寶馬2系尾巴多少錢

『壹』 寶馬敞篷2系多少錢

寶馬敞篷2系價格為263，800元和293，800元，它的性能：

1、車身尺寸，在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米；而軸距則從現款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。如果算上17毫米的車身寬度提升，整車的內部空間將比現款1系轎跑和敞篷車有較大的提升，特別是後排乘員艙可以握逗枯增加21毫米左右的腿部空間更是令人期待。此外，在修正車身長度之後，行李箱容積等也有所調整；

2、車身布局，在布局方面來看，寶馬全新指辯2系繼續堅持前置後驅的布局形式（發動機縱置），底盤與E8x平台有很大的差別，引入了更多鋁合金材質來降低車重，同時更寬的輪距提升了更好穩定性，經典的50：50前後軸配重比，升級為電控助力轉向系統進一步提升了車型的操控性，德國媒體曝光的2系轎跑版假想圖應該是參照了新一代1系的風格來描繪，已經出現在5系以及新3繫上的前臉風格被引入，前大燈升級為不規則的棱形設計；LED天使眼以及導光板已經不會讓人陌生，而位於大燈組下方的LED行車燈體現了一種很高的整體性。此外，新式的保險杠造型，車身線條的布局等都體現了很強的運動特質；

3、新2系車型依舊採用隱藏式的B柱設計，C柱的傾段洞斜角度比1系轎跑要大一些，但是依舊同傳統意義上的轎跑車型的風格有很大差異，更像是一台四門三廂車的布局。而尾燈的風格預計不會有太大的變化（現比其他寶馬新一代三廂車），但是獨特的LED光源擁有更大的照射范圍，同時也會顯得更加柔和，內飾部分，寶馬2系應該會同新一代1系的內飾布局相似，新的多功能方向盤以及中控台設計會更加符合人性化需求。此外，諸如6.5英寸（可選8.8英寸）的iDriver系統、碰撞預警系統、內建3G網路支持、自動車速限檢測等一系列新功能開始得到裝備；

4、動力配置在動力部分，寶馬2系同1系共享大部分發動，包括全新的1.6升的單渦輪雙渦管增壓發動機，擁有兩個功率輸出版本，低增壓版擁有136馬力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；而高增壓版則擁有最高170馬力的輸出功率，最大扭矩提升為250牛米。此外，高效的柴油增壓發動機等同樣會成為標配，全車型升級為8速自動變速箱；

5、配置，其他動力配置部分來看，車型應該也會出現EfficietDynamics版本，這個版本的車型將引入全新的智能能耗管理系統：發動啟\/停系統、換擋指示器、空氣自動循環控制系統、電動燃油泵、以及低滾阻力輪胎等配置。而高配車型應該會被命名為2MCoupe，對應寶馬N20系列的2.0升單渦輪雙渦管發動機，最大功率250馬力，最大扭矩則352牛米，預計0-100公里\/小時加速性能會控制在6秒左右。

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『貳』 寶馬426i跑車價格多少

在去年的北京車展上，寶馬帶來了全新 寶馬4系雙門轎跑車，如今時隔一年，全新寶馬4系四門轎跑也來了，新車將在月底舉行的成都車展上亞洲首發亮相，並在今年年內進行交付。此前該車型也正是開啟了預售，預售價區間37.50-47.00萬元，包括全新寶馬425i M運動套裝（預售價37.5萬）、全新寶馬425i M運動曜夜套裝（預售價40.5萬）和全新寶馬430i M運動曜夜套裝（預售價47萬）三款車型。
動力方面，全新寶馬4系四門轎跑車依舊搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，其中425車型最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米；430車型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，全系均匹配8速手自一體變速箱，0-100公里/小時加速時間最快僅需6.2秒，此外，新車還提供M運動型差速鎖、M高性能卡鉗、M運動型懸架、可變運動型轉向系統等配置選裝來提供駕駛性能。

『叄』 寶馬敞篷跑車2251多少錢

寶馬2系2019款225i敞篷轎跑車運動設計套裝的上牌費為500元，購置稅為27416元，車船稅為480元，交強險為950元，商業險為11726元，還有各種各樣的服務費手續費2000元，加起來一共為35.0萬元。

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一般有多種方案可選，假設選擇首付比例20%、分24期的方案，那麼首付是61960元，貸款金額是247840元，分期手續費是18588元，總共的裸車價是328388元。

再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用、以及服務費手續費，貸款購買寶馬2系2019款225i敞篷轎跑車運動設計套裝的總費用為368588元，比全款購買貴了18588元。

