重慶哪裡改裝寶馬M5

『壹』 寶馬X5改裝X5M多少錢

您好，X5改X5M外觀，單獨整套包圍套件大概1萬4 5左右（不包含油漆，安裝工時，這兩個費用根據當地收費標准而訂）。如果還需更換X5M款式輪轂+M剎車套件的話，估計預算4到5萬左右。

『貳』 寶馬M5的20000km用車作業以及改裝分享，最喜歡的氛圍燈

本人坐標溫哥華，北美疫情爆發了，春節剛和家人在這邊團聚 原定4月回國機票被取消，所以就不給祖國添麻煩了 在家不出門寫下帖子 其實早就該發 10000km時候想發 包括有很多朋友問，但是購車經歷實在太坎坷 所以一直沒顧的上 現在補也不晚吧 哈哈[嘻嘻] 不想聽腦殘小弟啰嗦講故事的老鐵可以直接略過購車環節 1.首先來談下購車經歷[玫瑰]，這代M5是我自從發布以來就想入手的，當時身為F80（國內）和F85車主，感覺新M5簡直就是Dream Car，C級車的豪華配置足夠 四驅 家庭性能兩不誤，於是在2018年2月底去選配下了訂單，當然，等待是心酸的，收了台1w公里的橘色M4競技包（滿配）直到2018年7月的一個晴天 一個要換車哥們讓我陪他去趟車行 於是我們看完保時捷看賓士 接著去寶馬 一進門看到一台m760li 沒有夜視和寶華沒有車內香薰 其他都有 折扣3萬整 坐上去感受了一下，沒錯 頭一熱，陪朋友看車的我 當場下了定金一是因為路上真的沒見過 二是因為買車基本只給幾千折扣自認為買到賺到第二天滿心歡喜的提回家 真的是把自己一直夢寐以求的M5拋到腦後，一點都不剩，後來還把M5訂金低價轉了出去，D級車，12缸，3.7S破百 後輪轉向等等真的很好開 每天就和睡覺一樣 從此和我媳婦過上了真正的老年生活 不飆車不蹦迪 不熬夜 也不把路上挑釁我的人當回事 把所有玩車，改裝，跑山和車友群全部退掉，就這樣平淡的過了快一年 朋友邀請我出去夜跑 我一而再的拒絕 後來他說還有一台攬勝也去 我就同意了 沒錯 我又受影響了，除了GTR其他車都沒我快但是聽著他們的排氣聲浪 真的很難受 讓我想到了之前自己說的買車不改不如推下海，隨後V12在我心中一無是處，有人該說了，7系能改 ，但是當你擁有一台M760li的時候 你真的不想改他 最多貼膜換個輪轂罷了，這不是我想要的，我還年輕 我還能玩得動，於是，經過我幾晚失眠後得出的結論：勞資要換車！[瓢蟲]於是就有了我現在的M5，真的沒有其他備選，只有他，把大7 trade in（置換）7個月折損7萬加幣 我忍了 自討苦吃 自己背鍋 兒子爸爸來了！你才是我的小媳婦[陰險] 白車配黑皮配鋼琴黑飾板配黑輪轂 碳頂 寶華音響 按摩座椅 駕駛輔助和大豪華包 沒有選金卡鉗就是因為窮 夜視想要但是北美2020的車才能選 銷售說雞肋
