寶馬x1與3系哪個質量好

『壹』 寶馬x1和寶馬x3哪個好

寶馬x3售價39.98-58.58萬元，寶馬x1售價28.38-43.900元。兩款豪華SUV的價格剛好重合，從而形成一定的競爭關系。寶馬x3的入門價正好是寶馬X1的頂價。那麼，2018款寶馬X3和寶馬X1有什麼區別呢？我們來對比一下寶馬x3和寶馬x1，看看誰更值得。

設計方面，2018款寶馬x3的前格柵面積較大，而寶馬X1的雙腎格柵面積略小。兩者均採用雙腎格柵設計，兩款SUV的下進氣口造型不同。寶馬X3的下進氣口為多邊形，寶馬X1的下進氣口為梯形，前保險杠採用鍍鉻裝飾。寶馬X3大燈更大氣，採用雙C設計。LED日間行車燈精緻，而寶馬X1大燈更加圓潤。兩輛豪華SUV配備了自動大燈和前霧燈。兩個SUV大燈的高度可以調節。寶馬X3配備了自適應遠近光燈和隨動轉向大燈。

車身尺寸方面，2018款寶馬x3長4，717mm，寬1，891mm，高1，689mm，軸距2，864mm。寶馬X1的長度為4565mm，寬度為1821mm，高度為1624mm，軸距為2780mm，2018款寶馬x3和寶馬X1的尾部造型都充滿了立體感，都採用了懸浮式車頂設計，寶馬X3的尾燈採用了熏黑處理，寶馬X1的尾燈採用了白色燈帶裝飾，兩款豪華SUV的兩側都設計了鍍鉻排氣管。2018款寶馬x3和寶馬X1都配備了無鑰匙進入功能。寶馬X3由按鈕控制，寶馬X1由觸摸控制。2018款寶馬x3搭和缺載的是245/50R18規格的固特異車輪，寶馬X1搭載的是225/50R18規格的馬牌輪胎。

內飾設計方面，2018款寶馬x3的內飾設計精緻，做工和品質都有了很大的提升。採用三輻式多功能方向盤設計，按鍵盤鍍鉻功能，雙圓形機械板，中控台採用懸浮式液晶屏設計。寶馬X1的內飾設計與寶馬X3相似，但做工和用料不如寶馬X3。三輻式多功能方向盤的設計也是如此，配備了雙圓形機械儀表盤，中控台配備了浮動式液晶屏，還加入了木紋裝飾。08寶馬x3和X1均配備了浮動液晶屏，並配備了寶馬獨家的IDrive系統，並支持藍牙電話、音樂和導航功能。

動力方面，2018款寶馬x3搭載了2.0TL4渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率184馬力，最大扭矩290牛·米，以及8速自動手動變速箱。寶馬X1搭載了2.0TL4渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率231馬力，最大扭矩350牛·米，以及8速自動手動變速箱。

底盤方面，2018款寶馬x3和寶馬X1均採用前置四驅模式，均配備多此寬個離合器，2018款寶馬森棚亮x3採用雙球關節減振懸架，寶馬X1採用麥弗遜式獨立懸架，兩款SUV均採用多連桿獨立懸架，均配備電動助力和承載式車身。

總的來說，2018款寶馬x3雖然是入門級車型，但其配置不屬於寶馬X1的功能，但做工和設計感都比寶馬X1高很多。

百萬購車補貼

『貳』 寶馬三系和寶馬x1選哪個

我覺得寶馬三系會更勝一籌，三系雖然不是直六，但好歹還是直四，直四至少是沒有運轉不做功間隙的最小結構，X1是UKL前橫置前驅平台，變速器是愛信的六速自動，我體驗過三汽缸前驅的X1 SDrive18Li，起步抖動堪比飛機吞煙喘震。

兩個車子都是基礎入門級車型，所以保養都是在同一個階段的，而且兩車油耗實際上區別也不是很大，所以相差不明顯，養護費用不用放在內部考慮。

但是選擇哪款車還是要根據自己的情況的，如果是家用還是選擇X1會好點，實用性比較強，但是年輕人一般會選擇三系，畢竟寶馬的精髓就是3系了，外觀也是比較潮流的。

『叄』 寶馬X1和寶馬3系哪個好

寶馬3是轎車，X1是SUV。你偏好哪款車型就買哪款。個人更傾向於3系。

『肆』 寶馬三系與寶馬X1該怎麼選理由是什麼

寶馬3系和寶馬X1的確在市場價層面在一個等級，遮蓋的客戶人群也較為類似吧，因此許多客戶在買車時都是會拿這兩個車作比較，可是怎麼講，大部分客戶作對比就只做「看得清」的和主觀性覺得的比照，例如室內空間啊、長相啊、車內飾啊、車里的配備啊之類的；我以前總聽客戶講的全是：「X1底盤高通過性好，3系小汽車開了坐下來較為舒適」

3系盡管車內飾更老更質朴，但好歹也有觸感和現代感都屬上品的雞腿傍身。驅動力和安全駕駛性。二者全是2.0T低功率汽車發動機，主要參數相仿，車重也貼近，但3系的後輪驅動在急加速時擁有更快的推動高效率，不容易跑偏。並且轉為觸感和車體追隨性的確更強，減振和右庫扭矩的隨速率隨視角的增益值都特別合乎我安全駕駛預估。寶馬3系和寶馬X1都算得上寶馬知名品牌的新手入門車系了，市場價上2款車系也相距並不大，大部分30瓦都可以拿到分別性價比高挺高的車系。可是從汽車自身的市場定位看來，寶馬3系實際上是要比寶馬X1更高一些一級。以寶馬3系汽車底盤打造出的SUV車系該是寶馬X3。

