寶馬f850gs是什麼類型的車

㈠ 不吹也別黑，寶馬F850GS ADV評價報告 | 玩車少校

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㈡ 2020寶馬最強七款摩托車，造型太霸氣了，就是你夢寐以求的王者！

『千本御的機車夢想』之寶馬摩托車

寶馬，藍天白雲定會如期而至！

BMW S 1000 R

S1000R憑借獨特的車輛造型與強大的性能、配置在公升級街車中一直處於佼佼者的地位，s1000r是眾多街車愛好者的夢想之車，不僅因為這是一輛寶馬摩托車，更因為它高 科技 含量，以及源自bmws1000r的運動基因！

BMW R1250 R

寶馬r1250r這台車採用了寶馬技術新開發的拳擊手發動機，怎麼樣是不是聽起來就很酷，這也是它最大的賣點，還採用了新開發的排氣系統，排量高達1254cc，最大扭矩：14.59 kg-m / 6250 rpm，簡直就是運動摩托的新標桿。

BMW R ninet Scrambler

這款寶馬從外觀就不難看出，是一輛標準的復古機車，它給我的感覺就是連細節都很復古，整車一切從簡，可以直接看到全車的鋼管車架，寬把手，薄坐墊等等，更為點睛之筆的是他的ak排氣，這是原廠的標准配置。

BMW R 1250 RT

R 1250 RT可以讓你駕駛在寬闊的道路中享受到很舒適的體驗，想一想你在騎行中，可以調節的加熱把手感受到發動機微微的震動，升高的電動擋風玻璃給你提供了平靜自然的駕駛空間，簡直不要太舒服！

BMW K1600 GTL

這款巡航車可是厲害了，被編入過特警隊，就是為了處理一些特殊事故和應急情況，顏值更是沒得說！

BMW G 310 GS

這款車能去的了一般街車去不了的地方，有一定的爛路通過能力，所以說它是一輛輕量級的adv完全沒毛病。

BMW F850 GS Adventure

探險利器，憤怒的小水鳥，這都是大家給它的評價，新款的它顯得更摩登，更剛強，矯捷的身手，舒適體貼的配置讓我們怎麼不愛它呢？

㈢ 寶馬發布F750GS、F850GS、F850GS ADV 40周年紀念版

相信不少車友都是從認識寶馬的GS冒險車系之後，開始鍾情於ADV車型的吧。或許你不知道的是，今年已經是GS系列誕生40周年了，從1980年最初代的R80G/S開始，GS經過數代更新，逐漸進化成現在我們看到的樣子。正如GS車型的設計初衷那樣，能夠成為一台勝任越野和街道的多功能摩托車（GS是Gelande「越野」和Strase「道路」的德文首字母縮寫）。

除了車身配色之外，動力、配置等主要參數與現售款基本一致，應該會比現售款的最高配版本，還要小幅升級一些，當然售價也會是最高的。現售款F750GS的國內售價為11.19w起，F850GSADV為14.09w起，介於兩者之間的F850GS暫時沒有引進。那麼40周年紀念版有望和2020款新配色一起，少批量的引進國內，後續更大排量的R1250GS系列也不會缺席紀念版花。車友們，對於這些寶馬的「水鳥」們，是不是你夢想中完美的探險旅行車呢？

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㈣ f850舒適版和拉力版區別

馬力是最大的區別，新款F850GS共有兩個版本，拉力版售價為138900元，GS 40周年紀念版售價為140900元。動力方面，新款F850GS搭載了一款排量為853cc的直列雙缸引擎，最高功率為59kW。新的F 850GS ADV相比上一代F 800GS ADV外觀更加硬派，特別是鳥頭延伸至油箱的車身鈑件更為誇張，不對稱頭燈師承老大哥R1250GS，LED光源也是寶馬科技感的標配。

f850新車共有三個版本

新車共有三個版本精英版、拉力版、探險版，主要差異在舒適性配置和個性化配置上，相同的是外觀一樣的拉風。

因為使用了並列雙缸的發動機形式，所以車體明顯變窄，站姿騎行時駕駛者也對車輛可以有了更好的控制，所以F800GS也因此有了更大的21寸前輪來進一步加強通過性。也許寶馬就是想向大家證明，就算不用當家的拳擊手發動機和軸傳動技術，照樣也可以造出一款不錯的探險旅行車。

㈤ 2022款寶馬850gs我有幾個配置

寶馬F850GS ADV正式上市,售價14.09萬起
新車共分為三個版本
分別為精英版、拉力版和探險版,每個版本間的差異主要體現在舒適性配置和個性化配置上,類似ESA、DTC、ABS Pro、換擋輔助等配置均為標配。

