寶馬國產華晨530多少錢

㈠ 寶馬530li落地價多少

寶馬530Li領先車型的指導價為47.69萬元。目前市場終端價格約為5.69萬元，實際車價為42萬元。加上購置稅、保險和上牌等費用，總落地成本約為47萬元。在同級別車型中，這個價格還是有一定優勢的，對消費者來說十分吸引人。寶馬530Li的落地價大約為50萬元左右。該車型有以下優點：1.全新的寶馬V系經過重新設計，在整體設計上表現非常出色，能夠與5系和7系相媲美。V系車型被定位為中大型車型，性價比很高；2.內飾的設計也非常出彩，檔次感和豪華感十分明顯。人們非常喜歡寶馬的電子檔。駕駛的時候感覺十分流暢，前排座椅的包裹性和支撐性也很好；3.此外，動力方面，V系車型搭載的2.0t發動機性能不錯，但如果你想讓這款2.0T發動機更省油，那麼可能不太現實，因為寶馬V系車型的車身重量已經達到了兩噸左右，所以油耗較高。2018款寶馬530Li現在共有6款車型，其中包括領世豪華套裝、M運動套裝、530LixDrive豪華運動套裝、M運動套裝、530Li專屬奢華設計西裝盒M運動套裝。這兩個套裝車型的價格是一樣檔陸的。530LixDrive豪華套裝和運動套裝被稱為中檔車型，銷售價格中等，指導價為49.69萬元。不過寶馬5系目前有一定的優惠幅度，不同地區的價格會有所區昌帶別。可以去官方4S店咨詢詳情，或者使用購車計算的軟體來參考。如果按照指導價購買，購置稅為42470元，車耐蠢蘆船稅為480元，交強險為950元，商業險和上牌費用大約為55萬元左右。

㈡ 寶馬530li報價多少錢

53.46萬：寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些，增加了一絲公務用車的穩重感。

品牌:寶馬

生產廠商:華晨寶馬

參考價格:53.46萬元

車型尺寸:5039mm*1860mm*1471mm

油耗:8.1L/100km

最高時速:250km/h

驅動方式:後輪驅動

制動方式:通風盤式

車身重量:2022kg

軸距:3108mm

行李艙容積:520L

油箱容積:70L

標准座位數:4

座位材質:真皮

㈢ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

㈣ 買寶馬5系，2020款究竟選進口540i還是國產530Li對比給你看

作者：孫婉婷?（配圖來自網路）

2019年10月，2020款寶馬（進口）5系正式上市，官方指導價格42.39-60.39萬。目前，全系在終端有4-6萬以上降價幅度，是否值得購買？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI