寶馬x1有哪些質量問題

A. 寶馬x1燒機油的原因及解決方案是什麼

引起燒機油的可能原因有：活塞環卡滯燃燒室內密封；長期不保養積累過多油泥油孔堵塞；磨損；氣門出現腐蝕老化；通風排氣故障。下面是寶馬X1燒機油的解決方案：1、更換氣門油封：寶馬燒機油通常解決方法可以採用更換氣門油封不需要對發動機進行大修更換氣門油封針對發動機燒機油起到非常好的效果。維修中發現寶馬、奧迪等德系車發動機漏機油引起燒機油故障點大多集中在氣門油封部位原因是密封性不良導致機油泄露滲入到燃燒室與汽油混合燃燒汽車啟動時可以看到有冒藍煙現象。找到故障原因更換氣門油封。2、清理積碳：由於國內燃油品質與國際標准不同步使得發動機行駛過程中極易在燃燒室內形成大量積碳積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。

B. 寶馬X1關於X1發動機漏油與節溫器故障的求助

行駛50000公里出現發動機滲油，更換了發動機氣門室蓋墊，行駛60000公里檢查出現嚴重漏油，同時出現節溫器故障，大小循環故障。4缸的N20發動機，據說這是廠家質量問題導致的，氣門室上的盒子質量問題變形導致，單換蓋墊沒用，不知道各位車友有沒有這些經歷或經驗。行駛50000公里出現發動機滲油，更換了發動機氣門室蓋墊，行駛60000公里檢查出現嚴重漏油，同時出現節溫器故障，大小循環故障。4缸的N20發動機，據說這是廠家質量問題導致的，氣門室上的盒子質量問題變形導致，單換蓋墊沒用，不知道各位車友有沒有這些經歷或經驗。 我50000公里時候也換了一個了，說是現在的維修件有改善了，漏油率少了，待觀後效。 @2019

C. 寶馬X1老X1使用一年，異響問題總結

老X1開了一年了，別的都還可以，就是異響問題太多了，4S店也去了好幾趟了，基本都沒有解決，大家幫忙看看是不是有同樣的問題有沒有解決方案？1、中控異響：有2處，一是儀表台前面，車過個顛簸路就會有咯吱聲，停車時把剎車踩到底也會出現同樣的聲音，還有一個是在手套箱附近，不定期的出現類似金屬片振動的聲音，我面飾板、出風口都拆過沒有異常發現，而這兩個問題4S店說要全部拆去中控排查，說我的新車不到一年不劃算，而且裝回去說不定要別的異響出現，讓我忍忍算了。2、B柱附近異響：車子顛簸的時候較明顯也是時有時無，還沒有讓4S店看3、剎車異響：前進到後退的第一腳剎車，或者是後退到前進的第一腳剎車都會啪一聲，4S店回復——通病正常無視4、發動機艙異響：熱車啟動（車子停下來1小時內啟動）都會有啪或則噗一聲偶爾伴有震動，冷車啟動無此問題，4S點回復啟動馬達回位，正常無視，還說人家7系比你響多了。。。。。。5、雨刷電機：這個不是異響是比較響，4S回復正常6、避震聲：也是比較響，4S回復正常，3系也這樣7、未知異響：剎停之後有咚咚的兩聲異響，像從車後面發出來但是具體哪裡不知道，聲音確實不大，我是在車庫停車時聽到的，但是發現這個聲音後就次次都聽到了，4S店聽不出來。。。。。。。8、還有座椅的異響，咯吱咯吱的，這個我覺得應該是皮的摩擦就不糾結了9、最後就是很多人反映的膠條異響，夏天有冬天沒有，這個好處理，出保前換了我想就可以了。不知道是不是中獎這么多異響，寶馬好歹也是高端品牌，異響的問題比我那輛開始7年的明銳還多，不知道大夥都有沒有，或者有什麼解決方案，分享下噢老X1開了一年了，別的都還可以，就是異響問題太多了，4S店也去了好幾趟了，基本都沒有解決，大家幫忙看看是不是有同樣的問題有沒有解決方案？1、中控異響：有2處，一是儀表台前面，車過個顛簸路就會有咯吱聲，停車時把剎車踩到底也會出現同樣的聲音，還有一個是在手套箱附近，不定期的出現類似金屬片振動的聲音，我面飾板、出風口都拆過沒有異常發現，而這兩個問題4S店說要全部拆去中控排查，說我的新車不到一年不劃算，而且裝回去說不定要別的異響出現，讓我忍忍算了。2、B柱附近異響：車子顛簸的時候較明顯也是時有時無，還沒有讓4S店看3、剎車異響：前進到後退的第一腳剎車，或者是後退到前進的第一腳剎車都會啪一聲，4S店回復——通病正常無視4、發動機艙異響：熱車啟動（車子停下來1小時內啟動）都會有啪或則噗一聲偶爾伴有震動，冷車啟動無此問題，4S點回復啟動馬達回位，正常無視，還說人家7系比你響多了。。。。。。5、雨刷電機：這個不是異響是比較響，4S回復正常6、避震聲：也是比較響，4S回復正常，3系也這樣7、未知異響：剎停之後有咚咚的兩聲異響，像從車後面發出來但是具體哪裡不知道，聲音確實不大，我是在車庫停車時聽到的，但是發現這個聲音後就次次都聽到了，4S店聽不出來。。。。。。。8、還有座椅的異響，咯吱咯吱的，這個我覺得應該是皮的摩擦就不糾結了9、最後就是很多人反映的膠條異響，夏天有冬天沒有，這個好處理，出保前換了我想就可以了。不知道是不是中獎這么多異響，寶馬好歹也是高端品牌，異響的問題比我那輛開始7年的明銳還多，不知道大夥都有沒有，或者有什麼解決方案，分享下噢 我也是老款x1，開了正好一年，暫時沒有異響，祈禱以後也不要有啊! X1開久了就是各種響，反而我開了5年的別克英朗卻安靜的很 你的未知異響是不是低速剎停的時候左後會發出嘎嘎嘎的兩聲或者三聲，然後特別低俗過減速帶的時候會有有。 你說的第一個我有，剩下的可能都忽略了，開久了就不在意了 看到進口的也只是這質量，我也就不說啥了。 6的避震聲是什麼 哪響砸對稱的一邊，兩邊一起響，聲音對稱了就好聽了 中控異響已經被我選擇性無視了。。。只有注意聽才聽得到。。。其他都沒遇到過 我的主要是膠條異響，四個門都有，但有時候又不響。另外，熱車倒車第一腳剎車底盤要「咯噔」一下，5萬公里後此異響自動消除，到現在都沒有了（車是20i四驅）。 有那麼多異響？我怎麼聽不到？偶爾是有點，但不多吧，你的耳朵異於常人 B柱的看看是不是安全帶卡扣撞到B柱上的聲音，另外，把車里儲物箱所有的物品都拿出來，然後開圈試試。常理寶馬的異響沒那麼多，但寶馬其他的小毛病不少，比如你的門鎖一直沒壞就很不容易 @2019

