寶馬525買哪個年限

❶ 二手寶馬5系買哪一年的好

買二手寶馬5系個人認為一般來說還是車齡在三年內，行駛公里數五萬公里內好一些，退而求其次是車齡在五年以內，行駛公里數在十萬公里以內適合，因為這兩個階段二手車從實際車況還有價位，年檢，尾氣排放等方面綜合相對省心一些。

❷ 13年車況很好的寶馬525跑了20萬公里值得入手嗎

不建議購買，13年車況好點10萬公里數差不多買在20萬左右，你這20萬公里，要砍幾萬的，最好吊4S全程保養記錄看看。

只要選擇2018-2020款車型，二手5系完全可以購買，最重要的是這代5系還推出了插電式混動車型，在動力和燃油經濟性上表現得更好。至於2005-2010款車型我更加不推薦了，這代車型發動機漏油問題同樣比較嚴重。

2011-2017款車型的最大通病就是發動機滲油（漏油），這個問題幾乎是這代車型一定會出現。保養得比較好的車型可能只在氣門室蓋墊處有較厚的油漬，如果車輛保養得不好分分鍾油底殼漏油。其次在電子系統上，這一代車型車也做得不太完善。

左後輪電子手剎電機故障、壓縮機電磁閥損壞、渦輪進氣管老化漏油等問題都十分常見。可以說是故障率最高的一代5系了。

反觀之下2018-2020款車型質量就要好很多了，發動機換上了燃油經濟性和動力性能更好的2.0T發動機，低功率車型馬力雖然只有184匹，但是在ZF8AT變速箱的加持之下，低功率車型的零百加速也只需要8秒左右。因此如果你對動力要求不高的話，選擇低功率車型完全能滿足日常需求了。這代5系目前還未出現過大故障，品控還是很有保障的。

❸ 12年寶馬525值得入手嗎

12年寶馬525值得入手。據相關資料早枝公開信息顯示，寶馬525的品牌與可靠性高，正常情況下12年車齡的寶馬525行程可達20萬公里，相比於其他的高車齡的車輛，寶馬525的信譽度是較為准確的咐昌，且故障率低，行走平順，配備四缸渦輪增壓發動機，動力與燃油經濟性高。寶馬525屬於國產5系誕生於2004年，寶馬的五系是汽車史上出色陸簡敏的系列之一。

❹ 買二手車是買10年的寶馬525還是09年奧迪A6呢為什麼

奧迪A6L和寶馬5系，兩款車算是同一級別的產品，都是國內市場中大型豪華轎車的代表。

如今的國內豪華車市場，BBA依舊是屬於一線品牌的，銷量和用戶群體都有不錯的基盤。

當然，在10年左右，bba同樣是豪華品牌的互相競爭者。但在當時，奧迪的品牌認可度是要比寶馬賓士高的，因為當時奧迪的官車形象很濃厚。


10年之前，在老百姓的眼裡，開奧迪的身份地位都不低！而賓士寶馬並沒有普及的那麼多，很多消費者甚至並不知道其它豪華品牌。


並不是說奧迪就比寶馬賓士好，只是在國內市場奧迪但品牌形象會更好。當然，寶馬和簡團奧迪的產品也有自己各自都特點，並不是沒有區分的。



在車子的空間、舒適性、品牌價值方面其實並不是區分的重點，因為這些在目前市場環境和產品本身來看差異都不大，都表現不錯。要區分的主要就是造型設計的問題，哪個外觀內飾造型看著用著順眼就買哪個。

但要注意的是，老寶馬、老奧迪一定要注意車況，如果保養的不好，就算它內飾在干凈磨損攔燃少也不建議買。保養的不好，發動機變速箱故障會比較多，修修會很貴！

老寶馬、老奧迪可以買，但一定要買三大件狀態良好的，而不是外表看上去好的。

（別說什麼操控和駕駛樂趣，這個級別的車子注重的並不是這些，實際差別也不會很大，並不是糾結的重點）

不要圖便宜，好貨不便宜！！

幾萬塊錢買這些車，沒問題的，如果是個人車保養好的都可以，但是決對不能貴了，因為這車貶值太快了，

這代車型的動力也是多種款式，有2.0渦輪增壓170匹的，2.4升自然吸氣177匹的，2.8升220匹的，3.0機械增壓290匹的四款車型。增壓的版本就不用考慮的，基本上少機油的，靠譜的上2.4自吸這款，開起來駕駛感沒有增壓的好，但是比較穩定可靠。除了四驅是6擋變速箱，其他的都是CVT模擬7速變速箱。2.4的二手價格在7-8萬之間。

