再加上5系的保值率本身就很高，市場上的熱門車型，容易出手還虧不了多少錢。

3.新3系操控性非常棒，外觀內飾也很漂亮，比較適合年輕人。ATS的動力是這三台車最牛掰的，推背感十足，但是變速箱問題一直困擾著我們，再加上車型有點老舊，高油耗，所以排除。

❷ 凱迪拉克ATS和寶馬3系這兩款車，該如何選擇呢

自1978年改革開放之後，我國的經濟開始穩步發展，各行各業抓住機遇，在相關政策的支持下，呈現出一片欣欣向榮的景象。現在各國的經濟早已經融為一體，我國早已經成為世界第二大經濟體。人民的生活開始變得越來越富足，可支配的收入也越來越多，以前很稀少的汽車現在也走進了千家萬戶。

最後，我個人比較喜歡寶馬三系，畢竟品牌效應在這里。同時，寶馬的中控做的相當出色，車載系統包含了導航、音樂、電話等等，讓年輕人感受到了時尚的魅力。當然了，這只是我的選擇。大家在選擇的時候一定要根據自己的喜好來，畢竟車是需要開很長時間的！

❸ 凱迪拉克和寶馬相比，究竟誰更有突出的優勢

動力系統這個問題問題有點專業了，給個不專業的回答吧，就單拿家轎來說，對比ATSL，寶馬3，賓士C單就發動機功率，ATSL能達到279匹馬力，高於及遠高於寶馬3及賓士C動力參數。但就百米加速而言，ATSL卻干不過寶馬330，當然賓士是用來坐的，不會來摻合這些無意義的數據，C63除外。發動機調校上，凱迪拉克更有誠意，但綜合功率，扭矩，變速箱的響應等多方面，凱迪跟BB還是有一個車屁股的差距的。從你問的這個問題，可以看出來如果現在買車的話，你不會考慮賓士，將來會換賓士。

我曾經是賓士車主，性能，操控，舒適度，售後沒的說，後逛論壇鬼使神差買了個凱迪拉克CT6鉑金，動力有，操控只能說還行，最讓我感覺坑的是售後，新車前檔翹出來，卡扣不行，去四兒子店，告訴我沒有配件，師傅不在，讓我下次再去。也沒給我解決方案，我白跑三百多公里，我電話投訴讓對方給我一個解決的辦法，投訴電話打完後今天已經過去半個月，連個毛回復都沒有，這樣的售後還是算了吧

沒差距而且調教的更激進。同排量馬力都更大。只是變速箱匹配。沒有那倆好，

❹ 凱迪拉克和寶馬哪個耐用

寶馬耐用
1.從品牌知名度上看，寶馬要強於凱迪拉克。2.同級別上，作為後驅車先導的寶馬性能和操控要優於凱迪拉克。3.從外觀上看，凱迪拉克要更具豪車需要的那種霸氣，空間上也要好於寶馬。4.如果單憑內飾用料來看，凱迪拉克真的非常用心，不同材質的運用使得手感更加豐富，但是設計感就不如寶馬那樣更符合時代潮流，更吸引年輕人。5.寶馬的保有量遠大於卡迪拉克吧，後期保養維護及保值率有要比凱迪拉克更具優勢。總體上看，寶馬還是要優於凱迪拉克的，市場是最好的事實說明，當然凱迪拉克也很好看，也是一部好車，喜歡的人也有。

❺ 凱迪拉克ATS和寶馬3該怎麼選

寶馬3系(查詢標准價格|查詢標准)如果預算比凱迪拉克ATS充足，則選擇寶馬3系。最終燃料消耗，位置純順，空間略優於凱迪拉克ATS。兩者都屬於調節動力的車型。寶馬3系100公里加速室側7，5S-8S，凱迪拉克ATS踩6.5s，寶馬3系列和凱迪拉克ATS哪個更有價值，寶馬3系列和凱迪拉克ATS哪個更好？

中央面板凱迪拉克ATS-L的美式機械感更強，寶馬320i內飾更重，空調、多媒體控制區都集中在中央控制台中央，手非常方便。另外，BMW 320i電子杠桿具有良好的手感和撥片體驗，而ATS-L是傳統機械杠桿，變速之間有一些「寬松間隔」，略遜於BMW 320i，駐扎方式，ATS-L保持腳剎，320i保持傳統的手剎車形式。

❻ 凱迪拉克ats-l和寶馬3系哪個好

凱迪拉克ATSL-2.0T領先行，官方售價44.88萬。這款車和寶馬3系價格相差不大，

看到這款傳說中的年輕車型後我才知道什麼叫做走不動路的感覺。呲牙之後就開始和3系做對比，雖然價格相差不大，但是ATSL從外觀和內飾上來說都毫不遜色於3系呀。！！！！這好像才是重中之重啊。
不過後來冷靜下來好好一想並且和3系對比後覺得貴一點那應該很合理。當天決定之後還是放棄3系，
選擇了凱迪拉克ATSL。