『伍』 寶馬三系與寶馬X1哪款更值得讓人入手理由是什麼

前置後驅只有後驅車才能談極致的駕駛樂趣（至於為什麼一兩句話說不清楚，你可以去看看我之前發的「後驅進化論」的視頻），豪車賽車大多都是後驅的方式，（超跑中置後驅或動力和駕駛性。二者都是2.0T低功率發動機，參數相近，車重也接近，但3系的後驅在急加速時有著更好的驅動效率，不易打滑。而且轉向手感和車身跟隨性確實更好。

經典的前置後驅、接近50:50的前後配重、再加上采埃孚8AT帶來的換擋如絲般的順暢，這些都給寶馬3系提供了賣點，只不過就是如今的三系終究處於換代的邊緣，所以競爭力對比這類的區分標准主要是車主對空間的需求。其實這兩台車空間都不算小，全新寶馬3系車長4829mm，軸距2961mm，X1車長4565mm，軸距2780mm。但從數據上看，3系兩款車型從價位上看有一定的重合度，配置相差的並不太多。從乘坐需求上看，兩款車也都是5座車型，實用性差別也不大。具體選誰需要考慮自身的主要用車場景。

『陸』 寶馬三系和寶馬x1選哪個

寶馬三系。
寶馬X1的優勢也並不是沒有，只是它的性價比並沒有寶馬3系高而已，畢竟現如今的寶馬X1在車輛空間方面還是大了很多，作為一款SUV車型，有著高底盤，通過性要明顯比寶馬3系轎車要好很多，如果經常在市區高速行駛的話，路況好的話，3系絕對是最佳選擇，如果經常走路況不是很好的地方，那隻能去選擇寶馬X1。

寶馬3系其實在長途的時候，更加舒適，這也是很多車友沒有考慮的地方，我們仔細去看下寶馬3系座椅，前排和後排的長度，很明顯寶馬3系要比寶馬X1座椅要長，作為支持腿部舒適程度，寶馬X1為了空間其實已經算減配了許多。

『柒』 寶馬x1和寶馬3系哪個好

很多人都拿著30萬的預算。買車的時候會遇到這樣一個問題，那就是應該買寶馬3系，賓士c，還是買更大空空間，坐姿更高，後備箱更好的新款寶馬x1？然後，汽車編輯會告訴朋友們，寶馬x1和寶馬3系哪個更好。

車型方面，寶馬3系和賓士c級絕對是標桿車型，但賓士c級的空房間需要小很多。嗯，價格方面，寶馬3系起步價28萬到48萬，寶馬x1價格28.6萬到43萬以上。

所以在價格相差不大的情況下，很多人都糾結，那我到底該買寶馬3系還是寶帶磨馬x1呢？

我覺得，這兩款車型基本上都是不錯的選擇，具體要看個人需求，如果對空房的需求不是太大，比如說如果是三口之家，買一輛寶馬3系是毫無疑問的，而且他的空房的裝載量也不是很強，那麼如果你家有四口人的話，那麼可能還是買一輛寶馬x1比較好。尤其是帶孩子出去玩，寶馬x1後備箱的裝載能力會讓你滿意。鏡友不久前把3系換成了更大的型號。因為四口之家對這輛車的空車廂越來越不滿意，有時候車後排有三個人和朋友一起吃飯真的很尷尬。

外觀方面，一款轎車和一款suv這兩款車型，肯定是風格不同，但也是寶馬家族的產品。

從動力上來看，寶納坦馬3系有1.5t和2.0t發動機，採用的是八速變速箱，而寶馬x1則蠢茄斗是六速變速箱，雖然動力差不多。特別是寶馬x1採用的是前輪，沒有大雞腿的造型，這讓很多人覺得這款車已經失去了寶馬的精髓，但對於大多數家庭來說已經足夠了。

可以說，寶馬x1是寶馬為中國用戶量身打造的產品，也就是價格便宜，外形美觀，需要知道的是，上一代寶馬x1是跨界車，完全不是現在的高大suv造型，底盤通過率需要更低，所以現在的新車型是寶馬迎合中國消費者的產品，所以很多人會喜歡也是可以理解的。

好了，今天邊肖汽車的朋友們簡單介紹了一下寶馬x1和寶馬3系哪個更好，就這些。聽了邊肖汽車的簡介，不知道他們對寶馬x1和寶馬3系哪個更好有沒有更深入的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！

百萬購車補貼

『捌』 寶馬3系、寶馬X1誰更值得買30萬左右買誰更劃算

同品牌，寶馬3系和寶馬X1該選誰？

2019年已經過去了，回想2019年，汽車圈大事件也不少，比如賓士姐大鬧4S店、奧迪內飾有毒等等，對於BBA來說，賓士、奧迪被爆負面，反而成就了寶馬。手頭有了一定的資金，之前的賓士、奧迪准車主，可能就會轉頭看寶馬了。

寶馬3系

總結：寶馬3系跟寶馬X1二者各有所長，並沒有誰優誰劣之分。要大空間，找寶馬X1。要操控、顏值，更為純正的寶馬血統，找寶馬3系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。