10款的5系全系搭載的都是自然吸氣發動機，匹配6擋變速箱。分2.0升152匹，2.5升163匹，2.5升177匹，2.5升218匹，3.0升258匹等四款動力系統。想入手建議可以參考3.0升這款車型，這款代號N52B30的3.0六缸發動機，也算是寶馬的一代神機，在品質上還算靠譜，但是也有一定的幾率會燒機油。現在二手的價格在9.8萬左右。

在這兩款車型裡面，就我個人而言比較傾向於奧迪的2.4自吸這款車型，因為它在外形上不會很過時，內飾相對10款寶馬來說也比較精緻，價格也便宜很多。如果實在喜歡寶馬，建議上11款的車型，因為11款的是大改款，外形內飾和17款的相差都不大，當然價格相對貴了一點。

奧迪商務，寶馬運動。奧迪比寶馬保值率高點。奧迪維修保養比寶馬便宜。

開過寶馬的很少再換別的系列，原因很簡單，那種起步推背的感覺不是所有車調校的主線。

個人建議，年代久遠的車不建議購買，隨著時間的增長，車輛各配件損耗嚴重，而且不符合最新的國情交規，單就車輛來講，奧迪寶馬年代相距無幾，保值率不相上下，在維修及駕駛性能方面推薦奧迪。

看攔衡橘開車者的駕駛取向，這點非常重要，我無意中買了輛E46 325 ，開時間長了才能感覺到好，現在想換330或335。

俺自己的經驗車子與車子有差別，很多的歐款車舊車最好不要，日本車舊車倒是可以考慮的。

這倆都別買

看了評論得出的結果是最好不要買車

❺ 二手寶馬5系買哪一年的最劃算

一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好,是最合適的選擇。

二手車交易注意事項有如下的幾點：

一、建議買賣雙方辦理過戶前要查一下違法記錄。查詢的方法很簡單，登錄當地的交管局網站或相關的車管所網站，輸入車牌照號即可，如有違法記錄，及時交納罰款消除，以免給買賣雙方造成不便。

需特別注意的是：車輛如有在外地的違法記錄，更應多打點提前量，因為，外地違法的處理時限較市內要長。

二、要查看一下行車執照(行駛證)的副頁以確定車輛是否正常年檢。因為，如果沒有年檢同樣無法辦理過戶手續。

三、要查看一下是否有尾氣排放合格證。如果沒有，下次檢車時不僅要補辦，還會罰款，給買方帶來損失。

四、車輛過戶後還要及時辦理保險更名。否則，車輛出險時容易與保險公司發生糾紛。

五、交易時簽訂制式交易合同。由於二手車交易過戶需要注意的細節很多，很多事項不易考慮周全，為了保護買賣雙方的合法權益，建議雙方在交易時簽訂由工商管理部門出具的制式交易合同。

六、在買車的時候，對車主的身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等都要仔細看好沒有問題才行。

如果證照不全，買車後在辦理相關手續時則會苦惱繁多。這方面有前車之鑒，大家千萬要仔細。而發動機號、車架號更要核對好，這樣才能決定車輛的身份，不會被糊弄。

❻ 12年寶馬525值得入手嗎

可以購買的。雖然寶馬5系經過了幾次改款，但是這款車的質量還是非常不錯的，如果12款的這款寶馬5系，經過專業的檢測，沒有大的事故，也不是盜搶車輛，更沒有火燒水泡等情況，只要價格合適，買回來具體收拾一下，好好做個保養，作為家用車還是非常不錯的。所以可以購買。

❼ 二手寶馬5系哪個版本最值得買

1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數少的，維修保養特別到位的才行。

2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎麼也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。

還有各種老化膠套，得換，全車大保養得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎麼也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。

還有，這款寶馬發動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內部會出現裂紋，發動機外殼是鎂合金，裡面是鋁合金，中間的結合部位時間長了後會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發動機現在出現裂紋的特別多，大概率應該說是設計壽命到了，到了後期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質量和技術不行。

2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發動機，2.0T的比直列6缸的質量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀鬆平常，氣門油封還行，一般不用換，預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。