寶馬1系帶天窗的是什麼配置

1. 2021款寶馬1繫到店實拍，增三種車色，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

2021款寶馬1繫到店實拍，售價20.38-24.68萬元

許多人對豪華品牌的汽車抱有深深的迷戀，主要原因是他們看中了該品牌背後的價值。想像一下：當寶馬和豐田同時開在街上時，寶馬更有可能被討論，這就是奢侈品牌帶來的影響。

?通過詳盡的闡述，寶馬1系之所以可以深入人心。它的外觀，功率，空間，操控性，油耗等方面同樣非凡，最能引起車手的注意。與其他汽車相比，寶馬1系的性價比絕對不落後。簡而言之，生產技術的進步為汽車帶來了越來越多的優勢。就像寶馬1系一樣，汽車必須對市場有深刻的了解才能成功。對於萬眾期待的寶馬1系，大家有哪些見解呢?

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 比國產3系更純粹，2018款寶馬1系（進口）簡介

在大多數人眼裡，來自寶馬品牌旗下的3系或許最能體現寶馬的操控精髓。但進入到國內被拉長軸距後，整體表現也更加偏向於家用路線。然而，今天推薦的這款車，相比越來越兼顧家用的3系更為純粹，它就是2018款寶馬1系（進口），下面就讓我們簡單了解一下這款車。

寫在最後：

由於是進口身份，寶馬1系在二手車市場表現，並不理想。從購車第三至五年,保值率分別為：52.66%、47.78%、42.78%。僅比同門的寶馬2系在第五年的40.88%高出不到兩個百分點。與奧迪A3在第五年的49.09%相比，更有明顯差距。

2018款寶馬1系（進口）的官方指導價為23.18-42.98萬元，偏向於駕駛操控取向，空間和配置表現無法充分滿足實用主義消費者的需求。而使用1.5T三缸發動機的兩款118i車型，動力表現比較平淡，消費者對於三缸機的顧慮，沒有完全消除，這里並不推薦。120i和125i這兩款車型則很好的彌補了這一點，再加上後驅布局，表現也更接近寶馬一貫的運動路線。如果，不是對性能有極致的追求，且預算有限的情況下，建議考慮120iM車型，除了動力調教上與125i略有不同，其他配置布局基本保持一致。也不會像兩款低配的118i車型在舒適性配置上捉襟見肘。120iM運動套裝版官方指導價為27.98萬元，北京地區個別4S店最低優惠到了20.98萬元。二十萬出頭的價格，擁有倒車影像、可變轉向比、駕駛模式選擇、運動外觀套件、後排出風口、分區空調等諸多配置，性價比還是可圈可點的。

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3. 寶馬1系高配價格是多少

相比於十來萬的車，二三十萬元左右的車自然有著更為出色的整體表現。眾多的車型中，寶馬1系2021款125iM運動曜夜版是值得選購的一款，下面就跟著小編一起來簡要了解一下這款車吧，然後再算一下它的落地價。

寶馬1系2021款125iM運動曜夜版配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩是280牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速235km/h，官方0-100km/h加速是7.5s，工信部綜合油耗為5.8L/100km。

接下來看下配置，寶馬1系配備後駐車雷達、前排側氣囊、胎壓顯示等六項安全性配置。同時，該車配備可開啟全景天窗、上坡輔助、倒車影像等九項舒適性配置。

來看看大家關心的落地價，寶馬1系的頂配2021款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前杭州市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費23441元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279295元。

總的來說，寶馬1系的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 中國「特供車」2018款寶馬1系三廂版怎麼樣

雷克薩斯CT

結語：「開寶馬，坐賓士」大家都知道寶馬是以駕駛樂趣贏得了消費者的肯定，可1系卻偏偏採用了前置前驅的驅動方式。這讓不少粉絲大呼失望，而對於定位緊湊型車的寶馬1系，在駕駛性能上雖與同門其他車型相比略有差距，不過軸距只有2.67米的寶馬1系，這也讓它天生具備了靈活的優勢，而典型的德系特徵，底盤扎實硬朗，懸架富有韌性你會發現它同樣具有一定的駕駛樂趣，只是和以往的寶馬轎車不同，它所能帶給你的是不同於後驅車的駕駛樂趣。

5. 重點推薦125i M運動曜夜版，2021款寶馬1系購車手冊

寶馬這個品牌在人們的心裡占據著很大一部分，喜歡操控的那就一定少不了寶馬車，如今全新的2021款寶馬1繫上市了，售價是20.38-24.68萬，作為寶馬的入門級它有著前驅小鋼炮的稱號，而且作為入門版對於很多喜歡寶馬的消費者來說，這又離夢想更近了一步。這么多版本中還是比較推薦125iM運動曜夜版。

總結，首先還是比較推薦125iM運動曜夜版，雖然是頂配版本但是整體的配置和動力都有了很大的提升，尤其是在發動機上面，表現更加的平順了，在配置方面也能滿足你的很多的需求。（文/大龍）

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6. 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

7. 2021款寶馬1繫上市，將運動貫徹到底，2萬多提車你心動了嗎

如果有人問你，一輛三廂合資車車長不到4.5米，售價卻有二十多萬，你會買單嗎？相信大多數人都會選擇拒絕。但如果這款是寶馬1系，相信有不少人會改變主意。

寶馬1系與奧迪A3和賓士A級同為BBA入門車型，受到不少用戶的關注。2021款寶馬1系前不久在北京車展上亮相，吸引了不少目光。此次發布的三款新車，均為運動版，可謂將運動風格進行到底。

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