Ⅰ 寶馬x3安全帶拉緊裝置
安全帶預收緊功能是指當車速發生急劇變化時，起主要作用的裝有控制裝置和預拉緊裝置的卷收器，能夠在0.1秒左右拉緊織帶，加強對乘員的約束力，並鎖緊織帶防止乘員身體前傾，有效地保護了乘員的安全。
安全帶是極有效的安全防護裝置，可大幅度地降低碰撞事故時車內乘員的受傷率和死亡率。最常用的是三點式安全帶，帶子由結實的合成纖維織成，包括斜跨前胸的肩帶，繞過人體胯部的腰帶。在座椅外側和內側地板上各有1個固定點，第三個固定點位於座椅外側支柱上方。
眾所周知，在正常行使時，安全帶僅發揮較弱的彈簧張力，不會使乘員有過重的壓迫感。一旦發生碰撞等緊急情況，安全帶能馬上鎖止，將乘員緊緊固定在座位上。此外，預緊限力式安全帶可在發生碰撞時瞬間收緊，有效固定乘員身體，同時當施加在安全帶上的力度達到一定值時，可將安全帶放出，醫院和對胸部的壓力。
（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
Ⅱ 寶馬x3安全帶有自動收緊嗎
寶馬x3安全有自動上緊功能，自動上緊自動上緊安全帶也叫預緊式安全帶。預緊式安全帶是汽車安全帶的一種，與其他安全帶的不同之處在於預緊式安全帶增加了預緊器。預張緊器在碰撞過程中可以感應到一定的沖擊力，是通過氣體發生劑等產生動作，瞬間拉近安全帶的裝置。
開車時系好安全帶。
「安全」已經成為駕乘人員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一。保證安全駕駛的傳統部件，如 後視鏡 、左右車門後視鏡(傳統的後視系統)、安全帶、氣囊和ABS(防抱死制動系統)等，已經為駕乘人員所熟悉，在進口豪華車中應用廣泛。但是傳統的安全駕駛理念:安全帶10氣囊+ABS 10傳統的後視系統並不等於整個安全理念，因為傳統的後視系統是由三面平面鏡或廣角鏡組成，平面鏡中有盲點(死角)，廣角鏡中有視差，而盲點和視差往往是導致車禍的原因。
Ⅲ 寶馬3系安全帶有自動收緊設置嗎
寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）安全帶是有自動收緊功能的，座椅安全帶預收緊裝置內置於座椅安全帶，此裝置由座椅安全帶收緊器和安全帶張力限制器組成。在碰撞初期，預收緊裝置便會立刻啟動，將安全帶迅速收緊，將乘客拉緊到座椅上。
安全帶預收緊功能是指當車速發生急劇變化時，起主要作用的裝有控制裝置和預拉緊裝置的卷收器，能夠在0.1秒左右拉緊織帶，加強對乘員的約束力，並鎖緊織帶防止乘員身體前傾，有效地保護了乘員的安全。一種是電子式控制裝置，這種預緊式安全帶通常與輔助安全氣囊組合使用。一種是機械式控制裝置，當感測器檢測到汽車加速度的不正常變化時，控制裝置就會激發預拉緊裝置工作，這種預緊式安全帶可以單獨使用。
預拉緊裝置則有多種形式，常見的預拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發劑、氣體發生劑、導管、活塞、繩索和驅動輪組成。它有一定的使用時間，有效期滿必須更換。如果車上的安全帶帶有預收緊功能，上車時一定要佩戴，如果未佩戴，一旦發生碰撞，不但受不到保護，反而會因為安全帶產生回拉動作而增加受傷的可能性。帶有預收緊功能的安全帶已基本上是10萬元以上級別車的標配。
（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019