寶馬拿鐵有哪些款

⑴ 寶馬發布2021款R nine T，配置升級，新增城市冒險版

RnineT「拿鐵」復古車系，在寶馬摩托車家族中也是赫赫有名，車友們對它的興趣並不亞於常見的探險、運動和旅行系列。在2021款RnineT發布之後，我們明顯感受到寶馬對它投入的力度不小。除了標准版RnineT之外，還有Pure版、Scrambler版和新增的UrbanG/S城市冒險版供四個不同版本，版花配色更是多達十多種，其中Option719定製服務為其提供了更豐富的變化。

2021款RnineT的售價暫時沒有公布，國內現售款根據版本不同在15w-20w左右，預計新款引進後上下浮動不會太大，主要競爭對手包括杜卡迪「自游」1100、川崎Z900RS，本田CB1000R等高端復古車型。有了更豐富更有層次的變化後，2021款「拿鐵」的覆蓋面將更大，打擊力將更加精準。

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⑵ 21款寶馬拿鐵pure礦石灰配置

1、採用了一款1200cc的水平對置發動機，這款發動機實際排量1170cc，壓縮比12.0:1，採用風油冷，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計。
2、它最大功率81KW，最大扭矩116N·m，與之配套國際六檔變速箱，傳動軸驅動形式。按照它的動力特性來看屬中低轉速特性，再結合水平對置的結構，將會表現出更能兼顧全段動力的實際性山判彎能，尤其低扭方面將會比較出眾。
3、作為一款公升逗悶級的車型，寶馬拿鐵車長達到了2105mm，軸距保持在了1522mm，設定了一個符合歐洲人騎行的805mm座椅高度，而油箱容積則來到了17L，整備質量219kg。它這樣的設定方向，既保證了整沖兆車的輕巧性和操控性，也為騎行舒適性創造了一定條件。
4、21款拿鐵將會採用指針式儀表，全車LED燈源，前倒置減震器，後中置減震器，前雙碟剎，後單碟剎，前四活塞卡鉗，後雙活塞卡鉗，雙通道ABS，液壓離合器，彎道ABS，牽引力控制系統，轉向阻尼器，電子油門等。
5、寶馬拿鐵因為版本較多，所以目前的價格設定是不一樣，其中的礦石灰為基礎版，採用了一個14.89萬的售價，而RNineTOption719金屬暗夜黑則設定了一個24.07萬的價格，所以不同版本之間的價格差異還是比較大的。

⑶ 寶馬拿鐵三個版本有什麼區別

寶馬拿鐵三款的主要區別是前輪尺寸和車身長寬高不同，原款和Pure款前後車輪都是17寸，而Scrambler款前輪為獨特的19寸，原款長2220mm、寬890mm、高1265mm；Pure款長2105mm、寬876mm、高1240mm；Scrambler長2175mm、寬880mm、高1330mm。從外觀上看，原款拿鐵更為修長和寬廣，而復古版的Scrambler則更高，更具層次感和立體感，RnineTPure比原款更短、更窄、更低一些，不過也不是很明顯的差距。

⑷ 拿鐵是什麼類型的摩托

拿鐵全稱為R nineT Pure，是寶馬旗下的復古款式摩托車。

寶馬拿鐵R nineT Pure，歸屬於寶馬R系列摩托車，採用一台排量為1170cc 風/油冷拳擊手發動機（水平對置雙汽缸發動機），最大功率為81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩為119Nm/6000rpm。

拿鐵R nineT Pure，名字的意義為更加的純粹，在一些配置上沒有多餘的裝飾，沒有綴余的零件與配置，只有簡潔的精粹，和純粹的駕控體驗。車身屬於經典街車設計風格。其鉻環的圓形頭燈、塗漆的品質外殼和極簡圓形轉速表，是極具辨識度的三個元素。

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寶馬摩托車分類：

一、F系列：配備的是單汽缸發動機，也稱之為旅行系列，旅行系列追求的就是旅程中激情和舒適的完美結合。搶眼的時尚外形設計、強勁的動力表現、舒適的乘坐體驗和豐富的儲物空間是該系列摩托車的特色。

二、R系列：1923年，第一輛BMW摩托車BMW R32誕生，其搭載的「拳擊手」水平對置雙缸發動機的創新布局邏輯，不僅運轉更平穩，還配合更低的重心結構，帶來超越以往的穩定操控，一經推出，便成為行業經典，而R32也成為一代傳奇，開啟的BMW集團摩托車製造大門。

三、K系列：四汽缸發動機，也稱之為探險系列。該系列車型動力十分強勁。

⑸ 實拍寶馬R NINE T PURE，車價14萬，排量1170CC，車主是女騎士

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：最美寶馬「拿鐵」摩托車女騎士，車價14萬，排量1170，人比車養眼

前言：寶馬系列摩托車中，寶馬「拿鐵」這款復古摩托車，造型很符合國內一部分人的口味，而且動力不差，用到的還是拳擊手發動機，意味著這台車的車身調教也是很優秀的。

?綜上所述，面對這樣一位擁有寶馬「拿鐵」摩托車的女騎士，個人認為買得起這類摩托車的車主，其身價都是不差的，因為大部分擁有10多萬的資金都會選擇汽車而不是摩托車。

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