寶馬m5在美國賣多少

1. 麻煩大家來說說寶馬M5這款車，180萬的車價買入合適嗎為什麼還要讓我等半年才能提車

M3生產的是2門Coupe跑轎型，M5是轎車和旅行車型，M6是2門Coupe跑轎和敞篷型。要說性能，就只對比M3 Coupe，M5 Saloon（轎車型），和M6 Coupe吧。

德國地區售價，2007年款的，
M3（E92）是66650歐元（約67萬人民幣）
M5（E60）是91600歐元（約92萬人民幣）
M6（E64）是113300歐元（約113萬人民幣）

中國區售價，現在只有M5和M6的，M3現在還沒在其他市場公布售價，
M5賣146800人民幣
M6賣178800人民幣

根據中國車價為歐洲市場增幅50－60％左右的比例，M3售價應該在100－107萬之間。

動力性能方面，
M3採用3999cc的V8發動機（發動機型號S65B40），420匹馬力，400牛米
M5和M6採用同樣的4999cc的V10發動機（發動機型號：S85B50），507匹馬力，520牛米

加速性：
新M3的官方數據沒出，但根據335i和M5的加速數據，估計M3的加速應該在5秒稍微多一點。而M5的0-100的加速為4秒7，M6稍微快，為4秒6。

操控性：
3個車都是FR布局，尺寸上3<5<6，但軸距上，因為車型的問題，反而是M5的軸距更為長，車身更高，也更重，這某程度上令操控減弱。

也就是說，靈活程度上，M5是最為弱，但動力比M3要強，而且調教畢竟在那，所以性能上，M5要比M3強些。但明顯的，M5車身更重，軸距更長，以轎車之身拼M6的轎跑，明顯的處於劣勢。所以，這3個車的性能來講，還是M3<M5<M6。

不過M3的性價比高，M5，M6的售價比M3要高45－80％，而且M3作為最為經典的寶馬車，還是很不錯的，車身小靈活性強。

2. 致敬經典1994款寶馬M5 Touring E34，配340馬力3.8升六缸自吸引擎

1994年，一輛極為經典的寶馬M5TouringE34在美國上市銷售。許多車迷至今都酷愛令人驚嘆的老款寶馬車型，而且這輛寶馬M5TouringE34更是尤為特別，因為寶馬在全球范圍內僅生產了891輛寶馬M5TouringE34。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新款寶馬M5正式發布，外觀更性能范，操控配置還借鑒了旗艦M8！

寶馬M5一直是高性能中級豪華商務轎車領域的佼佼者，當御消文武雙全的F90面世時，則一度曾被認為是世界上最好的汽車之一，在提供卓越性能的同時也能更好地兼顧日常舒適性，而現在，中期改款M5正式到來！

M5（LCI）主要改變一覽：

外觀整體風格延續自中改5系，全新雙腎格柵/激光大燈，雷霆版擁有更多個性化標識；

內飾豪華感、科技感更強；

新增SETUP和MMode按鈕，可支持深度自定義；

懸掛底盤部分借鑒旗艦M8；

S63V8動力依舊強勁。

外觀依舊兇狠且具辨識雹枝度！

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4. 最後一代手工傑作 1991年E34 寶馬M5

我相信你可能沒有見過比照片里這輛更干凈、更艷麗的E34寶馬M5，它看上去就像從工廠生產線剛剛駛出來一樣。
很難相信這是一輛車齡將近三十年的車。
E34 寶馬M5生產於1989年至1995年，是基於E34平台寶馬5系四門轎車基礎上開發的第二代M5運動轎車，這代車型也是寶馬M系列最後一款採用手工打造的車型。
初期的E34 M5沿用了S38型發動機，不同的是，E34 M5所使用的S38經過了大幅的改良，發動機內部經過強化，換上了鍛造連桿、凸輪軸、矮活塞等近乎賽車化的配件。
這一系列的更新當然還包括更先進的電子控制系統，加入了電子油門是最大的表徵，最大輸出馬力由以前的260匹增幅至315匹。
通過擴缸，總排量上升至3535CC，因此該發動機正式型號為S38B36。北美市場上發售E34 M5同樣通過加裝催化器的方法去迎合美國的排放標准，一款新開發的高性能催化器有效控制了動力的過度流失，所以美版E34 M5的最大馬力為311匹。
1991年中期，伴隨小改款，寶馬又給予E34 M5一台更高排量的發動機。S38B38，在S38B36的基礎上再進行了擴缸處理，排量上升至3795CC，最大功率340匹。不過這款S38B38隻對應歐洲市場，美國等地則依舊使用既存的S38B36。
旅行款M5就在新發動機亮相後的一年後問世，憑借3.8升發動機的力量，旅行款的E34 M5成為了當時「全球最快的旅行車」。
不過，E34 寶馬M5在海外並算不上稀有，還有很多可以正常上路行駛，但是真正像照片里那樣的真的是少之又少。
今天要說的這款特殊的「亮紅」色，寶馬E34於1991年首次注冊登記，截止到目前僅行駛了31,292英里。目前它在美國拉斯維加斯的保時捷經銷商處出售，當然看見這個車況你應該知道，它不便宜。價格是67,000美元。
在引擎蓋下是S38直列六缸發動機是最初3.6升排量的版本，而不是後期車型的3.8升，但該發動機依舊可以達到最大功率311馬力，0-60英里在6.3秒和最高速度157英里（252 Km）每小時。
看看它那經典的五幅輪轂和五速手動變速箱。以及堪稱完美的內飾，一切真是太完美了。對了，好好看看那部車載電話，在現在的汽車上已經看不到這種配置了。
現在的汽車變得越來越智能，科技感越來越強，人與汽車的溝通也變得更少。
可能未來的某一天人不需要控制汽車，汽車擁有自己的思維完全自動駕駛。
到那時我相信，我們會懷念那種簡單的機械，懷念那種操縱與駕駛的感覺。
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5. 搭4.4T引擎 最高輸出650馬力 寶馬M5CS或於下半年發布

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6. 寶馬M5車主難取捨，報價50萬難抵8年陪伴，網友：好車主配好車！

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家的檢測師鐵頭，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

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7. 奧迪A6L和寶馬M5國外售價多少求真實國外價格。

樓主好
國外沒有A6L，L是中國的加長版，國外都是A6，A6美國的起售價為4.17萬美元(約合人民幣26.97萬)。
2013款寶馬M5售價為90695美元(摺合人民幣約57.2萬元)
以上價格以美國售價為基準，全球的售價都不一樣，相差不是很多。