寶馬超大鼻孔的是什麼車

A. 全新寶馬4系最新路試諜照曝光，「超大鼻孔」進氣格柵顯露了出來

近日，有海外的媒體拍攝到了全新寶馬4系最新的路試諜照，它的「超大鼻孔」進氣格柵顯露了出來。

在內飾方面，全新寶馬4系採用的是家族化的設計語言，它採用了全液晶儀表，中控大屏採用了懸浮式的設計，大屏下方的空調出風口採用了很有質感的多邊形的造型，框架顯得很硬派。全新寶馬4系採用了小雞腿式的檔桿設計，前側地台的布局預計和其它的車型沒有什麼大的差別。

動力方面，全新寶馬4系的動力目前還為公布，根據海外媒體的猜測，全新寶馬4系430i車型可能搭載與全新寶馬330i相同的2.0T發動機，最大輸出功率為258馬力。

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B. 超大鼻孔，全系2.0T，36.38萬起的寶馬4系，看過就愛了

隨著全新一代寶馬4系的亮相，人們就對它褒貶不一，其中最大的爭議點就是它的超大鼻孔設計，但是當越來越多的人看到實車之後，寶馬4系再一次成為了一個真香車型。

另外這台車全系都採用一台2.0T發動機，分為高低功率兩個版本，最大分別為184馬力和258馬力，變速箱匹配的依然是8速手自一體設計，如果你覺得3系普通，那麼4系將是你非常好的選擇。

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C. 寶馬與服裝潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新車標值得收藏

寶馬與服裝潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新車標值得收藏

汽車行業當中從來都不缺乏跨界合作的案例，就拿國產車來說，紅旗汽車與故宮，李寧服裝，殲20項目都有過宣傳合作，這種跨界聯名的方式很容易形成新的賣點，豪華品牌往往都很擅長。最近寶馬汽車亮相了一款很特殊的限量版M4車型，新車竟然是與美國服裝潮牌KITH聯合打造，命名為寶馬M4雷霆xKITH，聯名限量150台，想必有錢也很難買到。

問題來了，你覺得寶馬M4的大鼻孔好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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D. 大鼻孔造型/性能強化，全新寶馬M4來了，難逃「真香」定律

2020年的北京車展上，寶馬展台除了中期改款的寶馬5系，還有一款車型也備受關注，那就是全新一代寶馬M4。

相比以往車型，全新一代的寶馬M4變得更加大膽激進，前臉換裝了與新款寶馬4系相同的豎型雙腎進氣格柵，這與我們平時看到的寶馬車型有很大的不同，也引起了網上的熱議。動力方面，新車將搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，性能得到了進一步提升。

小結：雖然全新寶馬M4的激進造型讓它受到了眾多爭議，但是大膽的創新或許也是寶馬以及它的性能車型所要去做的一種嘗試，旨在為消費者帶來更多的新鮮感。並且，這一代車型在內飾配置以及動力方面都做了很大的提升，進一步彰顯了豪華感和運動性能。

最後，情人眼裡出西施，對於美的見解每個人都有所不同，相信這代充滿「個性、豪華、性能」的M4還是會收獲不少懂得欣賞它的人的追求。當然，對於另一部分消費者，筆者認為應該去與它近距離接觸，或許會有不一樣的感受。

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E. 全新寶馬M3/M4發布 「大鼻孔」又來了，你還會喜歡嗎

作者：常笑

新的設計語言總要消費者逐漸適應，這也是諸多變革都要經歷的。例如此前寶馬全新4系的「大鼻孔」，就引起了諸多消費者的爭議，不過寶馬似乎是要將這個全新的設計語言延續下去。日前，寶馬發布了全新M3/M4的官圖，兩款新車同樣採用了「大鼻孔」的家族設計，並繼續搭載3.0T直列六缸發動機。據悉，全新寶馬M3/M4也將在9月26日開幕的北京車展上正式國內首發。

動力方面，全新寶馬M3/M4將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M3/M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。（圖片來源於汽車之家）

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F. 寶馬i7來了，前臉「大鼻孔」可以發光了，4月全球首發

通過對寶馬i7預告圖的曝光處理來看，新車的「雙腎」前格柵尺寸更大了，很多網友親切地把它稱之為「大鼻孔」，「鼻孔」周圍的鍍鉻飾條加了一圈燈帶，終於可以發光了。還能看出，該車採用了分體式大燈設計，上部是BMW水晶日間行車燈和BMW環形光耀格柵，下部是近/遠光燈，底部的下格柵採用了U形設計，從視覺效果上來看，該車的前臉設計顯得十分寬闊。