『肆』 寶馬2系四門轎跑是窮人買的車嗎

對於Z時代的年輕人，他們在買車方面賦予了更多自我的要求，個性強烈、不爛大街同時要有品牌知名度，所以手握30萬購車預算，邁騰、CR-V這樣的家用車或者奧迪A4L、賓士C級的入門版車型，自然不是他們的選擇對象。但如果是一台外形炫酷、性能出色的四門轎跑車呢？我想，絕大部分人都會蠢蠢欲動，更何況加上「BMW」的LOGO，那更具吸引力。寶馬2系四門轎跑車，在今年1月份上市，起售價26.98萬，它也是目前國內能買到的最便宜的進口四門轎跑，下面我們就來看看它到底能不能讓年輕人埋單。
外觀：無邊框車門、溜背式車身，超級拉風
寶馬2系四門轎跑車在外形以及顏值方面絕對會打動到很多年輕人，寶馬標志性的雙腎進氣格柵、開了眼角的天使眼大燈，輔以大量緊致又充滿力量感的線條，讓它全車散發著強烈的運動氣息，再有溜背式車身、無邊框車門以及M運動套裝的加持，這樣的外形顯然很多人都難於抗拒。

帶主動式進氣的黑化雙腎進氣格柵搭配寶馬藍天白雲的車標，辨識度極高，值得一提的是，225i M運動曜夜套裝以上車型在很多外觀細節上還進行了黑化處理，包括中網、前後包圍、後視鏡、車窗飾條、側裙等等，整體的運動感更強。

開了眼角的天使眼大燈非常的有神，並且還配有LED光源、自動大燈、LED日間行車燈、LED霧燈等功能，實用性非常不錯。

新車的長寬高尺寸4534/1800/1434mm，標準的緊湊車身材，車身線條流暢優雅，溜背式車頂搭配上翹的小鴨尾以及「鯊魚鰭」天線，有著十足的視覺美感。

作為一款轎跑車，無框車門這樣的拉風設計自然不會缺席，但有一說一，無框車門也有弊端，它所帶來的噪音影響還是會犧牲一些乘坐的舒適性。

輪轂的造型也非常的運動，這款雙色18英寸輪轂與普利司通泰然者225/40 R18輪胎的搭配也非常符合其轎跑車的定位。

車尾設計凹凸有致，有著強烈的層次感，尤其是小鴨尾、雙邊共兩出的梯形排氣布局以及M運動化包圍等設計，更是營造出十足的戰斗氣息歷液歲。

尾燈造型非常細長，LED光源搭配上精緻的條形內部燈組，辨識度極高。一條黑色的貫穿式飾條將兩側大燈連在一起，拉寬了車尾的視覺寬度，極具美感。

有人覺得這一代的寶馬2系四門轎跑車基於FAAR前驅平台打造，不再那麼的「純粹」，也有人覺得它就是一台大一點、運動一點的1系三廂，這些說法也沒有什麼錯誤，畢竟2系是基於1系打造而來的轎跑車型，同出於前驅平台，在設計以及動力上和1系也有著很多相似的地方。但對於當下的年輕人來說，寶馬2系這副高顏值的外表才是肢睜吸引他們的關鍵，畢竟所有的吸引力都是始於顏值。
內飾：以駕埋培駛者為中心，兼具運動感、科技感
寶馬2系內飾設計同樣貫穿寶馬以駕駛者為中心的設計理念，中控台往駕駛員一側微微傾斜，方便操作，另外新車還配備了M運動方向盤，加上雞腿式電子檔把、Alcantara翻毛皮運動座椅、大量軟質材料包覆以及6色氛圍等的設計，整體營造出來的運動氛圍和質感還是非常不錯的。

M運動多功能方向盤不管是造型還是握感都非常的出色，兩側多功能按鍵的操作也很方便，比較遺憾的是沒有配備撥片換擋功能。

10.25英寸全液晶數字儀表盤全系標配，中間區域可以顯示導航信息，右側可以顯示音樂播放等多媒體信息，並且根據不同的模式切換可以對應不同的顯示效果，科技氛圍還是不錯的。

10.25英寸中控屏同樣全系標配，內置idrive7.0車機系統，支持無線CarPlay、CarLife、導航、語音控制、OTA升級、車聯網等功能，實用性和便利表現不錯。

配置方面，新車標配了全景天窗、後視鏡加熱/記憶、一鍵啟動、自動空調、前後雷達、倒車影像、自動泊車、自動駐車以及50米循跡倒車功能等配置，但像定速續航、無鑰匙進入、後排出風口等等普遍及實用的配置要麼頂配才給到，要麼要選裝才能獲得，配置分配不是很合理。