㈥ f850gs舒適版和拉力版區別

主要差異在舒適性配置和個性化配置上相同的是外觀一樣的拉風。高顏值兩輪靈魂機車之寶F850GS ADV新的F850GSADV相比上一代F800GSADV外觀更加硬派，特別是鳥頭延伸至油箱的車身鈑件更為誇張，不對稱頭燈師承老大哥R1250GSLED光源也是寶馬科技感的標配。

f850gs特點

寶馬F850GS是寶馬研發多年出品的一款拉力車，仰賴著稱心如意的操控性能，可以說是與當今騎士們城市中穿梭無阻的需求共生共發展正因如此有著對手羨慕的市場名氣。社會經濟水平在不斷地提升，騎友的購車需求卻越來越多，速度安全家用以及面子等。

在外觀造型方面可圈可點整體呈現出一種和諧自然的美感。正面設計較為個性沒有隨波逐流的雷同感，簡單明了的側面線條使得車體更有立體感最讓人眼前一亮的便是車尾構型簡潔體面又大氣。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美反光鏡背後立體層次豐富。

㈦ 寶馬又一摩托車！前後碟剎+ABS，續航能力可高達550km

說起寶馬，大家也都非常熟悉。除了在汽車市場擁有著強大的地位，在摩托車市場也有著難以超越的實力。今天，小編給大家介紹的就是一款寶馬旗下的探險車，實力可以說是非常強大，上市至今的表現也獲得了不少熱愛探險車友的關注，它就是我們今天要說的主角——F850GS ADV。作為豪華品牌，在價格方面也不菲，這款摩托車分別推出了三個版本，價格方面為精英版售價140900元，拉力版售價151900元，探險版售價155900。具體表現如何？接下來小編帶大家一起來了解一下。
肌肉感十分強悍
F850GS ADV在外觀造型方面設計得非常硬朗，肌肉感十分強悍，迎面而來的科技感也十分充足。前臉大燈設計得非常獨特，內部配有LED光源，左右兩側轉向燈設計的也非常尖銳，內部同樣採用LED光源，前臉所營造出的視覺效果非常強烈。超大風擋也更能起到一定的作用性，全彩液晶儀表盤設計得也非常搶眼，座椅在乘坐方面也更加柔軟舒適。整體給人的感覺非常奢華，把寶馬那種豪華品牌氣息流露的淋漓盡致。
雙缸四沖程四氣門水冷發動機+電噴系統
F850GS ADV在動力方面搭載了一台雙缸四沖程四氣門水冷發動機，實際排量為853cc，發動機最大功率為70kw/8250rpm，最大扭矩為92N·m/6250rpm，並且匹配電噴系統。動力傳輸方面為6擋，同時也符合國四排放標准。油箱容積為23L，續航能力可高達550km，最高車速也可高達200km/h。
前後碟剎+ABS
F850GS ADV在制動系統方面採用了前後碟剎，分別為前輪雙碟剎盤匹配對向四活塞卡鉗，後輪為單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，並且輔助了ABS防抱死系統。避震方面採用了前43mm倒立式減震，後中置避震擁有預載、回彈可調功能。也更能在駕駛過程中保障車輛的穩定性。
以上所述，F850GS ADV在總體表現方面，擁有著肌肉感飽滿強悍的外表，豪華的配置以及出色的動力系統，也更讓這款車在市場上獲得了更好的地位。但對於這樣的價格而言，普通家庭也根本消費不起。因此，大家又是如何來看待這款車的呢？歡迎下方留言討論！
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㈧ 15萬左右的摩托車是什麼樣子硬核探險車，馬力80匹，極速200km+

說起摩托車，相信不少車友都會想起大街上比較常見的兩輪代步車型。殊不知在摩托車領域當中也有豪華品牌，售價方面也是非常的昂貴，當然車輛性能表現也是非常的出眾。提起寶馬，相信不少車友都會想起國內寶馬旗下的汽車一直以來都屬於中高端品牌。

總體來說，無論是汽車還是摩托車，寶馬都對於車輛有著豐富的認知，旗下的每一款車輛發回的動力性能以及車輛配置都是屬於同級別當中的頂尖。但與之帶來的也是售價方面的問題，大多數車輛比同級別的車型都要防貴不少。更有不少車友說，寶馬旗下的車型大多數是以配置加持起來，但小編認為配置的加持也讓摩托車表現更加安全、更加穩定。

最後，對於寶馬旗下這款15萬元左右的中量級別硬核探險摩托車，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

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㈨ 寶馬f850gs缺點

寶馬f850gsa缺點是發動機有異響。
f850gsadv是寶馬摩托車四十年紀念版。BMW寶馬摩托車第一輛摩托車BMWR32自1923年誕生，近百年的發展到現在，旗下產品豐富，包括了R/K/F/G/S等多個系列。
2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，14年間，中國市場已開設了近50家門店，產品銷量在進口摩托車產品中也是數一數二。