寶馬採用的是「廣撒網多斂魚」的策略，全新寶馬7系不但有燃油版、插混版，還有純電版（寶馬i7），通過寶馬i7預告圖的內飾部分我們發現了它的中控布局，就是上圖中用紅色長方形圈起來的部分，可以十分明顯的看到，寶馬i7的內飾採用了「雙聯屏」設計，類似上一代賓士S級，也和寶馬iX十分相似，可以說這就是以後寶馬新車的內飾風格，我們能想到的，未來寶馬7系、寶馬5系和寶馬3系等都將採用類似的內飾設計。下面，我們就來看一下寶馬iX的內飾設計。

寶馬iX的中控台上十分簡潔，除了空調控制部分外，就只有兩塊大屏幕了，所營造的 科技 氛圍還是很不錯的，至於豪華氛圍，距離賓士還有不小差距。它的前排地台可分上下兩層，底層是儲物空間，上層是控制面板，有個水晶材質旋鈕，可以控制多媒體系統，旁邊的水晶滾輪可以控制音量大小，左側就是短小的換擋撥桿了，有點類似奧迪和大眾的檔桿設計，現款車型上的「大雞腿」電子檔桿已經被摒棄了。如果不出意外的話，寶馬i7也會採用類似的設計。

至於新車的外觀設計，現在只有路試諜照，並進行了重度偽裝，通過它的整體輪廓來看，和現款寶馬7系的區別並不大。我們預計，新車變化最大的部分就是前臉和車尾，前臉從預告圖上已經曝光了，剩下的就是車尾了，現在都流行貫穿式尾燈，寶馬i7也大概率會採用貫穿式尾燈，並且寶馬車標還能點亮，剩下的部分就乏善可陳了。

關於新車的動力系統，目前曝光的信息並不多，只公布了寶馬i7將搭載第六代eDrive電力驅動系統，這套系統能貫穿產品的整個生命周期。續航里程方面，寶馬i7的WLTP工況續航里程可達600km，WLTP工況的標定要比NEDC工況更加嚴苛一些，這就意味著該車的NEDC最大續航里程將超過600km。

綜合來說，寶馬i7具有一定的競爭力，可是BBA推出的純電動 汽車 似乎在國內市場都不太受歡迎，消費者還是更加青睞造車新勢力推出的車型，比如特斯拉、理想 汽車 、蔚來 汽車 、小鵬 汽車 等。因此，想要「攻克」新能源 汽車 市場，對於寶馬來說，是一個十分艱巨的任務。

G. 寶馬新7系來了！配史上最大號「鼻孔」，大奔看完哭笑不得

作為豪華車陣營里的重要一員，寶馬7系一直都是賓士S級、奧迪A8的死對頭，不過如今這款7系也已經讓人有些審美疲勞了，過於和5系、3系相似的外觀顯然也有些不夠出格的問題。所以小改款的新7系很快就登場了，而且還是在國內首發。我們一起來看看吧！

毫無疑問的是，這款小改款7系的最大變化，就在於它那非常誇張的巨型「雙腎」前格柵，這恐怕可以說是寶馬家族上繼X7之後第二大的「大鼻孔」了，面積張面積是誇張程度可以說是前所未有，絕對是寶馬7系 歷史 上最大號的「鼻孔」。如此巨大的格柵甚至顯得車燈的面積非常小，就像一隻眯著眼睛張開嘴巴的大怪獸。相信老對手大奔看完一定會哭笑不得。

前包圍也換上了更新穎的設計。豪華版的造型，直接做成了貫通車頭的樣式，搭配L型的LED霧燈，氣質進一步提升。運動版的包圍造型也有了細微的調整。

側面的造型維持老款車型不下方的。，最引人注目的地方依然是來自於車體下方長長的L型鍍鉻飾條。有了這條鍍鉻飾條，7系才可以在一眾小弟中區分開來。

尾部在原本設計的基礎上，換上了最新款的貫穿式尾燈，整個尾部顯得更加寬大，更有氣勢。而且下方保險杠的兩側進氣口也通過鍍鉻飾條打通了，四邊形的排氣孔進一步增加了 時尚 感。

內飾也維持原本的設計，同時增加全新的液晶儀表盤，不過它並沒有加入X7上的水晶電子檔把，顯得有點遺憾。動力方面，它搭載了340馬力的3.0L渦輪增壓直六發動機，以及472馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機；另外還有頂配的610馬力的6.6T V12發動機，匹配8AT變速箱，以及396馬力的以2.0T發動機為基礎的插電混動車型。