寶馬三系屏為什麼很燙

『壹』 寶馬3系水溫多少正常

寶馬3系水溫在95到105都是正常的，如果水溫低於95度以下可能是節溫器故障，如果是高於105，可能是節溫器故障也有可能是模塊故障，風扇故障等。

外觀亮點：外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型。 尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

車型亮點：

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

以上內容參考：網路-寶馬3系

『貳』 老款寶馬三系開幾分鍾發動機就很燙正常嗎

正常，發動機溫度就高所以機蓋會發熱。
發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。
必要時建議檢查冷卻部分功能是否正常，如果水溫表不超標的話，還行的。

『叄』 寶馬5系大屏遇到高溫怎麼一閃一閃的

你好，寶馬五系大屏遇到高溫一閃一閃的怎麼回事，首先，得要看你的屏幕是原裝的，還是非原裝的，如果是原裝的話，那麼一般情況都是高溫保護。如果是非原裝的，那有可能是屏幕質量有問題，最好到店裡面檢查一下，希望我的回答可以幫助你。

『肆』 寶馬3系發動機過熱是什麼情況

在路上開了不到10分鍾，突然顯示「發動機過熱，請謹慎駕駛」等字樣，然後車子就自動減速，油門也踩不上去了，停路邊幾分鍾後又自動好了，但是儀表盤一直有個嘆號在哪裡，車子是15款的，開了快4年了，請問下有車友知道這是什麼原因嗎？在路上開了不到10分鍾，突然顯示「發動機過熱，請謹慎駕駛」等字樣，然後車子就自動減速，油門也踩不上去了，停路邊幾分鍾後又自動好了，但是儀表盤一直有個嘆號在哪裡，車子是15款的，開了快4年了，請問下有車友知道這是什麼原因嗎？ 樓主，最後你的車子找出原因了嗎？我的15年3系今晚出現你同樣的情況了 水箱看看 發動機過熱，通常是指發動機冷卻系水溫過高來表徵發動機工作溫度過高。發動機過熱通常有二種情況，一種是冷卻系工作不正常，導致發動機工作時產生的熱量不能及時排出與冷卻。另一種情況是發動機工作不正常。如，發動機長期工作在大負荷狀態下，導致機體溫度過高；或者發動機氣缸密封損壞，導致高溫燃氣漏入冷卻系統，或者發動機氣門正時有問題，排氣打開過早導致高溫燃氣過早排出時導致機體溫度過高。發動機過熱，損害不小，會導致潤滑油變稀變質，發動機出現異常磨損，發動機工作噪音增大，冷卻系開鍋壓力增大水管接頭脫落，這就讓發動機無法工作了。如滿意請採納。謝謝 發動機正常的溫度一般都是90度多點。超過100多度儀表就會亮故障燈，提醒駕駛員停機檢查。發動機過熱時候，應該停車把發動機機艙蓋打開，通風散熱降低發動機溫度。然後去看下引起過熱的原因，防凍液少了（液面正常在MIN-AUX之間)電子風扇不工作可以通過打開AC開關觀察轉不轉。這些如果都是正常的。就要去4s店去詳細檢查了、水溫感測器，節溫器無法大循環水箱過臟散熱差等。。 @2019

『伍』 寶馬3系有水溫變高怎麼回事

發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的沖擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由於溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足
2.冷卻液溫度高的原因：
（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。
（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環，使水溫很快升 高造成開鍋。
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防凍液，發動機散熱不良
（5）冷卻風扇不轉或者轉速低
3. 解決方案：
（1）清洗發動機內水垢
（2）檢查或更換節溫器
（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵
（4）將防凍液按照規定，添加至足夠
（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。