長沙寶馬m4售價多少

Ⅰ 寶馬m4分期付款 每月交多少錢

現在m4優惠挺大的，保守點算裸車價80w，首付30%的話，3年還清，算利息每月要還17000左右，如果首付60%還3年加利息每月9500左右。

Ⅱ 寶馬m4和帕拉梅拉哪個貴

帕拉梅拉比較貴。根據查詢官方資料顯示：帕拉梅拉是售價是99.8萬-247.6萬，寶馬m4的售價是87.99-99.99萬元，相對比來說帕拉梅拉比較貴。

Ⅲ 寶馬m4和z4哪個貴

寶馬m4是一款非常酷的轎跑車。它酷炫的設計、強勁的動力性能和出色的駕駛體驗讓人倍感興奮。寶馬z4也是一款出色的轎跑車。那寶馬m4和z4哪個好？我們來看看汽車網路的詳細解釋。

寶馬m4動力強勁。
動力配置是評判跑車性能的核心。寶馬m4搭載的是3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率375kw，最大扭矩650n.m，寶馬z4搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率145kw，最大扭矩320n.m，可見寶馬m4的動力更強。

寶馬m4空寬敞。
要知道寶馬m4和z4哪個更好，可以直接對比兩款車型的內飾空尺寸。寶馬m4的車身尺寸為4803*1887*1404mm，車身軸距為2857mm，而寶馬z4的車身尺寸為4336*1867*1322mm，車身軸距為2470mm。可以看到寶馬m4的空房間比較寬敞。

寶馬z4便宜。
這一次，對兩款車型的頂配車型進行對比。寶馬m4售價92.99萬元，寶馬z4售價53.88萬元。可以看出寶馬z4的價格比較便宜。綜合對比後，兩款車型的差異還是比較大的，主要體現在動力和內飾空方面。如果不在乎價格，寶馬m4是個不錯的選擇。

這次我們從三個方面對比了兩款車型的配置，那麼寶馬m4和z4哪個更好，相信大家已經心中有數了。

Ⅳ 寶馬M系列最便宜多少

俗話說得好「BMW是駕駛員的夢想，而寶馬M則是夢想中的期盼」，好像在每一個寶馬車友心靈深處都擁有一個寶馬M的夢想，那_這一夢轎鬧芹想到底難不會太難完成呢？下邊就一起來看看寶馬M系列產品最劃算要多少錢。

寶馬M系列產品一共能夠分成：

小汽車：寶馬M3，售價85.89-90.89萬余元、寶馬M4，售價88.89-93.89萬余元、寶馬M5，售價143.89-146.89萬余元、寶馬M8，售價196.80-256.80萬元、寶馬M6（停銷），售價179.80-276.80萬元；

SUV：寶馬彎滲X3M，售價83.99-89.99萬余元、寶馬X4M，售價86.99-92.99萬余元、寶馬X5M，售價143.89萬余元、寶馬X6M，售價146.89萬余元；

超級跑車：寶馬M2，售價63.38-64.3八萬元、寶馬1系M（停銷），售價59.80萬元。

不難看出，寶馬M系列產品中去除停銷車型，最劃算的是寶馬M2，而這個車或是一款雙門跑車，因此一般買這個車的人家中一定不僅一輛車，因此必須完成寶馬M夢想針對大多數顧客來講或是很有困難的，那_寶馬M系列產品為何那麼貴呢？

實際上BMW-M企業是寶馬集團公司公司旗下的一個技術專業組織，寶馬M的全稱之為MPower，該組織的任務便是將特性優秀閉畢的寶馬車輛引向頂峰，因此寶馬M系列產品車型均配備了由該組織再次校準過的汽車發動機、汽車底盤、傳動裝置等構件，從而來融入更為強烈的安全駕駛。

自然除開驅動力特性危害售價認為，像精湛的加工工藝、性能卓越的懸架、大規模碳纖維的提升都確定了寶馬M系列產品車型昂貴的售價。因此簡易能夠將寶馬M系了解為是全新升級車型，帶M的寶馬車代表著該系列產品車型中的最牛版本號，售價順理成章地就更為昂貴了。

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Ⅳ 科技與「狠活」的代名詞，新款寶馬M4最快3.5s破百

要說科技與「狠活」的代名詞，大家會想到什麼，是高性能純電轎車特斯拉Model S，還是傳統豪華性能車奧迪RS7呢？

而我們今天的主角新款寶馬M4，同樣也是一款科技與「狠活」的代名詞，89.39-101.39萬元的售價區間相較於老款車型的指導價並沒有任何差異，不過相較於老款車型而言，新款寶馬M4主要針對座艙進行升級，換裝寶馬家族全新的雙聯屏內飾布局。

因此單從外觀來看，基本是看不出22款和23款有什麼區別，依舊是新一代寶馬M4的外觀設計，前臉採用寶馬家族標志性的「巨腎」式中網和雙C型日間行車燈，加上寶馬M競速套件的加入，都讓整車顯得極具視覺沖擊力，攻擊性也是很強的。而這一套前臉其實也是比較受爭議的，特別是在新一代M4剛推出的時候，不過到了今天，喜歡它的人很喜歡，但不喜歡它的人怎麼看也還是不喜歡。

來到車身側面，就會很直觀發現新款寶馬M4是一台兩門車，同時還分為硬頂跑車和軟頂敞篷車兩種，不管是喜歡硬頂還是敞篷，都可以在這里找到答案，不過悄悄的告訴大清喊家，軟頂敞篷車是要比硬頂跑車貴的。比起前臉來說，新款寶馬M4的車尾設計相對比較常規，但立體感很足的尾燈組以及雙邊共四齣排氣都很有特徵。

新款寶馬M4此次改款的重點還是內飾，不僅換裝家族最新的一體式雙聯屏，其中包括12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸的中控屏，內置iDrive 8車機系統，支持QQ音樂、喜馬拉雅、車載導航以及CarPlay、CarLife等功能，就實用性而言確實是比之前強不少，同時營造出羨戚的科技感也確實不錯，畢竟從骨子裡來講，新款寶馬M4還是一台高性能跑車。

此次新款寶馬M4針對動力並沒有任何變化，依舊是配上了3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機和8檔手自一體變速箱，可別小瞧新款寶馬M4配的也是3.0T發動機，但這款發動機的最大功率高達375千瓦，換算成最大馬力超過了500匹，可以讓這款車實現3.5秒-3.9秒的百公里加速，這樣的表現確實很出色，哪怕是比起當下的很多純電車型也更勝一籌。另一方面，新款寶馬M4的雙門轎跑車雷霆版採用前置後驅的布局，盡管新款寶馬M4剛上市我們還沒有開過，但是新老款車型的動力並沒有什麼變化，根據老款寶馬M4的體驗來答派野看，預計新款寶馬M4依舊具備極強的操控性能，同時加上出色的加速表現，依舊是一款駕駛者之車，對於這樣一款車來說，底盤偏硬不太舒服也算是情理之中了。

盡管說新一代寶馬M4的前臉有一定爭議，但也不可否認，這款車的顏值、細節以及動力都有高性能跑車的水平，同時還標配運動型座椅、哈曼卡頓音響、自動泊車入位、循跡倒車等功能，支持專屬定製，包括M精英駕駛模式、M碳陶瓷高性能卡鉗、M碳纖維外觀組件、前排M碳纖維桶形座椅等。不管是從表面，還是從內心，新款寶馬M4確實夠狠，不過這款車還是偏小眾一些，喜歡它的人可能很多，但選擇的人並不是很多。

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