2.用車環節[玫瑰] 外觀：個人認為M5還是太低調了 普通5系改起來並不難，後期根據自己審美做了小改動 不喜勿噴哈 動力：600匹 750牛米 咋說都夠用 駕駛體驗：開了20000KM 以下全是作為車主的感受 小弟喜歡車但不是車評人 話不對請諒解 舒適模式下方向盤對比上代M5輕了很多（比裝了競技包鍛造輪轂的也輕很多）懸架也很軟 雖說和7的魔毯比不了 但真的不硬（這也是沒買m5c的理由之一）變速箱改成了zf8速，邏輯可以選 想放炮直接降檔 無所謂，把三個按鍵都調成Sport Plus或者按下M2那一刻，M5真正的脾氣也會爆發 驅動形式也有三種，運動四驅最好玩 想飄就飄 也不會像後驅那樣難以控制 寶華音響效果只能說夠用 因為碳頂裡面是Alcantara 車頂上少了該有的音響 不過寶馬的隔音做的還是不賴的 所以夠用 後排空間和5li比起來就是渣渣 和標軸540i也不不了 因為M座椅非常厚 所以後排空間應該是C級車最小的 座椅按摩很舒服 通風加熱M5標配 內置香薰是真的浪費錢 駕駛輔助和Acc秒殺奧迪 但是別和特斯拉比 手勢控制靈敏度一般，不如新X5 其他我就不說了因為以前也開寶馬所以沒有新鮮感 如果有問題問我就好啦，原廠P0的胎噪非常大而且打滑 新鞋ps4s已經買好 原廠排氣聲浪我是不滿意所以改了排氣 油耗最低13.4 現在15.6 排氣為啥沒選AK？別問 問了就是因為買不起[心碎] 其實當初改排氣就是為了炸 想試試iPe
3.改裝：[玫瑰]性能：AFE進氣和IPe中尾段排氣（頭段在選）程序還在等BM3 因為目前動力夠用並且自己經手的所有寶馬都用的BM3（m760沒有）自己心裡還是比較穩 iPe的聲音我錄了視頻 手機錄的效果一般 之後還是更新新的視頻（還沒有編輯好）個人認為是最適合F90的排氣，安靜的時候宛如530 炸街的時候你就是整條街最不要臉的那個 真的炸 外觀：貼膜錦綉白 ATK碳纖維尾翼 ATK碳纖維下巴 ATK碳纖維後視鏡 M PERFORMANCE碳纖維鼻子 M PERFORMANCE兩側下巴 M PERFORMANCE碳纖維側腮 3D Design尾唇 3D Design側裙 然後就是要定kwv4避震和一些內飾小改動 等胎跑的差不多了就換上HRE配新胎 另外價格方面 合人民幣73w出頭 M5和M5雷霆差距真的不大 起步價差幾千加幣 就是多了黑色點綴 懸掛更硬 排氣更箱 並且多了你感受不到的17匹馬力 我自己買M5就是為了改 所以這些東西是真沒用 開著還不舒服 何必呢對吧 之後會持續更新 感謝大家的閱讀 十分感謝！！！
首先介紹一下被我無情拋棄的大兒子
第一張你的照片 也是最丑的一
提車第二天改排氣
iPe黑尾喉
貼膜ing
剛貼完膜的樣子
因為決定以後添置車也不賣掉他 所以自定義了車牌，提前爆料下一台車是Lusso 敬請期待
我最喜歡的氛圍燈
Hi,看著我帥氣嗎
換了雪胎去玩雪
雪地里原來也很嗨
第一次心疼
側裙get
雪天的小夥伴
換成夏季胎的前一天
錦綉白夜晚的顏色
夏天的小夥伴
你靜靜的真好看
oh my babe
和小夥伴的M4cs
淘寶買的不需要縫的盤套
就暫且先寫到這吧，後期持續更新。

