⑴ 寶馬機腳膠壞一個全換嗎
1.寶馬的腳膠6年後需要更換。發動機怠速運轉時,振動明顯,並伴有各種噪音。這時候腳膠有問題,需要更換。
2.替換方法如下:1。用電梯吊起車底;2.找到空氣過濾器的位置,並拆除其蓋子和管道;3.拆卸中間安裝架,調整千斤頂的高度;4.開箱後可以找到機腳膠,用扳手就可以拆下4顆14mm的固定螺絲。5.更換新的機器底膠,並按相反的順序裝回配件。
3.以寶馬x2為例:其長寬高分別為4379mm、1824mm、1555mm,軸距為2,670mm,配備7速雙離合變速箱。
⑵ 寶馬3系機腳膠更換過程
用升降機將車輛底端升起來,自然大家還可以用液壓千斤頂,接著尋找空氣過濾網的部位,將它的蓋和管道都拆卸出去(空氣濾清的基座也需要拆),拆卸正中間懸置架,並調節一下液壓千斤頂的高寬比,讓懸置架能夠更便捷拆卸。
別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了,隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來,最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了,自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。
汽車機腳膠注意事項
一般來說,這三個機腳墊是同步老化的,不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果,此時車輛的抖動會變得非常明顯,特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。
當車輛震動明顯增加時,我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴,全車下來四五百元完全足夠。
⑶ 寶馬mini平衡桿膠套怎麼換
1,用舉升機腳放在在底盤支點,將車升起。
2,用扳手把一側的球頭螺絲拆下,將球頭敲松。
3,用工具把護板拆下,要兩個人,一個人拆,另一個人抬著,防止砸到腳。
4,用工具把膠套的護鐵拆下,用撬棒輕撬平衡桿將膠套取出,拆下後用撬棒輕撬平衡桿,將新的膠套裝上。
5,用工具將螺絲扭緊,在裝另一邊的膠套,最後再把拆下的球頭裝上。
6,最後將車放下,順便看看前束是否一樣,不一樣調調前束就完成了。
⑷ 寶馬5系發動機腳墊怎麼拆
1、把發動機撐起來;2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架;3、看到發動機腳墊,將它4個螺絲一一拆除;4、拆除後就可以將發動機機腳墊拿出來;5、更換新的發動機機腳墊後,按照拆卸時的逆順序將其裝好即可。
寶馬5系更換機腳墊的過程是:
1、把發動機撐起來;
2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架;
3、看到發動機腳墊,將它4個螺絲一一拆除;
4、拆除後就可以將發動機機腳墊拿出來;
5、更換新的發動機機腳墊後,按照拆卸時的逆順序將其裝好即可。機腳墊是放在發動機與車架之間的,機腳墊可以避免發動機運行時的震動直接傳遞到車架上,這樣可以提升乘坐舒適性和車內的靜謐性。寶馬5系是華晨寶馬旗下一款中大型車,這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm,軸距為3105mm,車身類型為4門5座三廂車。
寶馬5系換機腳墊過程,首先打開發動機蓋,接著拆掉節氣門的增壓管,將波箱散熱器座螺絲鬆掉,挪開即可;其次必須用托頂來頂住油底殼;第三打開氣門室蓋,鬆掉螺絲,拿出油軌並拆下來,直接換上新的即可。
發動機機腳墊是由橡膠做成的,主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油,但是不要長期如此。日常注意腳墊的維護、清洗,它的使用壽命還是非常長的。
發動機腳墊是發動機與車體連接的一個墊。大部分是橡膠製品,高檔車也有液壓製品。發動機機腳膠一般為三個,固定在車身大樑上,如果其中的一個損壞後不及時更換,就破壞了平衡,會引發另兩個加速損壞。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
⑸ 寶馬5系換機腳膠怎麼拆
【太平洋汽車網】1、把機蓋上的保險杠螺絲拆下。2、在撞到左右前輪的保險杠邊緣拆下。3、接著把底部的卡子拆下來。4、用工具拆下螺絲。5、在邊側用手慢慢往外攪拌。6、如有頒不動就切記用力搬,從搬開的間隙中看看是否還有螺絲沒拆完,機腳拆了。
1、把機蓋上的保險杠螺絲拆下。
2、在到左右前輪的保險杠邊緣拆下。
3、接著把底部的卡子拆下。
4、用工具拆下螺絲。
5、在邊側用手慢慢往外拌。
6、如有拌不動就切記用力搬,從搬開的間隙中看看是否還有螺絲沒拆完,機腳拆了。
(5)寶馬迷你機腳膠怎麼拆卸擴展閱讀:
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構,與一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比,這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點,因此所需的驅動力亦小,從而可有效減小發動機功耗,降低油耗。
2、採用先進工藝加工的漲斷式連桿,利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷,而不是原先採用的鋸開,磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面,確保絕對准確的緊固定位,從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。