⑴ 寶馬1系敞篷120i優缺點是什麼，有的朋友請問答下，小弟先謝過了
1、優點：30多萬的敞篷，除了馬自達的MX5外，算是最便宜的敞篷了。拉風！
2、缺點：2.0動力、手動座椅、手動空調
油耗：9.5左右（一般市內開，不經常猛踩油門）
動力：小車子，2.0動力提速還不錯
舒適度：一般般，後排坐人不舒服；最不好的就是手動座椅，調節麻煩。
安全：四氣囊，還不錯
保養費用：不算便宜，基本保養一次2000左右，一個雨刮都要460多（4s價格）！
外觀：拉風，回頭率很高
內飾：還算精緻
空間：很小
質量：不錯，問題不多。但是必須加97油，不能隨便亂加添加劑，定期保養。
寶馬敞篷車，這個是最便宜、最低級的，其他所有的寶馬敞篷都比這個好。
這個車只有2011款，2012賣的也是2011款。2012以後，據說是會用新2系敞篷替代120敞篷
⑵ 寶馬120i二手車怎麼樣
寶馬120的i二手車個人覺得還可以啦，參考：
1、前置後驅寶馬1系車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的李旅基操控性能被1系很好的繼承，這完全得益於寶馬底盤懸掛系統的完美調校。首先鎮信，1系車和很多緊湊車型不同，它採用了該車型領域里少見的前置後驅的設定，這是寶馬的傳統；
2、後輪驅動的車型在車輛操控方面會比前驅車型靈活很多，如果分別駕駛寶馬1系和大眾的高爾夫或者福特福克斯過同一個急彎你會發現寶馬1系會比後者身手敏捷許多，這就是後驅的高人之處，也是1系的一大賣點；
3、寶馬1系雖然是兩廂車型，可它的造型比例依然讓人覺得和很多緊湊車型有明顯的區別，沒錯，你肯定發現了寶馬1系的車頭很長！為了使寶馬1系獲得完美的荷重分配比例，兼顧考慮到引擎為直列六缸，工程師們將車頭部分設計的比較長；
4、寶馬1系的引擎的質心哪謹位於前輪軸稍後的位置，這樣一來在容納下悠長的直六引擎的同時又達到了良好的荷重分配效果。經過各方面的調校，寶馬1系的前後荷重分配達到了完美的50：50。這也是它為什麼具有優良的操控性能的重要原因。
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⑶ 2011款寶馬120i質量怎麼樣
1系是寶馬旗下一款熱門運動車型，車身緊湊，外形時尚運動，兼顧了舒適性和操控性，在年輕消費群體中擁有較高的人氣和關注度。車子也非常不錯。
⑷ 11年寶馬120是電子助力轉向
不是。2011款寶馬1系雙門轎跑120i自動是一款轎跑車，生產於2010年11月14日，該款車型為2門4座三廂車。在該車的出廠配置單中可以得知，該車輛沒有電子墊子主力推向，但可以自行安裝。因此該車不是電子助力推向，而是純手動的。電動助力轉向系統是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統。