『叄』 寶馬5系的外觀和內飾改裝成和M5一樣的，大概得多少錢

如果你只要求外觀一樣的話，花不了多少錢，例如用5系中配件最多的525改裝，北京4S店是56W的起始配置價，加上M方向盤，M迎賓板，M歇腳板，前後左右包圍，M輪轂，運動款左右後視鏡等，最少要80W，如果選擇碳纖維後視鏡，碳纖維車頂，碳纖維引擎蓋，價格會超過100W。不過單從發動機聲音就能聽出不是M5

『肆』 AC寶馬隸屬於哪個品牌，它與寶馬的關系是什麼

一、AC寶馬不屬於哪個品牌，而是一個改裝廠，與寶馬的關系就是專門對寶馬車進行改裝；

二、AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，1987年創建。雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。AC Schnitzer只為BMW獨家提供全線的改裝服務，並且已經為BMW服務了幾十年。她為眾多追求獨特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整車、運動套件和零部件的產品，以及性能調教和售後維修的全方位服務。

三、AC Schnitzer的外飾套件總能和其他的BMW配件廠商(諸如Hamann和Hartge等)的產品區別開來，如果你想為自己的BMW置辦一套特立獨行又不失華麗的行頭，AC Schnitzer的外飾套件就是最合適不過的"高級成衣"。全新的前低位進氣格柵、側裙、後唇以及車尾貼片式導流尾翼可以賦予BMW更加冷艷的造型。車身組件銳利的線條並非徒有其表，經過嚴格計算和試驗的空氣動力套件可以賦予車輛充足的下壓力，提高車輛的高速表現。

四、改裝案例

1、AC Schnitzer改裝寶馬X6M，2012北京車展上AC展出了號稱最快寶馬SUV的AC M6 700。外形基本與同門ACS6相近，動力可輸出700馬力和850牛米的最大扭矩，只需不到4秒就可以從0加速至100km/h，極速能夠達到300km/h。

2、AC Schnitzer改裝寶馬M5，2012日內瓦車展上，AC推出一款改裝版的F10 M5 AC S5 SPORT，從原來的560匹馬力、680牛米，提升至620馬力、790牛米，極速升至305KM/H，0至100加速為4.1秒。

3、2012日內瓦車展上，AC還推出一款以F30世代328i為基礎的改裝車AC S3，在外觀方面自然換裝全車空力套件，包括前下擾流、側裙、後下擾流、後部上端與車尾的擾流翼等，並增添些許鍍鉻飾件，以及換上運動化懸吊系統。動力方面，AC SCHNITZER則是以原先328i所搭載的N20 2.0L直四TwinPower Turbo引擎為基礎，讓ACS3具備291hp最大馬力與41.8kgm峰值扭力，較原本的240hp/35.7kgm提升不少。

『伍』 寶馬5系改裝m5黑武士

假如說寶馬5系是一台宜商宜家家居的豪華轎車，那_寶馬五系M5便是一台暴力行為_士，既可帶你下跑道又有不錯的應用性，的確是高性能車界的「萬花油」。但是一台M5的價錢能買三台一般5系，這一價錢並不是任何人都能HOLD住，因而許多5系買車人中後期都想試一下寶馬5系改裝m5黑武士，下邊我們就一起來看看5系改裝黑武士實際效果。

5系改裝黑武士實際效果

最先一套M5的大包圍肯定是不可以缺乏的，M5包圍套服包含前後左右包圍，上下側裙和小汽車尾翼，後包圍還包括M5的氣旋擴散器，看上去戰斗能力十足。改好包圍後M5黑武士的原型早已大概出去，事後還必須換掉M5原裝排氣系統，多邊四齣排氣管帶閘閥急加快時的引擎聲讓人十分振作。輪圈層面還可以有二種改裝方式，一種是立即沿用5繫上的輪圈，只需把它開展熏黑了解決也可以做到黑武士的實際塵渣並效果，另一種則是可以直接拆換M5原裝輪圈，這類方式毫無疑問最好是但成本會相對比較高。

寶馬5系改裝黑武士如何？

寶馬5系實際上很適宜用於改黑武士，最先5系原裝自身就會有給予M運動服套裝，中後期只必須把進氣格柵和窗門不銹鋼裝飾設計貼黑色粘膜就能塑造出很好的黑武士實際效果。假如你准備改裝黑武士，提議在買車時立即選灰黑色車體，那樣以後就無需花一萬多塊派跡去玻璃膜了，與此同時年審也會便捷很多。

寶馬5系刷一階傷車嗎？

這須要看著你所選擇的應用程序的產品質量和適用性，一般假如應用BM3程序流程刷一階得話是不容易傷車的，依據bmw官網表明B48汽車發動機刷BM3一階程序流程不用變更硬體配置，而刷二階則必須拆換排氣管頭段，因此應用原裝程序流程刷一階針對汽車發動機影響到並不大。但是大家必須特梁冊別注意的是實際上不管一切車刷程序流程都是會有一定風險性，非是全部車系刷一階後都能確保不損失汽車發動機使用壽命。

百萬購車補貼

『陸』 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！

作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖

改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待

『柒』 寶馬5系第二波小改作業，高端大氣上檔次

即上次發作業貼後，又換了鋁合金機蓋、避震、後輪眉、熏黑大燈膜、m5的小尾翼，排氣的話res換成了hsr。車牌就不打馬賽克了吧，花里胡哨的