寶馬x3sdrive20i怎麼樣

❶ 2016款 寶馬X3 sDrive20i有什麼區別

sDrive說明是後驅，xDrive說明是四驅，18i說明是閹割版2T引擎，20i說明是低功率2T引擎，之上還有個28i是高功率2T引擎。X1這種車就是赤果果的個性車，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不會去看。價格高配置低內飾過時而且還僅僅是個跨界，沒有愛去支撐真

❷ 寶馬x3發動機質量怎麼樣

xDrive35i發動機配備了雙渦管單渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統。三項技術均以獨特的方式得到了改善，而它們協同合作的方式，是其中最大的革新。BMWxDrive 35i配備的BMW雙渦管單渦輪增壓發動機實現了完全的整合，無愧為一款無與倫比的全新引擎單元：輸出功率達225千瓦 (306匹馬力)，扭矩為400牛米，發動機轉速更高，動力傳輸更平穩。百公里耗油量僅為8.8升。已經六次贏得年度大獎的發動機。

xDrive20i 搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率為135kW(184HP)，扭矩為270N•m/2600rpm，百公里加速成績為8.6秒，最高時速達到210km/h;xDrive28i 搭載 3.0L L6自然吸氣的發動機功率為190kW(258PS)/6600rpm，扭矩為310N•m/2600rpm，百公里加速時間為7.91秒。

寶馬X3低速時略顯沉重的粗壯方向盤、輕踩之下幾乎沒有反應的落地式油門踏板和中後段力道十足的制動踏板，給人的感覺根本就是一部升高版3系轎車，但在水泥方塊路上的反應還是有點敏感，升檔過程很順滑，車速下降時還會主動減至合適檔位，由於程序設有自動補油功能(運動模式下更明顯)，降檔的頓挫感並不太容易察覺。

❸ 既日常又忠於駕駛的寶馬X3實力究竟如何

外觀方面，全新國產寶馬X3，長寬高分別為4717x1891x1689mm，軸距2864mm。對比海外版車型，國產化的寶馬X3隻是在車身長度和高度方面增加了9mm和13mm，而其他均無變化。換言之，這次不學其他車企走「L」加長版路線，保持寶馬海外版與國內版本的外觀一致性。別的不說，就迎合國內消費者口味而言，寶馬這次說了NO，我就這樣，原汁原味的寶馬，這才符合我的調性。

結合寶馬的策略和對手的售價來看，預計在30-35萬左右，這一價格相比於競爭對手賓士GLC而言，算是略有優勢。

總的來說，外觀內飾大升級，配置提升，價格略有優勢。

❹ 寶馬x3怎麼樣

關於寶馬x3的網友評論：

一鍵升窗的功能有點讓人覺得惡心，當駕駛門打開的時候，一鍵升窗就不管用了，必須一直提著升窗鍵才可以，不如大眾的車，另外，後視鏡加熱功能讓人有點摸不著頭腦，到底能不能在雨天加熱，會不會加熱呢？還有就是木有腰部支持調節，好慫

發動機艙噪音大，車子怠速聲像「拖拉機」，20i的發動機動力不如28i的雖然同樣2.0的排量，20i的動力起步很明顯肉肉的，不給力，不過日常夠用了。SPORT模式還行，省油模式壓根開不了了，一腳油下去基本沒感覺。

作為講究操控的一族，不能不說X3還是有點小問題，如果說體現操控攻的一層面做得很出色，那麼在守的一層面略顯不到位，每次都覺得剎車有點肉肉的感覺，這會導致你在操控時不得不提心估計能否剎得住的問題。

❺ 2016款 寶馬X3 sDrive20i和寶馬X3/28i哪個好，有什麼區別

基本一樣，發動機調教不一樣，活塞頂不一樣，28i發動機代號N20B20A，平頭活塞。20i是N20B20B，或者N20B20A，凹頭活塞

❻ 進口寶馬X3怎麼樣值得買嗎

SUV車型是現在汽車市場最受寵的車型，各大車企都紛紛把自己最頂尖的技術、最頂端的配置投入到SUV車型的研發上，而在豪華車領域，因為有著充足的預算，所以車企可以更加從容地打造一款沒有明顯短板的車型，寶馬X3就是其中的代表。

底盤方面，保留了寶馬一直非常擅長的雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連桿懸架，既有靈活的轉向手感，讓人感覺好像不是在開一台身材高大的SUV，又保持了一定的沉穩指向，車頭會對駕駛者的每一個細微動作做出反饋，細膩流暢，底盤韌性十足。

另外，由於設計師的精心設計，X3的後備箱形狀設計的非常規整，沒有多餘的浪費空間的轉角，大大提高了空間利用率。