① 被寶馬稱為"王子發動機"的中華V7連續八年沃德十佳,可為什麼還是啞火
華晨中華,又一個逐漸讓消費者忽視的汽車品牌。
原本一直深信「酒香不怕巷子深」,但是放在華晨中華身上真難為情,你說他「香」嗎,那是肯定的,背靠寶馬足以證明,但是你看它的銷量卻很」糊「。
今年的第一個季度,華晨中華的累計銷量也沒能破萬,三個月僅賣出了9975台。有網友說,這個銷售數據相比其他品牌「要多慘有多慘」。旗下的中華V7隨時隨地了解汽車信息在今年五月份的銷量為209輛,6月份稍微漲了一點,銷量為687台,而中華V6在6月份的銷量僅僅只有70台。
當下的自主品牌中,銷量似乎永遠屬於長安、吉利、長城這種體量較大且產品實力過硬的車企,他們在推出新產品的時候總能引起無數網友的討論,並且很快站住腳跟,無一例外。曾經輝煌不足以說明什麼,笑到最後的才是成功的。時至今日,我們能看出華晨中華現在完全將重心放在了SUV上,卻依然效果不明顯。作為最典型的老牌自主品牌,華晨中華是每一個中國人都寄予厚望的品牌。但眼下這個競爭殘酷的市場,華晨中華處境已經非常危險,若無快速見效地出猛招、出奇招,則銷售將進一步困難也。
② 車標像三叉戟但不是瑪莎拉蒂,像三叉戟的車標志是什麼車
車標像三叉戟但不是瑪莎拉蒂③ 這款國產車用上了寶馬的發動機!售價僅12.49萬起,你是否考慮
今天我們要看的這款車是華晨中華旗下的中華V7,中華V7的廠商指導價格為12.49-15.99萬元,定位於中型SUV。華晨中華是華晨集團旗下的一個汽車品牌,在國內有著不錯的口碑,旗下的中華尊馳車型更是吸引了不少人。
華晨中華-中華V7
在動力上,中華V7搭載了一台有著寶馬動力總成1.8T直噴發動機,定額功率為170kW、最大馬力為231PS、巔峰扭矩為300N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱,百公里加速僅需8.5秒,起步初段加速感不是很強,但到了後半程發力相當明顯,有不錯的推背感,但變速箱無法在高轉速下起步,一腳底盤油發動機有著悅耳的引擎聲。
前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架,後懸架類型為多連桿式獨立懸架,這款車有著寶馬調節扎實底盤,總體給人的感覺還是不錯的。
總的來說12萬左右中華V7性價比足夠高,況且還是寶馬的發動機,質量也差不了。
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