另外在內飾方面，寶馬2系四門轎跑車比較獨特的一點是，在車門板和副駕前面有一條官方稱為「光脈飾條」的裝飾條，這是一種新式的半透明帶發光效果的飾條，可以大大提升車內的檔次感，據悉它的設計靈感來自大都會霓虹閃耀的夜間景象，除了標配的潮汐風格外，還有繁星、幻夢、狂想不同風格，靈感分別取自波士頓、紐約布魯克林、尼斯、柏林。
空間：運動座椅是亮點，後排舒適性一般
寶馬2系四門轎跑車全系配備一體式運動座椅，實拍車型採用織物/翻毛皮混搭的材質，輔以縫線處理，運動氛圍濃郁，此外座椅的支撐性、承托性也都做得很出色，並有腿托、電動調節、駕駛席座椅記憶等功能。另外，如果你喜歡真皮材質，可以通過選裝獲得。

從下表我們可以看出，寶馬2系四門轎跑車在長寬高方面比老款2系有所增加，但軸距減少了20mm，達到2670mm，所以它在空間方面並沒有太大的改進，與此同時，通過對比我們也可以看到，在尺寸方面它也並沒有比1系三廂大多少。

170cm的體驗者坐在後排，腿部空間2拳左右，表現還算可以，但由於受溜背設計的影響，頭部就比較局促了，雖然上方做了一定的掏空處理，但頭部空間也只有1拳左右，對高個子並不是很友好了，同時中間地台的隆起也略高，舒適性也受到一定的影響。

新車的儲物空間比較常規，後備廂常規容積為450升，第二排座椅可按40:20:40比例放倒，放倒後擴充至850升，可以滿足了出行需求，並且頂配車型還會有感應式後備廂這樣的便利功能。
動力：搭載2.0T+7速雙離合動力組合，7.2秒可破百
動力方面，寶馬2系四門轎跑車全系搭載代號B48A20C的2.0T發動機，熟悉寶馬車型的朋友應該知道，這是寶馬目前的主力發動機，被廣泛用於寶馬多款車系的25i車型之上，寶馬1系125i用的也是這款發動機。

該發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，傳動方面，來自麥格納的7速雙離合變速箱取代了之前寶馬在橫置平台使用的愛信6AT/8AT變速箱，具備更高的效率和更迅捷的升降擋表現，這讓寶馬2系擁有7.2秒的0-100公里/小時加速成績，百公里綜合油耗5.8L，整體性能表現也符合消費者對一台轎跑車的期待。

雖然寶馬2系四門轎跑車是一台前驅車，沒有後驅也許會在駕駛上少了一些純粹，但2.0T的動力以及寶馬的操控，駕駛樂趣應該不會太差，再加上動感的外形和無框車門的拉風設計，寶馬2系四門轎跑車非常適合追求個性、時尚的年輕人。

寶馬2系四門轎跑車上市將近半年，目前是沒有優惠的，但了解到廠家提供48期0首付的金融政策，以26.98萬的225i M運動套裝版車型為例，日付約為37元，這讓更多熱愛寶馬的消費者更加接近自己的夢想之車。

『伍』 寶馬一共有七系，分別是哪七個

寶馬七系分為：寶馬1系、寶馬2系、寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系、寶馬6系、寶馬7系

『陸』 寶馬 2 系敞篷跑車值得購買嗎

我印象中的敞篷跑車是帥，酷且貴，小的時候就很喜歡這種車子，感覺很拉風，我個人是比較喜歡紅色的這款，感覺騷氣十足啊。寶馬的敞篷跑車價格對於有錢人來說也不算啥的，我覺得它的造型和配置值得這個價位。

配置也升級了，滿足消費者對數字互聯和豪華駕乘體驗的需求，內飾還是一如以往的豪華，BMW 2系雙門轎跑車2019款尊享型M運動套裝和敞篷轎跑車2019款尊享型M運動套裝均配備了帶8.8英寸觸控中央顯示屏的BMW專業級導航系統，配合iDrive觸控旋鈕，可更直觀、便捷地實現諸多功能，讓駕駛者隨時掌握瞬息萬變的路況信息。而BMW增強型互聯駕駛，包含實時路況信息、旅程咨詢服務、遠程協助服務和資訊在線功能，更好地滿足了客戶在數字互聯時代的需求。 此外，BMW 2系雙門轎跑車2019款尊享型M運動套裝車型還增加了Dakota真皮座椅，讓客戶的乘坐感受倍感舒適，愜意追求轎跑駕駛樂趣。

『柒』 寶馬2系最新款最低多少錢

寶馬2系2021款是一款寶馬旗下的跑車，其官方指導價為263800元-339800元。寶馬2系2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝的官方指導價為289800元，以旦攔掘深圳市為例，目前該地最高有28000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為261800元；如果全款購買的話，再加上商業險9453元，上牌費用500元，購置衡讓稅23168元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是296271元左右。