1. 寶馬5系刷ecu的利弊有哪些
寶馬5系刷ecu的利弊：寶馬525li刷ecu主要分為刷入式、外掛式和替換式三種。刷入式是在原廠硬體不動的條件下對ECU植入一套新的程序，完全不用觸碰到原廠的配件；外掛式刷ecu情況下車輛變化後就會變得相對激進；替換式這種刷法動力提高最顯著，但是有個前提條件就是硬體必須要加強，否則會對車輛配件的可靠性造成十分大的傷害。在寶馬525li刷ecu的時候，大家一定要先確定好自身的需求，針對性地去挑選相應的程序。通常提升動力，最好要提前跟技師溝通好，明確一些需要注意的地方，還有什麼地方需要優化等等。改程序的過程雖然很便捷，但ecu不會給車輛白白地增加動力，一定得在油耗或者一些別的的方面付出相應代價。
2. 上海寶馬五系刷隱藏升級地圖是免費的嗎哪裡更專業
寶馬F系一般可以刷： 1.上鎖解鎖的提示音（方便找車） 2.取消大屏延時確定界面 3.行車DVD(行車中可以操作導航，觀看DVD) 4.USB播放視頻（下載通用格式的視頻） 5.M開機畫面（提升美觀度） 6.空調記憶（記憶熄火前的狀態） 7.自動啟停記憶（記憶熄火前的狀態，不用上車就關閉啟停開關） 8.數字車速 9.瞬時油耗（20變30） 10.功率和扭矩顯示 11.一秒折疊後視鏡（無需再長按） 12.一鍵關閉後備箱（出廠時需要長按才能關閉） 13.一鍵升窗（開門時升窗不會被打斷） 14.SPORT+（暫時關閉防側滑，動力更強勁） 刷隱藏現在一般都免費，ssss一般是不刷的，刷的話也要收費，上海車藝尚可以免費刷隱藏。，很專業。
3. 寶馬5系刷ecu的利弊，寶馬5系刷一階傷車嗎
在售的 寶馬5系 所有車型都採用B48發動機。 5系 搭載的B48發動機分為高功率版和低功率版。很多買低功率版的朋友，後期會選擇刷ECU來提高動力輸出。但是很多朋友害怕 寶馬 5系刷一級傷車，那麼你知道寶馬5系刷ECU的優缺點嗎？
寶馬5系有刷ECU的優缺點
結束:
1.可以在不改變硬體的情況下提高功率輸出。寶馬官方數據顯示，B48發動機刷可以提升20%的馬力，提升28%的扭矩，這是非常大的提升。
2.比起升級硬體提升動力，刷ECU不用擔心年檢。
3.對於ZF的8速變速箱來說，動力更加平順，低功率版一擋轉二擋時的頓挫感也會消失。
缺點:
1.刷ECU可能會影響4S店鋪的質量保證。如果質量保證更重要，建議咨詢4S店鋪後再考慮刷ECU。
2.百公里油耗會增加1-2升，燃油經濟性下降。
3.如果選擇了不合適的方案，會對發動機的使用壽命產生很大的影響。
寶馬5系刷一級傷車嗎？
這取決於你所選擇的項目的質量和適應性。一般用B M3 程序刷第一單，不會傷車。根據寶馬官方的說明，B48發動機刷BM3的一階程序不需要改變硬體，二階程序需要更換排氣頭段，所以用原程序刷一階對發動機影響不大。但需要注意的是，其實無論任何汽車刷車程序，都會存在一定的風險，並不是所有車型都能保證第一次刷車後發動機壽命不會受損。
寶馬5系一級刷多少錢？
程序不同，價格不同。如果是寶馬官方的BM3計劃，第一階段大概需要4200元。BM3程序雖然貴，但是廠 商 製作的程序適應性和質量肯定會更有保障。其次，如果預算低，可以選擇艾森計劃。 3系 一階艾森程序價格在1800-2500元左右，動力提升率和BM3差不多，但穩定性不如BM3程序。其他小廠方案就不一一介紹了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得後期不必要的麻煩。
@2019
4. 寶馬五系用什麼機油對提升動力最好
之前在4s店做保養的時候，用的就是原廠機油，只能說是很一般，就直接更換成了進口的GT機油，整輛車子瞬間煥然一新，起步加油門的時候也不在拖拉了，降低發動機的動力摩擦損耗。
5. 寶馬5系混動怎麼使用
【太平洋汽車網】在車輛點火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅動，最高時速可達120公里/小時，無論是高速公路還是市內道路，都可以使用。
但是，有很多消費者卻對使用這種插電式油電混動車型有誤區。比如最常見的誤區，就是大家覺得，既然也可以用電也可以用油，那麼就圖個省事，就都用油得了。
其實這是一種資源的浪費。因為插電式混動車型，有兩套驅動系統，即電力驅動和燃油驅動，如果只是像傳統車型一樣用油驅動，那麼電力驅動系統就相當於是一個無用的載重，沒有發揮任何作用。這種使用方式還不如去開一輛傳統車型。
所以，既然是插電式混動車型，就要在有條件的情況下，盡可能的用電力來驅動車輛，而燃油驅動只能作為是輔助手段。那麼，我們就從以下三個方面入手，看看BMW5系插電式混合動力車的正確打開方式吧。
BMW5系插電式混合動力車的驅動系統有什麼特點？
BMWeDrive電力驅動技術包含三大主要技術：同步電機、高壓鋰離子電池和智能能量管理系統。以BMWeDrive電力驅動技術為基礎的混合動力系統可以實現兩種工作模式，AutoeDrive模式和MAXeDrive純電駕駛模式。車輛啟動後，自動進入默認的AutoeDrive模式。當車輛時速在80公里/小時以下時，車輛以純電力驅動為主，可以輕松應對城市相對擁堵的路況。當車輛行駛在高速公路或其他路況較好路段，駕駛者將車速提高至80公里/小時以上時，或者駕駛者在大力加油或者將駕駛體驗模式轉換為「運動」及「運動+」模式時，內燃機會根據需要自動介入工作，以便有強勁的動力輸出。同時，車輛可以通過制動能量回收系統以及內燃機本身的工作進行電量補充和儲備。
在車輛點火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅動，最高時速可達120公里/小時，無論是高速公路還是市內道路，都可以體驗電力驅動特有的駕駛感受。
使用BMW5系插電式混合動力車好習慣很重要我們每天起床會洗臉、刷牙、吃早飯，晚上回來之後睡前給手機充電，現在我們需要再增加一個小小習慣，下班回家之後，我們把車停好，把充電電纜從牆盒上拿下來插到車上，一分鍾。這樣的一分鍾，這樣的一個習慣，帶來的是更安全的駕馭感受，更快的加速感受和更健康的生活環境。
堅持每天充電，可利用車輛自帶的充電時間設定功能利用夜晚用電低谷充電。在iDrive系統里，設定晚上1點到3點之間充電，三個小時可以充滿，低谷時段電費較低，可以比白天充電省一半的錢。