D. 2022款寶馬x1發動機問題

1.踩油門，發現（查成交價|參配|優惠政策）加速不明顯，動力不足，發動機有歇斯底里的聲音。最有可能的時候是發動機熱或者冷的時候，或者是缺油的時候。此類問題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題；
解決方法：需要去修理廠或4S店檢查；
2.開車時加速正常，點火也可能正常。但是，如果你勻速行駛，發現發動機轉速過高，但轉速似乎仍然提不上去。可能是點火時間設置有問題；
解決方法：屬於專業問題，建議去修理廠或4S店檢查；
3.發動機有噝噝聲，就像蒸汽或空氣從發動機里出來一樣。一般聽到這個聲音後，發動機會很快失去動力。問題可能是發動機過熱；
解決方法：需要去維修店或4S店維修；
4.加速時發動機會發出呼呼聲，或者減速時也會出現。簡而言之，隨著轉速的變化，音量也會發生變化。可能的原因：動力轉向油不足。發電機軸承可能損壞，動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音；
解決方法：加滿油，需要去修理廠或4S店檢查發電機軸承和助力轉向泵；
5.排氣管發出很大的噪音，有時像聲音一樣從前段發出。主要問題出在排氣系統；
解決方法：檢查排氣管是否開裂；
6.發動機怠速運轉時，會發出咔嗒聲，好像有什麼東西在拍打金屬。加速的時候，開車的時候，可能聽不到，可能是氣缸閥門的原因；
解決方法：需要專業人士的幫助；
7.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管發出砰砰的聲音。聲音可能不會很大，開車也不會有異常，導致油耗增加；
解決方法：建議檢查消聲器和排氣管是否損壞；
8.發動機有踢踏聲，就像鉛筆碰到桌子的聲音。當發動機轉速增加時，聲音增大。可能原因，發動機內部有污垢；
解決方法：建議換機油；
9.行駛過程中可能沒有問題，加速時會有咔嗒聲。建議檢查點火時間設置。可能是發動機過熱，發動機有積碳，機油不好；
解決方法：建議休息一段時間讓發動機冷卻，定期清理發動機周圍的積碳，去正規的地方買機油；
10.尖銳的噪音，像吱吱聲，尤其是開著空調，天氣比較涼的時候，減速的時候更明顯。原因可能是皮帶打滑，方向太多，撞到了極限；
解決方法：皮帶太松，可以通過收緊皮帶來解決；
11.低速行駛，或者加油的時候，發動機下面會有皇冠（查成交價|參配|優惠政策）一樣的聲音，尤其是天氣比較涼的時候。
時間；
解決方法：建議升高車架，檢查排氣管與地面之間是否有隔熱罩。可能是隔熱板老化造成的。可以通過更換或拆除來解決。
寶馬的發動機聲音相當刺激，這是寶馬所有發動機的一貫特點。如果聲音太大，可能是因為怠速的問題。怠速車是發動機空擋運行的一種工況。
發動機的怠速稱為發動機的怠速。您可以通過調節減震器來調節怠速。當發動機運轉期間松開油門踏板時，發動機將處於怠速狀態。調節怠速不能高也不能低，這樣會對發動機造成磨損。
發動機在空載狀態下運轉時，只需克服內部部件的摩擦阻力，不向外部輸出動力，就能維持發動機穩定運轉的最低轉速。性能優秀的發動機怠速一般在550 ~ 800轉/分。當汽車怠速有問題時，發動機會發出噪音。

E. 寶馬x1冷車啟動怠速不穩

冷車啟動怠速不穩：如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
1）在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。2）在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。3
)水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。4）噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。

F. 寶馬x1質量怎麼樣，寶馬x1有什麼質量問題

寶馬x1的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期並沒有一個准確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。

一般來說汽車剎車異響的原因，比如說：
1、剎車總泵回位慢等。
2、手剎垃線不活。
3、剎車分泵生銹。
4、剎車盤或剎車轂磨損過大。
5、剎車片磨損程度已剩固架。
6、剎車片過硬。